Az E10 benzin április végétől kerül forgalomba.
Globálisan az Egyesült Államok az 1980-as évek óta E10-es benzint használ, és most az E85-re bővíti a használatát. Eközben a Fülöp-szigetek és Thaiföld népszerűsíti az E15-ös benzint, és 2026-tól E20-ra tervezi a frissítést.
Vietnámban 2026. június 1-jétől országszerte kötelezővé válik az E10 benzin használata. Számos nagyobb üzemanyag-forgalmazó felgyorsítja a végrehajtási folyamatot, hogy csökkentse a hagyományos benzin importjára nehezedő nyomást a közel-keleti feszültségek közepette.
A bioüzemanyagok használatának előmozdításának 4 előnye
Az Innovációs, Zöld Átalakulási és Iparfejlesztési Osztály ( Ipari és Kereskedelmi Minisztérium ) vezetője hangsúlyozta: „Az E10 benzin csak a kezdet; az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium továbbra is kutatja az E15, E20 vagy magasabb benzinszintű benzinek ütemtervét.” Ez azt mutatja, hogy Vietnam utoléri az Egyesült Államok és a világ trendjét az E10 bioetanol-benzin elterjedésében, miközben a magasabb keverési arányokat, például az E15-öt és az E20-at is célul tűzi ki az energia-önellátás növelése, a kibocsátások csökkentése és a mezőgazdasági termékek fenntartható értékesítési lehetőségeinek megteremtése érdekében.
Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium képviselői négy előnyt emeltek ki a bioüzemanyagok használatának előmozdításából.
Először is, a bioüzemanyagokban található etanolt megújuló erőforrásokból, például maniókából, kukoricából és cukornádból állítják elő, hozzájárulva a nemzeti energiabiztonsághoz.
Másodszor, vannak környezeti előnyök és támogatás az éghajlatváltozás mérsékléséhez. Az etanol alacsonyabb nettó szén-dioxid-kibocsátása hozzájárul a kibocsátáscsökkentési erőfeszítésekhez, ezáltal hosszú távú egészségügyi előnyökkel jár. Számos trópusi országban végzett életciklus-elemzések azt mutatják, hogy a hagyományos benzin bioetanollal való helyettesítése körülbelül 37%-84%-kal csökkentheti a közlekedésből származó üvegházhatású gázok kibocsátását. A CO2 és a fekete szén kibocsátásának csökkentése szintén hozzájárul a globális felmelegedés lassításához.
Harmadszor, vannak közegészségügyi előnyök is. Hosszú távon már egy 10%-os etanol-keverék is hozzájárul az éghajlatváltozás okozta egészségügyi kockázatok mérsékléséhez. A bioüzemanyagok fejlesztése javítja a levegőminőséget és a közegészségügyet. A csökkent szennyezés jelentős egészségügyi előnyökkel járt, csökkentve az egészségügyi költségeket a légzőszervi megbetegedések és a korai halálozás visszaszorításával, ami messze meghaladja a szakpolitika végrehajtásának költségeit.
Negyedszer, védi a motort. Számos nagyobb autógyártó, mint például a Toyota, a Honda, a Ford, és olyan műszaki szervezetek, mint a Society of Automotive Engineers (SAE), megerősítik, hogy az E5 és E10 bioetanol üzemanyagok nem károsítják a motorokat. Épp ellenkezőleg, az E10 üzemanyag magasabb oktánszámú, ami segíti a motor hatékonyabb működését és csökkenti a kopogás mértékét.
Do Van Tuan úr, a Vietnami Bioüzemanyag Szövetség elnöke szerint Vietnamban jelenleg több mint 500 000 hektáron termesztenek maniókát, amelynek éves termelése meghaladja a 10 millió tonnát. Ennek az árucikknek a termelése azonban továbbra is nagymértékben függ a nyers manióka kínai piacra történő exportjától, így az árak gyakran ingadoznak.
„Ahogy az etanolipar fejlődik, a manióka piaca stabilabb lesz, ami nyugalmat ad a gazdáknak a termelés során” – mondta Tuan úr.
Azt is kijelentette, hogy számos hazai etanolgyár fejlesztette technológiáját, nemcsak üzemanyag-etanolt állítva elő, hanem melléktermékeket is felhasználva folyékony CO₂, kozmaolaj és DDGS kinyerésére állati takarmány előállításához, hozzájárulva a költségcsökkentéshez és a versenyképesség fokozásához a körforgásos gazdasági modellel összhangban.
Becslések szerint Vietnam jelenleg több mint 10 millió tonna benzint fogyaszt évente. Ha az E10-et mind a RON92, mind a RON95 esetében bevezetik, a kevert etanol iránti kereslet körülbelül 1 millió tonna lenne évente. Ha az E15-re frissítik, az etanol iránti kereslet elérheti az évi 1,5 millió tonnát.
Jelenleg országszerte 6 etanolgyártó üzem működik, amelyek közül 4 működik, de a korlátozott piaci kereslet miatt kapacitásának csak mintegy 35%-át használják ki. Amikor az E10 benzinprogram átfogóan megvalósul, az üzemek növelhetik működési kapacitásukat, és új projektekkel bővíthetik a kínálatot a hazai kereslet kielégítése érdekében.
„A belföldön előállított etanol árban teljesen versenyképes az importált termékekkel. Csak akkor importálunk, ha a belföldi kínálat nem elegendő” – mondta a Vietnami Bioüzemanyag Szövetség elnöke.
Anh Tho
Forrás: https://baochinhphu.vn/kien-tri-muc-tieu-chuyen-doi-xang-sinh-hoc-e10-102260516154451478.htm
Hozzászólás (0)