A határátkelőhelyek gazdaságának „fellendülésével” kapcsolatos várakozások - 2. rész: Az áttörési potenciál kiaknázása

QTO – A határátkelőhelyeken működő gazdaságot Quang Tri tartomány fejlődésének fontos „hajtóerejének” tekintik. Ennek a hatalmas potenciálnak a kiaknázásához a szinkron közlekedési infrastruktúra-rendszer befejezése és a központi kormányzat támogatási politikáinak kihasználása a legfontosabb prioritás, ami erős lendületet ad egy új áttörési időszaknak.

Fejlődési lehetőség a határkapu- gazdaságban

Valójában Quang Tri egy kedvező földrajzi elhelyezkedésű és nagy fejlődési lehetőségekkel rendelkező település. Látogatása és a helyi munkamegbeszélés során To Lam főtitkár arra kérte a tartományt, hogy teljes mértékben használja ki a part menti területeket, a mélyvízi kikötőket, a repülőtereket és a nemzetközi határátkelőhelyeket; összpontosítson egy sokszínű és szinkron régiók közötti közlekedési rendszer összekapcsolására a tengeri gazdaság, a határátkelőhelyek gazdasága, a logisztika és a nemzetközi kereskedelem erőteljes fejlesztése érdekében.

Jelenleg a közúti határátkelőhelyek fontos szerepet játszanak a helyi költségvetési bevételek növelésében az import-export és a határátkelőhelyeken végzett tevékenységek révén. 2022 óta, az importált szén megjelenésével, az import-export és a határátkelőhelyeken végzett tevékenységek aktívabbá váltak, és a költségvetési bevételek drámaian megnőttek. Csak 2023-ban a Hoanh Son Group Joint Stock Company közel 3 millió tonna szenet szállított a La Lay Nemzetközi Határátkelőhelyen keresztül, 384 milliárd VND importvámot fizetett, és több ezer munkavállaló számára teremtett munkahelyeket.

Cha Lo nemzetközi határátkelőhely - Fotó: PS

Különösen La Lay vezeti a tartomány három közúti határátkelőhelyét. Több mint 10 évvel azután, hogy 2014-ben nemzetközi határátkelőhellyé alakították, az áruk és járművek áramlása a La Lay nemzetközi határátkelőhelyen pozitívan növekedett. A La Lay nemzetközi határátkelőhely gazdasági potenciálja nagy hajtóerő a tartomány számára, hogy ezt a határátkelőhelyet válassza a befektetők vonzására és meghívására a modern közlekedési infrastruktúra kiépítéséhez. Jelenleg a Son Hai Group 4800 milliárd VND befektetését javasolta a Cam Lo-Lao Bao gyorsforgalmi út megépítésére; a Nam Tien-Hoanh Son Joint Venture Company Limited egy 1500 milliárd VND értékű, Laoszból Vietnámba szenet szállító szállítórendszer projektjét valósítja meg...

A közlekedési infrastruktúra korai befejezése

Tekintettel arra, hogy a térségben előnyben van és lehetőség van importáruk vonzására a határátkelőhelyeken keresztül, rendkívül fontos a beruházás, az infrastruktúra, különösen a közlekedési rendszer korszerűsítése és befejezése. A La Lay Nemzetközi Határátkelőhelyen a 15D-s főút korszerűsítése jelenleg helyi torlódásokat okoz. A laoszi oldalon a 15D-s főutat a szekongi szénbányával összekötő 90 km hosszú utat javítják, ami befolyásolja a forgalom áramlását. Ezenkívül a szekongi szénbányában megsérült vasúti ellenőrző rendszer, valamint egy benzinkút és a laoszi raktár telephelye megnehezíti a szén – a határátkelőhely fő árucikke – szállító járművek összegyűjtését. A tartománynak gyorsan fel kell gyorsítania az eljárásokat, hogy hamarosan megvalósíthassa a Laoszból Vietnamba szenet szállító szállítószalag-rendszer projektjét.

A Lao Bao nemzetközi határátkelőhelyen jelenleg nincs exportáru-ellenőrző terület, ami arra kényszeríti a járműveket, hogy a 9-es főúton megálljanak, ami forgalmi bizonytalanságot és helyi torlódásokat okoz. Ezért sürgősen be kell fektetni egy exportáru-ellenőrző terület kiépítésébe.

A Cha Lo nemzetközi határátkelőhelynél a laoszi oldalon található Na Phau határátkelőhely közelében található 17 km-es úthálózat súlyosan leromlott állapotú, ami nehézségeket okoz a közlekedési járművek forgalmában. Ezért az útszakasz javítása és korszerűsítése szükséges a forgalmi kapcsolatok megkönnyítése, valamint a határ menti térség import-export és bevándorlási tevékenységeinek igényeinek kielégítése érdekében.

Használja ki a központi kormányzat támogatási politikáit

A vállalkozások elvárják a tartománytól, hogy szinkron és modern infrastruktúrát fejlesszen ki, a stratégiai közlekedési rendszerekre összpontosítva, összekapcsolva az észak-déli és kelet-nyugati tengelyeket, javítva a határátkelőhelyek, kikötők, repülőterek és logisztika gazdasági hatékonyságát. Innen fokozatosan nemzetközi árufuvarozási és logisztikai központok alakulnak ki.

A közelmúltban, 2025. szeptember 6-án a Kormányhivatal kiadta a 463/TB-VPCP számú dokumentumot, amelyben bejelenti Pham Minh Chinh miniszterelnök következtetéseit a Quang Tri Tartományi Pártbizottság Állandó Bizottságával folytatott munkaülésen, beleértve számos, a határátkelőhelyek műszaki infrastrukturális projektjeinek megvalósításához szükséges beruházási tőke támogatásával kapcsolatos tartalmat.

Ennek megfelelően a 15D-s nemzeti autópálya (a Ho Si Minh-út nyugati ágától a La Lay nemzetközi határátkelőig tartó szakasz) 2026-2030 közötti időszakban történő megvalósításának finanszírozási forrásával kapcsolatban Quang Tri tartomány Népi Bizottsága kapta feladatul a projekt proaktív jóváhagyását a szabályozásoknak és hatásköröknek megfelelően. Ennek alapján a Pénzügyminisztérium kapta feladatát, hogy elnököljön és koordinálja a Quang Tri tartomány Népi Bizottságával és az illetékes ügynökségekkel a tartomány javaslatának megfontolását, jelentést tegyen és javaslatot tegyen az illetékes hatóságoknak a szabályozásoknak megfelelően 2025 szeptemberében. A Cam Lo-Lao Bao gyorsforgalmi útba való beruházás támogatásának finanszírozási forrásával kapcsolatban a Pénzügyminisztérium jelentést tett a miniszterelnöknek.

A kormány iránymutatásának kézhezvételét követően Quang Tri tartomány Népi Bizottsága, valamint az illetékes minisztériumok és ügynökségek sürgősen végrehajtják azt. A Lao Bao-Densavan Határon Átnyúló Gazdasági-Kereskedelmi Övezet Projekttel kapcsolatban a Pénzügyminisztérium elnököl Quang Tri tartomány Népi Bizottságával és az illetékes ügynökségekkel együttműködve és velük együttműködve haladéktalanul végrehajtják a 2025. április 28-i keltezésű 3739/VPCP-CN számú kormányzati iránymutatást.

Le Duc Tien, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke szerint a fejlesztési potenciál teljes kiaknázása érdekében a tartomány hamarosan megvalósítja a szénszállítószalag projektet a La Lay Nemzetközi Határkapun keresztül, hogy növelje a vámkezelési kapacitást és hozzájáruljon a helyi költségvetési bevételek növeléséhez. Ugyanakkor felgyorsítja a 14-es főút és a 15D főút 12. kilométeres szakaszának korszerűsítését és javítását, az importált áruk ellenőrzését a La Lay Nemzetközi Határkapun, fejleszti a határkapu utáni logisztikai szolgáltatásokat, fejleszti az áruk összegyűjtésére és tranzitálására szolgáló területet, vámraktárakat és multimodális szállítási szolgáltatásokat (közúti és tengeri összeköttetés). Ezáltal kedvező feltételeket teremt az import-export és a határokon átnyúló tevékenységek számára, hozzájárulva a beruházások és a turizmus vonzásához a következő időszakban.

A központi kormányzat befektetési figyelmének köszönhetően Quang Tri tartomány úgy véli, hogy ez gazdasági „lökést” ad a határátkelőhelyeken, kereskedelmi lehetőségeket nyit meg a régió országaival, és aktívan hozzájárul a helyi társadalmi-gazdasági fejlődéshez.

Ho Nguyễn Kha

Forrás: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202509/ky-vong-tao-cu-hich-tu-kinh-te-cua-khau-bai-2-khai-thac-tiem-nang-de-but-pha-71a54da/