Da Nang város története

A 16. század közepén, míg Hoi An már nyüzsgő kereskedelmi központ volt a déli országrészben, Da Nang csupán egy kikötő előtti helyszín volt, áruátrakodóként és hajójavító létesítményként szolgált.

A 18. század elején Da Nang kikötői pozíciója fokozatosan kereskedelmi kikötővé alakult át, felváltva Hoi An-t, különösen az európai hajóépítési technikák fejlődésével, amelyek lehetővé tették a nagyobb, mélyebb hajók számára a könnyű navigációt a Da Nang-öbölben.

1835-ben, amikor Minh Mạng császár rendeletet adott ki, amely kimondta, hogy „a nyugati hajók csak a Hàn torkolatánál köthetnek ki; más tengeri kikötőkben nem kereskedhetnek”, Da Nang Közép-Vietnam egyik legnagyobb kereskedelmi kikötőjévé vált. Virágzott a helyi kisipar, beleértve a hajójavítást, valamint a mezőgazdasági, erdészeti és tengeri termékek feldolgozását; a kereskedelmi szolgáltatások is virágoztak.

Miután 1889-ben meghódították az egész országot, a francia gyarmatosítók elválasztották Da Nangot Quang Namtól, és átnevezték Tourane-nak, Indokína főkormányzójának közvetlen igazgatása alá helyezve. A 20. század elején a franciák nyugati stílusú várossá fejlesztették Tourane-t. Beruháztak a társadalmi infrastruktúrába és a termelési technológiába. Különböző iparágak és vállalkozások jöttek létre és fejlődtek: mezőgazdasági termelés, kisipari kézművesség, exportcikkek (tea, gabonafélék, élelmiszerek, üdítőitalok, jég, bor, halszósz, szárított hal) feldolgozása, hajójavítás és szolgáltató vállalkozások. Hai Phong és Saigon mellett Tourane az ország fontos kereskedelmi központjává vált.

1950-ben Franciaország visszaadta Da Nangot a Bảo Đại kormánynak.

1965 márciusában amerikai tengerészgyalogos egységek szálltak partra Da Nangban, és egy nagy közös katonai bázist hoztak létre ott. 1967-ben az Egyesült Államok által támogatott dél-vietnami kormányzat Da Nangot központilag irányított várossá nyilvánította azzal a céllal, hogy az I. és II. taktikai zóna politikai , katonai és kulturális központjává fejlesszék. Az Egyesült Államok katonai bázisokat és infrastruktúrát épített Da Nangban: repülőteret, kikötőt, raktárakat, utakat, közmunkákat, kommunikációs létesítményeket, és létrehozott egy banki hitelrendszert. A Hoa Khanh ipari övezet oxigént, acetilént, mosószereket, őrölt rizst, textileket stb. gyártott. Ebben az időszakban az ipar magasabb szintre fejlődött: az ipari övezetek felváltották a kézműves műhelyeket. A háború azonban pusztító következményekkel járt; vidéki emberek százezrei menekültek menekülttáborokba és városi nyomornegyedekbe; a társadalmi problémák gyorsan fokozódtak, a termelés pedig stagnált.

1975-ben, a béke helyreállításával Da Nang (Quang Nam - Da Nang tartomány közigazgatása alatt álló város) megkezdte a háború pusztító következményeinek leküzdését. Számos nehézség ellenére a város helyreállítása és fejlődése számos sikert ért el, különösen az 1986 utáni Doi Moi (felújítás) időszakban.

1996. november 6-án, 10. ülésszakán a 9. Nemzetgyűlés határozatot fogadott el, amely lehetővé tette Quang Nam - Da Nang tartomány szétválasztását Quang Nam tartományra és Da Nang városra, amelyek közvetlenül a központi kormányzat alá tartoznak. Közigazgatási határait tekintve az új Da Nang város magában foglalja a korábbi Da Nang várost, Hoa Vang kerületet és Hoang Sa sziget kerületét.