Egy sor közlekedési projekt változtatja meg Ho Si Minh-város arcát.

A Ben Thanh - Suoi Tien metróvonal, a Ba Son híd, a Phu My híd, a Tan Son Nhat 3-as terminál... olyan jelentős közlekedési projektek, amelyek az elmúlt 50 évben átalakították Ho Si Minh-város arculatát.

A Ben Thanh - Suoi Tien metróvonal (1-es metróvonal) közel 20 km hosszú, teljes beruházása meghaladja a 43 700 milliárd VND-t. 12 évnyi építkezés után Ho Si Minh-város első városi vasútvonala 2024 végén kezdte meg működését, hozzájárulva a közlekedési infrastruktúra kiépítéséhez és a városi tájkép megváltoztatásához az útvonal mentén.

Ennek a városi vasútvonalnak egy 2,6 km hosszú földalatti szakasza van, amely 3 állomáson, és egy 17,1 km hosszú magaslati szakasz, amely 11 állomáson halad át, teljes hossza 19,7 km (beleértve a Long Binh depót is).

A Thu Thiem alagút Délkelet-Ázsia leghosszabb alagútja a Saigon folyó alatt, amely az 1. kerületet és Thu Duc várost köti össze. A Saigon folyó alatt 27 méterrel található alagút körülbelül 1,49 km hosszú, 370 méternyi víz alatti alagútból és 1,12 km hosszú bekötőútból áll. Négy sávos, mindkét irányban kettő-kettő, maximális sebessége 60 km/h.

Ez Ho Si Minh-város egyik szimbóluma, amely segít összekötni a Saigon folyó két partját, hozzájárulva a gazdasági fejlődéshez és a belvárosi forgalmi torlódások csökkentéséhez.

A Kelet-Nyugati körút az elmúlt 50 év egyik legnagyobb közlekedési projektje. Az építkezés 2005-ben kezdődött és 2011-ben fejeződött be, a teljes beruházás meghaladta a 13 400 milliárd VND-t. A 22 kilométer hosszú körút nyolc kerületen halad át, és több millió embert szolgál ki, összekötve a városközpontot a Thu Thiem városi területtel és a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi úttal.

Ez az útvonal nemcsak lerövidíti a kelet-nyugati irányú utazási időt, hanem hozzájárul a táj, a Ben Nghe - Tau Hu csatorna folyásának és a városi környezet javításához is.

Jelenleg az útvonal két szakaszra oszlik, a Vo Van Kietre és a Mai Chi Tho-ra, amelyeket a Thu Thiem alagúton keresztül kötnek össze. A képen a körülbelül 13 km hosszú és 60 m széles Vo Van Kiet út látható, amely az 1. kerületben található Calmette hídtól az 1-es főútig húzódik, 8-10 sávos útvonallal.

A Phu My híd Ho Si Minh-város legnagyobb ferdekábeles hídja, amely a Saigon folyón ível át, és összeköti a 7. kerületet a 2-es körgyűrűn található Thu Duc várossal. A több mint 2 km hosszú Phu My híd 2009-ben nyílt meg a forgalom előtt, négy évnyi építkezés után, amelynek teljes beruházása közel 2100 milliárd VND volt a BOT (Build-Operate-Transfer) modell keretében.

A projekt összeköti a Nguyễn Van Linh és a Vo Chi Cong utakat, naponta közel 30 000 járművel, főként nagy teherautókkal szolgálva ki a Cat Lai és Phu Huu kikötőkbe tartó és onnan induló forgalmat.