Előnyök az import és export vállalkozások számára.

- December 10-től napjainkig több mint 120, a Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (Kína) nemzetközi határátkelőhelyen kijelölt útvonalakon és vámkezelési pontokon keresztül import-export tevékenységet folytató vállalkozás regisztrálta és vezette be a kétirányú áruszállítási módszert (áruk exportra történő szállítása a másik országba, majd a kiszállítás utáni visszaszállítása Vietnamba).

Az importált árukat szállító járművek a 1119-1120-as határkőnél kijelölt teherfuvarozási útvonalon keresztül vámolják.

Ngo Lam Son úr, a Huu Nghi Nemzetközi Határkapu Vámhivatalának helyettes csoportvezetője elmondta: „December 10-től kezdtük meg a kétirányú áruszállítási módszer kísérleti bevezetését a 1119-1120-as határkő környékén kijelölt áruszállítási útvonalon. A bevezetés után néhány nappal számos, a Huu Nghi Nemzetközi Határkapun áthaladó import-export vállalkozás nagyra értékelte ennek a módszernek az előnyeit. A kétirányú áruszállítás alkalmazása a járművek forgási sebességének optimalizálásával 30%-kal csökkenti a szállítási költségeket.”

Nemcsak a 1119-1120-as határkőzónában kijelölt szállítási útvonalon árukat importáló és exportáló vállalkozások, hanem a 1088/2-1089-es határkőzónában (Tan Thanh - Po Chai) kijelölt szállítási útvonalon és a 1104-1105-ös határkőzónában (Coc Nam - Lung Nghiu) vámkezelési útvonalon árukat importáló és exportáló vállalkozások is nagyra értékelték a tartomány által az elmúlt napokban a Huu Nghi - Huu Nghi Quan határátkelőhely-párhoz tartozó kijelölt útvonalakon és vámkezelési útvonalakon keresztül végrehajtott kétirányú áruszállítás előnyeit.

Ly Ngoc Trinh úr, az LCA Import-Export Company (székhelye Dong Dang községben) képviselője elmondta: „Korábban a vállalkozások csak egy irányba szállítottak exportárut, majd üresen tértek vissza, miközben a határ mindkét oldalán található kikötői területeken továbbra is minden logisztikai költséget kellett viselni. A kétirányú szállítás bevezetésével a gyümölcsöt exportáló vállalkozások felvették a kapcsolatot és megtalálták az importra szánt áruk forrásait. Ez segített a vállalkozásoknak számos költséget csökkenteni.”

A kétirányú szállítással az import-export vállalkozások az exportáruk leszállítása után azonnal átvehetik az importárukat, és 24 órán belül „visszaküldhetik” azokat járműcsere nélkül. Különösen a gyümölcs- és mezőgazdasági termékek import-export tevékenységei esetében a „visszaküldött” szállítmányok fogadása segíthet a vállalkozásoknak utanként körülbelül 10 millió VND-t megtakarítani, míg az elektronikai import-export vállalkozások szállítmányonként körülbelül 30 millió VND-t.

A tartomány határkapuin keresztüli kétirányú áruszállítási módszer nem új kezdeményezés, hanem 2020 óta – a COVID-19 világjárvány kitörésekor – van érvényben. Miután a COVID-19 világjárványt sikerült megfékezni, mivel a kétirányú áruszállítás megszervezése és végrehajtása még nem szerepelt a két ország illetékes hatóságainak konkrét szabályozásában, Lang Son tartomány és Guangxi megállapodtak abban, hogy felfüggesztik a kétirányú áruszállítási módszert a saját határkapuikon keresztül.

A gyakorlati megvalósítás (2020-tól 2024 elejéig) megmutatta, hogy a mindkét oldal határátkelőhelyein keresztül mindkét irányban történő áruszállítás módszerének bizonyos előnyei vannak.

Vu Quang Khanh úr, a Dong Dang - Lang Son Határgazdasági Övezet igazgatótanácsának helyettes vezetője elmondta: „A bevezetésre kerülő kétirányú áruszállítási módszer hozzájárul a szállítójárművek használatának optimalizálásához, az import és export áruk fogadásának és kézbesítésének felgyorsításához a vállalkozások számára, valamint a logisztikai költségek csökkentéséhez, különösen az ellátási láncokon belül árukat importáló és exportáló vállalkozások számára. Ugyanakkor a szállítmányozási vállalkozások rugalmas szállítási szerződések megkötését fontolóra vehetik az export- és importvállalkozásokkal az üzleti hatékonyságuk javítása érdekében.”

A vietnami és kínai vállalkozások közötti kereskedelmi és vámkezelési tevékenységek a tartomány határkapuin keresztül az utóbbi időben gyorsan fejlődtek. Ezt egyértelműen bizonyítja a Lang Son és Guangxi határkapuin áthaladó import és export árukat szállító járművek számának jelentős növekedése 2025 elejétől napjainkig az előző év azonos időszakához képest (2025. január 1-jétől napjainkig közel 500 000 import és export árut szállító jármű haladt át a tartomány határkapuin, ami közel 40%-os növekedést jelent 2024 azonos időszakához képest).

Különösen a Lang Son és Guangxi tartományok intelligens határkapu-modelljének megvalósításában való aktív koordinációjának kontextusában az import-export áruk különböző eszközökkel történő kézbesítési módszereinek, különösen a kétirányú áruszállításnak a bevezetése „kettős” előnyökkel jár mind a funkcionális erők, mind az import-export vállalkozások számára a tartomány határkapuin keresztül.

Forrás: https://baolangson.vn/van-chuyen-hang-hoa-hai-chieu-qua-cua-khau-doanh-nghiep-huong-loi-5068294.html