A hűséges ügyfelek elvesztésével mit céloznak a repülőtéri földi kiszolgáló egységek?

TPO – Mivel a Vietjet Air már nem ügyfél, és bevételének közel 40%-át teszi ki, a Saigon Ground Services Joint Stock Company 1534 milliárd VND konszolidált bevételt (0,7%-os csökkenés) és több mint 170 milliárd VND konszolidált adózott nyereséget (18%-os csökkenés 2025-höz képest) kíván elérni.

A Saigon Ground Services Joint Stock Company (részvénykód: SGN) nemrégiben tette közzé a 2026-os éves közgyűlésének dokumentumait. A dokumentumok szerint a vállalat üzleti teljesítménye nyomás alatt áll, mivel az SGN által kiszolgált járatok száma 2025-ben várhatóan csökkenni fog 2024-hez képest. A fő ok az, hogy a vállalat megszünteti a Vietjet Air (részvénykód: VJC) számára nyújtott szolgáltatásokat a Tan Son Nhat nemzetközi repülőtéren.

Ezért az SGN a piacbővítésre és új ügyfelek szerzésére összpontosít, nevezetesen földi kiszolgálási szerződések aláírásával számos új légitársasággal, köztük a Sun PhuQuoc Airways-szel, mindhárom repülőtéren: Tan Son Nhat, Da Nang és Cam Ranh.

Az idei év első negyedévében az SGN nettó árbevétele meghaladta a 388 milliárd VND-t (7%-os csökkenést az előző év azonos időszakához képest), az adózott nyeresége pedig meghaladta a 71 milliárd VND-t (8,5%-os csökkenést a 2025-ös első negyedévhez képest).

A SAGS szerint a nyereségcsökkenés oka az, hogy a Vietjet Air – egy olyan partner, amely 2024-ben a bevétel közel 40%-át tette ki – befejezte együttműködését a Tan Son Nhat repülőtéren. Konkrétan a Vietjet Air 2025. április 20-tól kezdte meg saját földi kiszolgálását, és 2025. november 1-jétől megszünteti a vállalat nemzetközi előtéri szolgáltatásainak igénybevételét.

Ezért az SGN 2026-ra 1534 milliárd VND konszolidált bevételt (0,7%-os csökkenést) és több mint 170 milliárd VND konszolidált adózott nyereséget (18%-os csökkenést a 2025-ös teljesítményhez képest) kíván elérni. Ez az elmúlt négy év legalacsonyabb nyereségcélja.

A Saigon Ground Services üzleti teljesítménye nyomás alatt áll.

A Saigon Ground Services azt tervezi, hogy a részvényeseknek 2025-re vonatkozóan 25%-os készpénzes osztalékfizetési tervet terjeszt elő, ami közel 84 milliárd VND-nek felel meg. 2026-ra az SGN 20%-os készpénzes osztalékot javasol.

Az SGN szerint 2026-ban a légiközlekedési ágazat továbbra is profitál majd a gazdasági növekedésből és a belföldi légiközlekedési infrastruktúra bővüléséből. A Saigon Ground Services ugyanakkor azt is elismeri, hogy a globális gazdasági ingadozások és a geopolitikai feszültségek továbbra is befolyásolják majd az ellátási láncokat, a kereskedelmi tevékenységeket és a nemzetközi utazási keresletet. Egyes légitársaságoknak módosítaniuk kellett működési terveiket, csökkenteniük kellett a járataik gyakoriságát vagy módosítaniuk kellett a menetrendjüket, ami közvetlenül befolyásolta a légiközlekedési szolgáltatási ellátási láncban részt vevő vállalkozások működését.

Továbbá az olajárak ingadozása és a repülőgép-üzemanyag-ellátás zavarainak kockázata továbbra is jelentős nyomást gyakorol az egész iparágra. Az SGN azt is megjegyezte, hogy a devizaárfolyam-ingadozások közvetlenül befolyásolhatják a berendezések beruházási költségeit, az üzemeltetési költségeket, valamint a termelés és az üzleti műveletek hatékonyságát.

A 2026-os terv végrehajtása érdekében az SGN igazgatótanácsa kijelentette, hogy a költségellenőrzésre és az információs technológia alkalmazásának javítására fog összpontosítani az irányításban és a repülési műveletekben. Ugyanakkor a vállalat fokozni fogja erőfeszítéseit új ügyfelek megszerzése és új szolgáltatások fejlesztése érdekében a bevételek növelése érdekében.

Figyelemre méltó, hogy az SGN prioritásként kezeli üzleti tevékenységének bővítését a Long Thanh nemzetközi repülőtéren, mivel a repülőtér felkészül a kereskedelmi műveletek megkezdésére.

A Saigon Ground Services jelenleg egy kulcsfontosságú projektet valósít meg: repülőgépipari berendezések és járművek javítási és karbantartási szolgáltatásainak, valamint földi műszaki és kereskedelmi szolgáltatásainak kiépítését és üzemeltetését a Long Thanh 2. számú nemzetközi repülőtéren. Új jogi személy jött létre: a Saigon Ground Services - Long Thanh Co., Ltd., amelyben az SGN 75%-os, a Hanoi Ground Services Joint Stock Company (részvénykód: HGS) pedig a fennmaradó 25%-ot birtokolja.

A Saigon Ground Services Joint Stock Company a légi közlekedési szolgáltatások szektorában működik, beleértve a repülőtéri infrastruktúra és berendezések üzemeltetését; repülőgép-karbantartási szolgáltatásokat, alkatrészeket és repülési berendezéseket biztosít; valamint földi műszaki és kereskedelmi szolgáltatásokat nyújt.

A Saigon Ground Services Joint Stock Company és a Hanoi Ground Services Joint Stock Company egyaránt rendelkezik tőkebevonással a Vietnam Airports Corporationtől (részvénykód: ACV), 48,03%, illetve 20%-os tulajdonosi aránnyal. Ezenkívül a Vietjet Airlines az SGN tőkéjének 9,11%-át is birtokolja.

Forrás: https://tienphong.vn/mat-khach-ruot-don-vi-phuc-vu-mat-dat-san-bay-dat-muc-tieu-ra-sao-post1847821.tpo