A forrástól a tengerig tartó teherautókat követve a fiatal jackfruit rendszeresen eljut a városba, és ugyanebben az irányban tér vissza a friss, sós, vidéki ízű tenger gyümölcsei.

Tengeri halak jönnek felfelé
2000 előtt a Tuy Loanból (Hoa Vang község) az egykori Dong Giang kerület központjába vezető DT604-es tartományi út (ma 14G-s országos főút) még mindig kaotikus, sziklás lejtőkből álló szakasz volt. Naponta csak egy buszjárat közlekedett mindkét irányban, embereket és mindenféle alapvető árut szállítva. Voltak napok, amikor az egész busz tele volt tengeri herkentyűkkel teli kosarakkal, amelyeket az alföldi kereskedők küldtek, hogy eladják a hegyvidéki területeken élőknek.
Gyerekkorunkban dél körül a hegyoldalt követve a „főútra” mentünk, hogy elcsípjünk egy buszt, csak hogy megpillantsuk az ismeretlen arcokat, és megvárjuk, amíg a csillogó tengeri hallal teli kosarakat kipakolják a falu szárítóudvarára. Meglepő módon a tengeri halak illata nem volt olyan erős, mint képzeltük. A bambuszkosarakban mindenféle hal volt, a makrélától, a rügétől, a tonhalon át a barramundiig és a rájáig...
Cá asszony akkoriban halkereskedő volt, aki a halak forgalmazására szakosodott a hegyvidéki régióban. Bár több mint 60 éves volt, még mindig fürge volt. Szinte minden nap követte a lassan mozgó buszokat a hegyoldalakon felfelé. Amint leszállt a buszról, szorgalmasan osztotta szét a halat a kiskereskedők között, hogy elvigyék a felföldi falvakba. Egyesek banánra vagy jackfruitra cserélték, mások bambuszrügyekre, nádra vagy más, a mezőkön vagy erdőkben talált termékekre. Ily módon a tengeri halak ezeken a buszokon vándoroltak fel a hegyekbe, és sokáig ismerős fogássá váltak a hegylakók számára.
Egyszer, iskola után, a barátaimmal szándékosan délben ott időztünk, csak hogy megvárjuk a halat szállító buszt. Miután lassan felkapaszkodtunk a dombra, a kék busz csikorgó kerekekkel fékezett a falu vegyesboltja előtt. A halas kosarakat kipakolták a buszból, és közvetlenül elénk helyezték. Boldogan megérintettük a kezünkkel a hűvös, fagyasztott halat. Időnként a felnőttek elzavartak minket, de mi így is ott időztünk, amíg a "hazai piac" bezárt, kis jégkockákat kerestünk, hogy megmossuk magunkat a patakban, majd szopogattuk, hogy lehűtsük magunkat.
Az országos elektromos hálózat előtt a jég ritka árucikk volt. Csak néhány teázóban lehetett kapni, és akkor sem volt sok. Akkoriban a hegyi gyerekek jobban vágytak a "jeget enni" érzésére, mint... az iskolába járás. Emlékszem, egyszer, amint találtunk egy darab jeget a fű alatt egy akvárium mellett, mindannyian rohantunk, hogy elvigyük a falu előtti patakhoz, tisztára mostuk, majd erőteljesen megrágtuk. Ez a jeges íz élénken él a gyerekkori emlékeimben.
A hideg téli hónapokban, amikor a tenger gyümölcsei szűkösen kaphatók, a tenger sós íze továbbra is megmarad a hegyvidéki családok ételeiben. A szárított repülőhal, a halszósz és még az előzőleg félretett tiszta fehér só is sok családnak segített átvészelni a szűkös hónapokat. Súlyos természeti katasztrófák éveiben, amikor az árvizek miatt a rizstermés odavész, a szárított hal és a halszósz – a tengerparti régió egyszerű, rusztikus ajándékai – segítettek sok háztartásnak túlélni a hideget és az éhséget...

A járművek által szállított ajándékok.
Amikor apám élt, minden hétvégén azt mondta nekem és a testvéreimnek, hogy menjünk ki a kertbe, szedjünk fiatal jackfruitot, vágjunk le banánfürtöket, és válasszunk ki néhány ananászt ajándékba a nagyra becsült vendégünknek. Ez a vendég Son bácsi volt, a buszsofőr a Da Nang - Hien útvonalon. Szokás szerint szombaton reggel 8 óra körül Son bácsi megállította a buszát a "főút" túloldalán, majd bemasírozott a házba, hogy banánfürtöket és fiatal jackfruitot vegyen, és vigye vissza délre. Néha apámmal egészen a vidéki útig vittük az ajándékokat a szülővárosunkból, hogy otthagyjuk őket a busszal, majd gyorsan vettünk egy kis halszószt és sót, hogy hazavigyük.
Valamivel később, amikor a DT604-es utat leaszfaltozták, a buszok fokozatosan leálltak. De a napi tengeri herkentyű-szállítási járatok a hegyre folytatódtak. Abban az időben néhány Kinh kereskedő motorkerékpárokat használt, amelyek mindkét oldalára kosarak voltak rögzítve a halak szállításához, és átkanyarogtak a falvakon. Hogy friss zsákmányt fogjanak, hajnalban kellett bemenniük a városba, majd sietve vissza a hegyekbe. Megállóhelyük általában a falu kapuja előtti udvar volt; néha egyenesen egy ház tornácára hajtottak, hogy az emberek kiválaszthassák a halukat.
A hegyekben élők gyakran „két kosárnak” nevezik őket. Reggel halat visznek fel a hegyre, délután pedig jackfruitot, banánt és ananászt cipelnek vissza a városba. A kosarak folyamatosan töltődnek és ürülnek, ahogyan a hegyekből és a partról érkező emberek is megosztották egymással hazájuk ízeit a szegénység évei alatt.
A minap feltúráztunk a hegyekbe, a régi „sóutat” követve, hogy visszakövetjük őseink nyomdokait. A „sóútnak” nevezett útvonal valójában az élelmiszer, többek között a só szállítására szolgált az alföldről a hegyekbe. A régi útvonal mentén a múlt számos nyoma maradt fenn. Mind az alföldi, mind a felföldi emberek, valahányszor felidézik a régi időket, még mindig nosztalgikus érzéssel emlékeznek a szoros kötelékek és a közös utazások idejére, amikor árut szállítottak a hegyeken át, és a fáradságos szekerek küzdötték fel magukat a meredek, sziklás lejtőkön.
Rendszeresen küldtek le fiatal jackfruitot, és szorgalmasan nevelték fel a repülőhalakat. Ez az egyszerű kedves cselekedet még ma is élénken él sokak emlékezetében…
Forrás: https://baodanang.vn/mit-non-gui-xuong-3339836.html









