A regionális összeköttetések megnyitása, új lendületet adva a fejlődésnek.

Az utóbbi napokban, az építkezéseken zajló gépek zaja közepette a lelkes munkamorál azt az elszántságot mutatja, hogy felgyorsítják a haladást a tartományon belüli települések közötti fejlesztési lehetőségek bővítése érdekében. Ezek a kulcsfontosságú közlekedési útvonalak nemcsak a különböző régiókat kötik össze, hanem növekedési perspektívákat is nyitnak, beruházásokat vonzanak, és áttörést hoznak a regionális összeköttetésekben.

Egy késő májusi reggelen a tartomány déli részén, a 6-os főutat a 12B-vel összekötő út építési területe a motorok zajától visszhangzott. Számos építési ponton csoportokba osztott munkások dolgoztak szorgalmasan a perzselő napsütésben. A sürgősség légköre tükrözte a projekt előrehaladásának felgyorsítására irányuló elszántságot.

A kivitelező felgyorsítja a 6-os főút és a 12B út közötti projekt építési folyamatát.

Nguyen Van Dung úr, a 6-os főút és a 12B út összekötésére irányuló projekt kotrógép-kezelője elmondta: „Az út befejezése megkönnyíti az emberek utazását. Az embereknek több lehetőségük lesz a turizmus és a kereskedelem fejlesztésére, a munkaerő pedig könnyebben tud majd ingázni az ipari övezetekbe és klaszterekbe. Ezért az egység eltökélt abban, hogy a lehető leggyorsabban felgyorsítsa a haladást.”

A Hoa Binh Regionális Projektirányítási Tanács képviselője szerint a 6-os országutat Doc Lappal, Du Sanggal és a 12B úttal összekötő útépítési projekt 18,18 km hosszú, teljes beruházása 450 milliárd VND. Az építkezés 2024 márciusában kezdődött, és a mai napig az útvonalon elvégzett munka teljes értéke elérte a 190,5 milliárd VND-t, ami a szerződéses érték 52,6%-ának felel meg. A projekt a területrendezéssel folytatódik, a kivitelező pedig a fennmaradó tételeken dolgozik.

Eközben a Hoa Binh - Hanoi regionális összekötő útprojekt és a Son La (Hoa Binh - Moc Chau) gyorsforgalmi út esetében a 31,642 km-es földterületből 25,65 km-t adtak át (körülbelül 82%). Az építési érték eddig elérte a 644 milliárd VND-t, ami a szerződéses érték 38,6%-a. A vállalkozók jelenleg földmunkákat és töltésmunkákat végeznek, zúzottkőalapot fektetnek le, és egyes szakaszokat már aszfaltbetonnal is leraktak.

Az értékelések szerint a tartományban jelenleg futó közlekedési projektek nem pusztán közlekedési projektek, hanem egy új fejlesztési szemlélet jelei is, amelyek az infrastruktúrát a gazdasági tér bővítésének, az ipari övezetek, a turisztikai területek és a régiók közötti növekedési tengelyek összekapcsolásának eszközeként használják.

A valóságban a zord hegyvidéki terep, az építőanyagok korlátozott kínálata, a területtisztítási problémák és a befektetési tőke nyomása jelentős kihívást jelent a projektek megvalósítása során. Azonban a folyamatban lévő építkezés ezeken a nagyszabású helyszíneken a tartomány elszántságát mutatja ezen akadályok leküzdésére.

2025 közepétől napjainkig számos nagyszabású projekt valósult meg és került fokozatosan üzembe, mint például a Ho Si Minh-autópályát a 70B-s főúttal összekötő útvonal, a 32C-s főút Yen Bájjal, a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi utat a Tuyen Quang - Phu Tho gyorsforgalmi úttal összekötő útvonal, a Hanoi - Lao Cai vasútvonallal párhuzamos út, a Hoa Binh - Moc Chau gyorsforgalmi út... Ezek az útvonalak fokozatosan lerövidítik a földrajzi távolságokat, csökkentik a logisztikai költségeket, és lendületet adnak a befektetések vonzásának.

A közlekedés a tartomány fejlődésének egyik kulcsfontosságú mozgatórugójává válik az új szakaszban. Az infrastrukturális szűk keresztmetszetek fokozatos megszüntetésének köszönhetően a tartomány külső közlekedési rendszere jelentősen javult a 2020-2025 közötti időszakban, hozzájárulva a jobb befektetési környezethez. 2025-re a tartomány gazdasága várhatóan 10,52%-kal fog növekedni; a teljes külföldi közvetlen befektetés várhatóan eléri a körülbelül 1,5 milliárd USD-t, ami 64%-os növekedést jelent az előző évhez képest; a belföldi befektetések pedig várhatóan elérik a közel 260,5 billió VND-t.

Phu Tho tartomány nem áll meg a meglévő projekteknél, hanem továbbra is nagyszabású közlekedési projektek sorozatát készíti elő. Az Építési Minisztérium szerint a tartomány jelenleg 26 közlekedési projektbe való beruházást készít elő, amelyek teljes becsült értéke körülbelül 35 000 milliárd VND. Ezek a projektek az autópályák, körgyűrűk, városi elkerülő utak összekapcsolására, az ipari övezetek és a turisztikai területek összekapcsolására, valamint a meglévő tartományi utak korszerűsítésére összpontosítanak. Ezek közül kiemelkedő a Viet Tri - Hoa Binh útprojekt, amely a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi utat köti össze a Hoa Binh - Son La gyorsforgalmi úttal, teljes hossza 56 km; a Fővárosi Régió 5-ös körgyűrű projektje; valamint a Hanoi - Lao Cai vasútvonallal párhuzamos út...

A 6-os főutat Doc Lappal, valamint a régi Du Sang utat összekötő, a 12B főúthoz csatlakozó útépítési projekt több szakasza fokozatosan készül el.

Quach Tat Liem úr, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke szerint a regionális közlekedési kapcsolatokat a tartomány stratégiai áttörésként azonosítja a fejlesztési tér bővítése érdekében. A tartomány egy szinkronizált és modern közlekedési rendszer kiépítésére összpontosít, megerősítve a régiók közötti kapcsolatokat és hatékonyan összekapcsolva a régió többi tartományával. A megvalósítás során a tartomány különös figyelmet fordít a közlekedés és a városfejlesztés, az ipari övezetek és a logisztikai infrastruktúra közötti szinkronizációra. Ez az alapja a szállítási költségek csökkentésének és a versenyképesség növelésének az elkövetkező időszakban.

A mai és a jövőbeli nagyszabású építkezésekből fokozatosan kiépül egy modern közlekedési hálózat. Ahogy ezek az összekötő útvonalak elkészülnek, nemcsak a földrajzi távolságok fognak lerövidülni, hanem a fejlesztési potenciál is bővülni fog. Ezzel egyidejűleg utat nyit Phu Tho új, erőteljes növekedési törekvései előtt az elkövetkező időszakban.

Hong Trung

Forrás: https://baophutho.vn/mo-duong-lien-ket-vung-tao-da-phat-trien-moi-254886.htm