Már a nyár elején is aggodalomra ad okot a repülőgépek késésétől való félelem.

Utasok várják járatukat a Tan Son Nhat repülőtéren.

Várakozás a földtől az égig

Miután június 9-én lefoglalta a Vietjet járatát Ho Si Minh-városból Hai Phongba üzleti útra, Ha Thanh asszony (aki Ho Si Minh-város 4. kerületében lakik) azt tervezte, hogy miután megérkezik Szingapúrból a Tan Son Nhat repülőtérre, azonnal felszáll a 17:15-ös járatra, hogy eljusson a Hai Phongban tartott, 20:00-kor esedékes találkozójára kollégáival. Szerencsére a Szingapúrból Ho Si Minh-városba tartó járat időben indult, és a menetrend szerint 15:10-kor landolt Tan Son Nhat repülőtéren. Mivel nem kellett várnia a feladott poggyászra, és már elvégezte az online check-int, Ha Thanh asszonynak mindössze további 45 percet kellett töltenie a bevándorlási eljárással és a belföldi terminálra való átszállással, hogy felkészüljön a következő járatára.

Miközben a légitársaság által bejelentett beszállásra várt délután 4:45-ig, Thanh asszony meglepődve olvasta a hirdetőtáblán, hogy a járat a repülőgép késői érkezése miatt késni fog; az új indulási idő 18:10 volt, ami majdnem egy órás késés. Továbbra is szorongva várakoztak, és a légitársaság személyzete csak majdnem 18:20-kor kezdte meg a beszállókapuk megnyitását az utasok számára.

„Mire minden utas helyet foglalt és elhelyezkedett a gépen, majdnem este 7 óra volt. De amint a gép elkezdett egy kicsit mozogni, a pilóta a hangszóróban bejelentette, hogy a Tan Son Nhat repülőtér torlódása miatt a gépnek még 10 percet kell várnia a kifutópályán. Ekkor láttam, hogy három másik gép sorakozik a gurulóúton, várva a felszállásra. Végül csak majdnem este 7:30-kor szálltunk fel, több mint két órás késéssel. Este 10 óra után érkeztem vissza a szállodába, vége volt a bulinak. Külföldről siettem vissza, hogy időben érjek oda, de végül elkéstem a belföldi repülőtéren. Micsoda időveszteség!” - kesergett Ha Thanh asszony.

Majdnem egy héttel ezelőtt a Vietnam Airlines légitársasággal Phu Quocból Ho Si Minh-városba repült Chi Kien úr (aki Ho Si Minh-város 11. kerületében lakik) plusz 30 percet kapott a levegőben, mivel a Tan Son Nhat repülőtér kifutópályája zsúfolt volt, és a gépnek nem volt hely leszállni. Kien úr csoportjában más utasok is voltak, akik siettek a sürgős céges ügyekkel, ezért türelmetlenek és frusztráltak voltak, amíg a levegőben várakoztak: „A repülőjegyek most drágák, és mindenféle késés van. Azokat az utasokat, akik akár csak egy percet is késnek, lehagyják, míg egy több órát késő gépet egyszerűen bocsánatkéréssel elintéznek. Igazán frusztráló pénzt fizetni, és mégis bosszúsnak lenni.”

Ahogy a turizmus belép a nyári főszezonjába, úgy közeledik a légitársaságok késéseinek főszezonja is.

Több ezer késett járat, de még mindig nem főszezon van?

A statisztikák szerint június 1. és 11. között a Tan Son Nhat repülőtéren 740 belföldi járat késett. A Vietjet vezette a listát 356 járattal, ezt követte a Vietnam Airlines 260, a Pacific Airlines 78, a Bamboo Airways 31, a Vasco 10, a legkevesebb járatot pedig a Vietravel Airlines késte, így a legkevesebb, mindössze 5 járattal. A nemzetközi járatokat is beleértve, összesen 915 járat késett június kevesebb mint felében.

Valójában a járatok késése már május közepén komoly aggodalomra adott okot. Akkoriban a Déli Légügyi Hatóság vezetője kijelentette, hogy a Tan Son Nhat repülőtérnek minden évben az esős évszak beköszöntével „meg kell nyújtania magát”, hogy enyhítse a torlódást. Biztonságos időjárási körülmények hiányában a repülőgépeknek körözniük kell a levegőben, és nem tudnak leszállni. Egy késett járat láncreakciót indít el, ami késéseket okoz a későbbi vagy más repülőterekről induló járatok esetében. A terminál területére is nyomás nehezedik a repülésre váró utasok nagy száma miatt.

„Délután gyakran előfordul heves esőzés, amely egybeesik a csúcsforgalommal, így a Tan Son Nhat repülőtéren háromszoros torlódás lesz tapasztalható: torlódás a levegőben, torlódás a terminálnál és a csatlakozó közlekedési útvonalakon” – tájékoztatott a Déli Légügyi Hatóság vezetője.

Mivel a nyár egybeesik Ho Si Minh-város esős évszakával, a járatok késéseinek aránya várhatóan növekedni fog, ami az utasokat és a terminált is érinti, bizonyos időpontokban pedig torlódást okoz. Ezért az illetékes egységeket utasították, hogy árvízvédelmi terveket és vészhelyzeti terveket dolgozzanak ki arra az esetre, ha a rossz időjárás befolyásolná a repülési műveleteket. Ezzel egyidejűleg haladéktalanul össze kell hangolniuk a repülési információk csúcsidőszakokban történő terjesztését az erőforrások szabályozása és elosztása érdekében, valamint javítaniuk kell a kommunikációt és a repülési idősávok felülvizsgálatát a terminál kapacitásának optimális kihasználása érdekében.

A Tan Son Nhat Nemzetközi Repülőtér képviselői

A Tan Son Nhat repülőtéren késett járatokra vonatkozó adatok azonban azt mutatják, hogy a június első felében az időjárási viszonyok miatt késett járatok száma nagyon kis százalékot tett ki – a 740 járatból 28-at. A késések többsége a repülőgépek késett érkezése és a személyzettel kapcsolatos problémák miatt volt ok. A Tan Son Nhat repülőtér képviselői kijelentették, hogy a nyári csúcsszezoni szolgáltatási terv június 1-jétől augusztus 15-ig tart, de jelenleg az utasszám nem mutatott jelentős növekedést. A becslések szerint 2023 nyarán a Tan Son Nhat repülőtér közel 24 millió utast fog kiszolgálni több mint 150 000 járaton, ami 7,6%-os utas- és 6,64%-os járatok számának növekedést jelent 2022 nyarához képest. Az utasforgalom mindkét irányban, az érkező és az induló járatokon fog koncentrálódni.

Már a nyár legforróbb időszaka előtt is folyamatos késések tapasztalhatók a repülőjáratokon. Ki tudja, mennyivel rémisztőbb lesz a „késés” rémálma, amikor mindenki sietve utazik?

Forráslink: https://thanhnien.vn/moi-chom-he-da-am-anh-may-bay-delay-185230613094305699.htm