Az USA fokozza a versenyt a vadászgépek mesterséges intelligenciáért való üzemeltetéséért

[hirdetés_1]

Az oroszországi állami Rostec vállalat szerint az ötödik generációs lopakodó repülőgép, a Szu-57 (Felon), mesterséges intelligenciával vezérelt kommunikációs rendszerrel lesz felszerelve, mivel a gyártók versenyt futnak az autonóm funkciók beépítéséért a vadászgépekbe.

„A berendezést ötödik generációs vadászgépekhez tervezték” – közölte a Rostec hivatalos weboldalán. „Ennek a technológiának a használata javítja a repülőgépek és a földi rendszerek közötti információátvitel minőségét.”

Előnyök az elektronikus hadviselésben

A mesterséges intelligenciával támogatott eszközök nagy előnyt biztosíthatnak a vadászgépeknek az elektronikus hadviselés terén. Például a fedélzeti kommunikációs rendszerek automatikusan kereshetnék a leghatékonyabb csatornákat a közelben, zavarásgátló vagy interferencia funkciókkal együtt.

„Az eszköz megbízható információátvitelt biztosít olyan funkcióknak köszönhetően, mint az interferencia elleni titkosítás, a szimbólumok tartalomban való összefonódása, a jelfeldolgozás szinkronizálása, az üzenetek párhuzamos csatornákon keresztüli egyidejű továbbítása, valamint a stabil kommunikáció megnövelt hatótávolsága…” – közölte az orosz vállalat.

Az orosz légierő Szu-57-ese jelentős fejlesztést kapott mesterséges intelligenciával integrált frissítéssel.

Az új rádiókommunikációs csomag nem az első mesterséges intelligencia általi frissítés a Szu-57-eshez. Korábban az orosz légierő zászlóshajó vadászgépét egy olyan mesterséges intelligencia rendszerrel szerelték fel, amely segítette a pilótákat a csatatéren hozott döntésekben.

A Szu-57 egy kétmotoros lopakodó, többcélú vadászgép, amelyet a Szuhoj fejlesztett ki az Orosz Űrrepülőerők számára, és amelyet 2020-ban helyeztek először szolgálatba azzal a céllal, hogy fokozatosan leváltsa a MiG-29 és Szu-27 repülőgépeket.

Oroszország ötödik generációs vadászgépe versenyben van azért, hogy az elsők között legyen képes mesterséges intelligencia segítségével repülni, míg az amerikai hadsereg abban reménykedik, hogy hatodik generációs vadászgépei pilóta nélküli repülési lehetőséggel lesznek felszerelve.

A mesterséges intelligencia a támadó repülőgépek közötti információmegosztásban és a műveletek összehangolásában is segíthet. Például az Egyesült Királyság, Olaszország és Japán egy új vadászgépet fejleszt Tempest néven, amely mesterséges intelligencia algoritmusokat használ a szövetségesek közötti interakcióhoz és a harc koordinálásához. Az új számítógépes rendszernek köszönhetően pilóta nélkül is repülhet.

„Nyitottabb” a mesterséges intelligencia használatára

Az amerikai légierő Next Generation Air Superiority (NGAD) programjának célja egy olyan vadászgép kifejlesztése, amely a Lockheed F-22 Raptor utódja lesz. A program céljai között szerepelnek az önvezető repülőgépek és más olyan funkciók, amelyek előnyt biztosíthatnak a gépnek a csatatéren zajló szoros harci helyzetekben.

„Látjuk, hogy a vadászrepülő századok nagyobb szabadságot fogadnak el az autonóm rendszerek számára, nemcsak a járőrözésben, hanem legyen szó küldetésjelzésekről, elektronikus hadviselésről vagy más funkcionális kommunikációról” – mondta Mark Kelly tábornok, a Légi Harcparancsnokság parancsnoka a Nemzetvédelemnek.

A teszt azt mutatja, hogy hamarosan érkezik a teljesen számítógéppel vezérelt sugárhajtású repülőgépek hulláma.

Egy mesterséges intelligencia által vezérelt „ügynök” nemrégiben több mint 17 órán át repült egy Lockheed Martin által épített VISTA X-62A nevű vadászgéppel az Egyesült Államok Légierejének tesztpilóta iskolájában, az Edwards Légierő Bázison, Kaliforniában, ami az első alkalom, hogy mesterséges intelligenciát alkalmaztak taktikai repülőgépen.

A VISTA tesztrepülőgép egy módosított F-16D Block 30 Peace Marble II vadászgépen alapul, amelyet olyan szoftverrel szereltek fel, amely lehetővé teszi más repülőgépek teljesítményének utánzását.

Nemcsak a hadseregben , hanem a szolgáltatástechnológiát nyújtó vállalatok figyelmét is felkelti a mesterséges intelligencia. A ShieldAI, egy iparági startup, azt nyilatkozta, hogy a Hivemind szoftverük egy „kettős célú” MI-pilóta, amelyet kereskedelmi és katonai használatra egyaránt lehet használni, és amely képes különféle feladatok elvégzésére, a légvédelmi rendszerek behatolásától a légi harcokig.

Néhány évvel ezelőtt Elon Musk, a SpaceX vezérigazgatója azt nyilatkozta, hogy a vadászgépek hamarosan elavulttá válnak a mesterséges intelligencia fejlődésének köszönhetően. Katonai szakértők szerint azonban ennek a technológiának még hosszú utat kell megtennie, mielőtt teljesen kiválthatná az emberi pilótákat.

(A PopMech szerint)

[hirdetés_2]
Forrás