Az USA továbbfejleszti az F-22 Raptor rakétáit, ezzel Kínával és Oroszországgal versenyezve

Az amerikai légierő egyik F-22 Raptor vadászgépe a valaha volt legnagyobb hatótávolságú repülni képes AIM-120-as közepes hatótávolságú levegő-levegő rakétával (AMRAAM) – közölte a Raytheon rakétagyártó vállalat.

Nem világos, hogy a vadászgép milyen messze volt a célponttól, amikor kilőtte a rakétát, de a mérföldkő az AMRAAM képességeinek folyamatos fejlődését, valamint az amerikai hadsereg nagy hatótávolságú levegő-levegő rakétákra való egyre növekvő összpontosítását jelzi, hogy lépést tudjon tartani a kínai és oroszországi előrenyomulással.

Áttörő kísérlet ?

A teszteket a floridai Eglin Légibázis közelében lévő légtérben végezték 2024 őszén. A Raytheon szerint a tesztek „bebizonyították az AMRAAM repülési idejének meghosszabbítására való képességét, és hogy a lőszer jelentősen növelheti az ötödik generációs repülőgépek halálosságát”.

Az AMRAAM használt változata az F3R, amelyet az amerikai légierő számára fejlesztettek ki, elsősorban teljesítménynövelési célokra. Ez azért fontos, mert bár az utód AIM-260 hamarosan szolgálatba áll, az AMRAAM még évtizedekig széles körben használatban lesz.

A tesztindítás rávilágít az F-22 korszerűsítésére irányuló folyamatos erőfeszítésekre, új képességekkel bővítve a kis, rendkívül ütőképes és rendkívül keresett Raptor flottát. Számos további fejlesztés is folyamatban van, hogy az F-22 élvonalbeli és releváns maradjon, és potenciálisan a 2040-es évekig is folytatódjon. Ezek közé tartozik egy új infravörös ellentevékenység-elhárító rendszer (IRDS), valamint további érzékelők és egy külső üzemanyagtartály, amely növeli a lopakodást.

AIM-120 Fejlett Közepes Hatótávolságú Levegő-Levegő Rakéta (AMRAAM). (Fotó: Raytheon)

Az új F-22-es teszt érdekes párhuzamokat mutat egy 2021-ben bejelentett teszttel, amelyben egy F-15C Eagle megsemmisített egy dróncélpontot a floridai Tyndall légibázison. Ezt a korábbi tesztet a légierő akkoriban „a leghosszabb ismert levegő-levegő rakétaindításként” is jellemezte.

A Tyndall-teszten használt AMRAAM a legújabb AIM-120D volt. És bár úgy néz ki, mint egy korábbi AMRAAM, a D verzió lényegesen nagyobb hatótávolságú. Összességében állítólag 120-160 km-es (75-100 mérföldes) célpontokat képes eltalálni.

A tényleges használat során azonban számos tényező befolyásolja a rakéta hatótávolságát, különösen a repülőgép és a célpont energiaállapota és repülési magassága. Az F-22 esetében a nagy hatótávolságú levegő-levegő rakéták bevetéséhez gyakran a repülőgép aktív, elektronikusan pásztázó tömbradar-rendszerének, például az AN/APG-77-nek a teljesítményére van szükség.

Egy F-15C vadászgép egy AIM-120C AMRAAM rakétát lő ki egy Combat Archer Weapons System Evaluation Program (WSEP) küldetés során. (Fotó: Michael Ammons)

Mérföldkövek összehasonlítása

Ami ezt a két mérföldkőnek számító AMRAAM tesztet illeti, nem világos, hogyan viszonyulnak az amerikai haditengerészet történetének legnagyobb hatótávolságú levegő-levegő rakétáihoz.

A TMZ szerint legalább két rendkívül nagy hatótávolságú AIM-54 Phoenix tesztlövésről van bizonyíték, amelyek az 1970-es évekből származnak. Az egyik esetben egy drónt lőttek le valamivel több mint 202 km-es távolságból, miután egy F-14A Tomcat vadászgépről indították el. Egy másik esetben, állítólag egy 1979 januári iráni gyakorlat során egy AIM-54 egy 212 km-es távolságból eltalált egy dróncélpontot.

Vannak olyan jelenlegi levegő-levegő rakéták, amelyekről úgy gondolják, hogy a maximális hatótávolságuk messze meghaladja ezeket.

Az amerikai hadsereg nagyobb hatótávolságú levegő-levegő rakéták telepítésére irányuló törekvéseinek nagy részét feltehetően a kínai és oroszországi fejlemények hajtják. A légierő korábban nyilvánosan kijelentette, hogy a kínai PL-15 levegő-levegő rakéta megjelenése a nagy hatótávolságú fejlesztés fő mozgatórugója. A Királyi Egyesült Erők Intézete (RUSI) megállapította, hogy a PL-15 hatótávolsága nagyobb, mint az AIM-120D-é.

A PL-15-öt széles körben használják, és Kína nagyobb hatótávolságú fegyvereken is dolgozik, beleértve a PL-17-et, egy sokkal nagyobb, nagy hatótávolságú rakétát, amelyet elsősorban nagy értékű célpontok, például tartálykocsik és korai figyelmeztető repülőgépek célzására tervezhetnek.

Ott van még a PL-16 rakéta is, amelyet úgy tűnik, hogy azért fejlesztettek ki, hogy a J-20 vadászgép hat nagy hatótávolságú rakétát tudjon belsőleg szállítani (négy PL-15 rakéta helyett).

A Pentagon becslése szerint az ebből a fejleményből származó fenyegetés csak növekedni fog. A TWZ korábban arról számolt be, hogy a légierő várhatóan 2050-re olyan föld-levegő rakétákkal fog rendelkezni, amelyek akár 1000 mérföldes távolságból is képesek eltalálni a repülőgépeket – ez hatalmas előrelépést jelent a hozzáférés-elhárító/terület-elhárító képességek terén a jelenlegi légvédelmi rakéták hatótávolságához képest.

Forrás: https://khoahocdoisong.vn/my-nang-tam-ten-lua-tren-f-22-raptor-canh-tranh-voi-trung-quoc-va-nga-post2149054416.html