Oroszország 2025-ben tervezi leszállítani a Szu-57E vadászgépeket az ügyfeleknek

Oroszország 2025-ben Szu-57E vadászgépeket szállít az ügyfeleknek, javítva a légvédelmi képességeket és modernizálva a partner légierőjét.

Jelentős fejlemény a globális repülőgépipar és védelmi ipar számára, hogy Oroszország bejelentette, hogy fejlett Szu-57E lopakodó vadászgépének első hadrendbe állítását egy meg nem nevezett külföldi ügyfélnél hajtja végre 2025-ben. A bejelentést az Orosz Szövetségi Katonai- Műszaki Együttműködési Szolgálat sajtóosztálya tette a 2025-ös minszki fegyverkiállításon. Fotó: @Defense Mirror.

Az Orosz Szövetségi Katonai-Műszaki Együttműködési Szolgálat sajtószolgálata közvetlenül idézi az információt, így fogalmazva: „A Szu-57E első külföldi megrendelője 2025-ben kezdi meg a repülőgép üzemeltetését.” Ez a lépés figyelemre méltó, mivel segít Oroszországnak befolyásának növelésében a fejlett katonai technológia révén, még akkor is, ha még mindig sok kétség merül fel a repülőgép lopakodó képességeivel és gyártási kapacitásával kapcsolatban. Fotó: @Air Data News.

Ezt az információt a TASS orosz állami hírügynökség is közölte, amely szerint ez a lépés hangsúlyozza a Szu-57E belépését a nemzetközi fegyverpiacra, mint a nyugati ötödik generációs vadászgépek, például az amerikai F-35 és F-22 versenytársa. Fotó: @Air Data News.

Bár Oroszország hivatalosan nem hozta nyilvánosságra a külföldi vevő kilétét, sok találgatás látott napvilágot Algéria, mint a repülőgép valószínűsíthető címzettje körül, mivel az utóbbi időben számos kiszivárgott jelentés szerint algériai pilótákat képeznek ki ennek a Szu-57E-nek a repülésére, és régóta fennálló katonai kapcsolatuk van Oroszországgal. Fotó: @National Security Journal.

Rövid távon a lépés az észak-afrikai regionális hatalmi egyensúly potenciális eltolódását jelzi, és kérdéseket vet fel a Szu-57E képességeivel, stratégiai értékével és a repülőgép exportjának tágabb geopolitikai következményeivel kapcsolatban. Fotó: @Army Recognition.

A Szu-57E, a Szuhoj Szu-57 (NATO-jelentési név: Felon) exportváltozata, a légi fölény fokozására, precíziós csapások végrehajtására és a modern légvédelmi rendszerek ellensúlyozására szolgál, így kívánatos fegyver azoknak az országoknak, amelyek növelni kívánják katonai képességeiket. Fotó: @Defense Mirror.

Algéria Szu-57E iránti érdeklődéséről már 2024 novemberében számoltak be, amikor orosz tisztviselők megerősítették a repülőgép exportszerződésének aláírását a vevő megnevezése nélkül. A bolgár Focus News hírügynökség 2025 februári, az algériai APS műsorszolgáltatóra hivatkozó jelentése szerint algériai légierő pilótáit képezték ki Oroszországban a Szu-57E üzemeltetésére, a leszállítások várhatóan 2025 végére várhatók. Fotó: @National Security Journal.

Ez összhangban van a korábbi találgatásokkal, mivel Algéria évtizedek óta az orosz katonai felszerelések egyik fő vásárlója, olyan rendszereket vásárolva, mint a Szu-30MKA vadászgépek, az S-300 légvédelmi rendszerek és a T-90 tankok. Az algériai pilóták oroszországi kiképzése arra utal, hogy az ország szándékosan integrálja a Szu-57E-t az ország légierőjébe, potenciálisan lecserélve vagy kiegészítve a régebbi szovjet korabeli repülőgépeket. Fotó: @Air Data News.

Algéria érdeklődése a Szu-57E iránt stratégiai szükségleteiből és regionális ambícióiból fakad. Észak-Afrika egyik jelentős katonai hatalmaként Algéria biztonsági kihívásokkal néz szembe, beleértve a Marokkóval való határfeszültségeket és a modern légi fenyegetések elhárításának szükségességét egy ingatag régióban. A Szu-57E természetesen fejlett képességeket kínál, amelyek fokozhatják Algéria elrettentő képességét. A lopakodó funkciók lehetővé teszik a Szu-57E számára, hogy kikerülje a fejlett légvédelmi rendszereket. Fotó: @Defense Mirror.

A Szu-57E szupermanőverezőképességét tolóerő-vektor szabályozású hajtóművek segítik, és a lőszer széles választékának hordozására való képessége sokoldalúvá teszi levegő-levegő és levegő-föld küldetésekhez. Algéria számára a Szu-57E megvásárlása kvantumugrást jelentene a katonai technológia terén, légierőjét regionális vezetővé és ellensúlyként pozicionálná olyan szomszédaival szemben, mint Marokkó, amely nyugati országok által szállított F-16-osokat üzemeltet. Fotó: @Air Data News.

A Szu-57E egy kétmotoros, többcélú vadászrepülőgép, amelyet a Szuhoj fejlesztett ki az orosz PAK FA program keretében, amelyet 1999-ben indítottak, hogy versenyezzen az amerikai F-22 Raptor és F-35 Lightning II vadászgépekkel. A repülőgép körülbelül 20,4 méter hosszú és 14,1 méteres szárnyfesztávolságú, maximális sebessége Mach 2 (ami 2468 km/h-nak felel meg), hatótávolsága pedig körülbelül 3500 km. Fotó: @RuAviation.

Főbb jellemzői közé tartozik a fejlett avionika, egy aktív elektronikusan pásztázó antennarendszerrel (AESA) ellátott radar. Belső fegyverraktára akár 12-féle levegő-levegő és levegő-föld típusú lőszert is képes szállítani, beleértve a Kh-69 lopakodó cirkálórakéták, a GROM siklóbombák és az R-77M nagy hatótávolságú levegő-levegő rakéták. Fotó: @RuAviation.

Orosz források szerint a Szu-57E lopakodó képességét speciális anyagok fokozzák, amelyek rendkívül jól kikerülik a radarokat, bár egyes nemzetközi katonai szakértők bírálták, hogy a hajtómű fúvókái és a repülőgép törzsének kialakítása nem rendelkezik jó lopakodó képességekkel a nyugati vagy akár a kínai rivális járművekhez képest. Fotó: @Army Recognition.

A Szu-57E szenzorkészlete infravörös kereső és követő (IRST) rendszereket, valamint elektronikus ellenintézkedéseket tartalmaz az ellenséges radarok észlelésére és zavarására. Fejlett kialakítása ellenére a Szu-57E számos kihívással nézett szembe, ami kérdéseket vet fel megbízhatóságával és valódi képességeivel kapcsolatban. A gyártási késedelmek, a motorfejlesztési problémák és egy prototípus 2019-es lezuhanása kétségeket vetett fel Oroszország azon képességével kapcsolatban, hogy nagyszámú Szu-57E-t szállítson. Fotó: @Defense Mirror.

Emellett az Oroszország által Ukrajnában vívott háború megterhelte az ország védelmi ipart, amely a belföldi szükségleteket helyezi előtérbe az exporttal szemben. Ezek a kihívások arra utalnak, hogy a Szu-57E nagyszabású hadműveleti telepítése logisztikai akadályokba ütközhet, még akkor is, ha Algéria felkészül a fogadására és a légierőjébe való integrálására. Fotó: @National Security Journal.

Algéria potenciális Szu-57E vásárlását az Oroszországgal mélyülő katonai kapcsolatok kontextusában kell vizsgálni. Az évek során Algéria Oroszország egyik legnagyobb fegyverpiacává vált, többek között 44 Szu-30MKA vadászgépet, 58 MiG-29-est és 14 Jak-130 kiképzőgépet vásárolt légierője számára. Szárazföldi erői több mint 400 T-90-es tankot és BMP-2 gyalogos harcjárművet üzemeltetnek, míg haditengerészete Kilo osztályú tengeralattjárókat és Sztereguscsij osztályú korvetteket üzemeltet. Fotó: @Defense Mirror.

Ezek a rendszerek tükrözik Algéria azon függőségét az orosz technológiától, hogy erős védelmi pozíciót tartson fenn. A Szu-57E tovább erősíti ezt a partnerséget, platformot biztosítva Algéria számára az erő megjelenítéséhez és a potenciális ellenfelek elrettentéséhez egy olyan régióban, amelyet a verseny jellemez. Geopolitikai szempontból a Szu-57E Algériába telepítése átalakíthatja az észak-afrikai katonai és védelmi erőegyensúlyt. Fotó: @ National Security Journal.

Marokkó, Algéria fő riválisa a régióban, az Egyesült Államok által szállított F-16-osokkal szeretné modernizálni légierőjét, és most nyomás alá kerülhet, hogy fejlettebb platformokat, például F-35-öt vásároljon. Ez arra ösztönözheti Marokkót, hogy megerősítse védelmi kapcsolatait az Egyesült Államokkal, ami potenciálisan felgyorsíthatja az F-35-ösről szóló tárgyalásokat. 2020-ban az Egyesült Államok jóváhagyta Marokkó számára az F-35-ös megvásárlását, és Algéria is a Szu-57E felé lépett, hogy versenyezhessen vele. Fotó: @Defense Mirror.

Franciaország Dassault Rafale vadászgépeket szállított Marokkónak, amelyek bár fejlettek, nem ötödik generációs platformok. A Focus News 2025. februári riportja megjegyezte, hogy az Aero India 2025 légibemutatón az amerikai képviselők megtagadták a részvételt a Szu-57E bemutató repülésein, amit orosz szakértők a Szu-57E F-16-os és F-35-ösökkel szembeni fölényének elismeréseként értelmeztek. Ez az állítás azonban eltúlzott lehet, mivel Franciaország és az Egyesült Államok továbbra is bízik platformjaiban. Franciaország válaszul fokozhatja a védelmi együttműködést Marokkóval, esetleg korszerűsítheti a Rafale-t, vagy közös gyakorlatokat indíthat Algéria új katonai képességeinek ellensúlyozására. Fotó: @ArmyRecognition.

A Szu-57E és a nyugati vadászgépek, például az F-35 közötti technológiai verseny szintén érdemes figyelemre. Az F-35 fejlett szenzorfúziós képességeivel és hálózatközpontú harci képességeivel széles körben az ötödik generációs vadászgépek etalonjának, a vezető etalonnak számít. A Szu-57E, bár modern AESA radarokkal és nagy hatótávolságú lőszerrel van felszerelve, hiányzik belőle az adatintegráció és a lopakodás optimalizálásának szintje. A Szu-57E belső fegyverraktára kevesebb lőszert tud szállítani, mint az F-35, és a Szu-57E radar-keresztmetszetét nagyobbnak becsülik, így könnyebben észlelhető. Fotó: @RuAviation.

A Szu-57E alacsonyabb költsége – amelyet darabonként 40-50 millió dollárra becsülnek az F-35 80-110 millió dolláros árához képest – azonban vonzóvá teszi olyan országok számára, mint Algéria, amelyek a nyugati platformokat túl drágának találhatják, vagy politikailag exportkorlátozások miatt korlátozhatják őket. Algéria Szu-57E melletti döntése a nyugati lehetőségekkel szemben gyakorlati és geopolitikai megfontolásokat is tükröz. Az Egyesült Államok és szövetségesei gyakran szigorú feltételeket szabnak a fegyvereladásokra, beleértve a végfelhasználás felügyeletét és a nyugati külpolitikával való összhangot. Algéria azonban, amelynek történelme eltávolodott a nyugati külpolitikától, és nagymértékben függ az orosz fegyverektől, nehezebb korlátozásokkal szembesülne a nyugati fegyverekhez való hozzáférés terén. Fotó: @National Security Journal.

Ezenkívül a Szu-57E kompatibilitása Algéria meglévő, Oroszország által szállított rendszereivel leegyszerűsíti a logisztikát és a kiképzést. Míg az F-35 vagy a Rafale kiváló lopakodást és interoperabilitást kínálhat, beszerzésük Algéria védelmi stratégiájának megváltoztatását igényelné, amely a szovjet korszak óta az Oroszországgal való partnerséget helyezi előtérbe. Fotó: @National Security Journal.

Fontos kiemelni, hogy a Szu-57E képességeit Oroszország saját állításain túl kell tekinteni. Moszkva hagyománya van abban, hogy eltúlozza katonai eszközeinek teljesítményét az export fellendítése érdekében, és a Szu-57 korlátozott gyártása – 2025-ig kevesebb mint 20 repülőgépet szállítanak le az orosz légierőnek – kérdéseket vet fel a Szu-57E skálázhatóságával kapcsolatban. A Szu-57-es a régebbi AL-41F1 motorra való támaszkodása a tervezett AL-51F1 helyett teljesítménykorlátozásokra utal. Fotó: @Army Recognition.

Ezek a tényezők arra utalnak, hogy bár a Szu-57E egy félelmetes platform, lehet, hogy nem teljes mértékben váltja be Oroszország ígéreteit, különösen egy kiélezett versenykörnyezetben, ahol fejlett nyugati rendszerek uralkodnak. Tehát Algéria számára a Szu-57E stratégiai kockázatot jelent, lehetőséget ad a technológiai előny megszerzésére katonai és védelmi téren, de komoly kockázatot is jelenthet, mivel a repülőgép teljesítményét és hatékonyságát még nem bizonyították egyértelműen és teljes mértékben, miközben Oroszország védelmi ipari kapacitása nagy nyomás alatt áll. Fotó: @Army Recognition.

Forrás: https://khoahocdoisong.vn/nga-du-kien-ban-giao-tiem-kich-su-57e-cho-khach-hang-trong-nam-2025-post1544494.html