Az emberek fokozatosan kezdik elfogadni az E10 bioetanol üzemanyagot.

VTV.vn - Ma (május 20-án) számos hanoi benzinkút hivatalosan is megkezdte az E10-es benzin árusítását, 10 nappal korábban a tervezettnél. Már az első napon pozitív fogadtatásban részesült az E10-es benzin.

A valós tapasztalatok kezdték felváltani a kezdeti aggodalmakat.

A 27 éves Ha Thu asszony, egy hanoi irodai dolgozó, aki 2026-ban használt először E10 RON95 benzint, megosztotta: „Eleinte kicsit aggódtam az E10-re való váltás miatt, de egy idő után vezetés közben az autó továbbra is jól működik, a motor simán indul, és a kormánykerék sem rezeg. A sebességváltás és a gázpedál felengedése megkönnyíti az autó gurulását.”

Több mint hat hónapnyi kísérleti időszak után az E10 fogadtatása pozitívabb lett.

Eközben Phu Hoan úr (Phu Thuong körzetéből), egy fuvarszervező sofőr, május közepén áttért az E10 üzemanyag használatára. Egy tesztelési időszak után elmondta, hogy pénzt takarított meg a hagyományos benzinhez képest, mivel az E10 literenként körülbelül 600 VND-val olcsóbb, mint a RON 95-III.

„A motor simán jár és kevesebb károsanyag-kibocsátást termel, így magabiztosan használhatom rendszeresen. Ha teljesen E10-re váltok, akkor havonta körülbelül 100 000-200 000 VND-t takarítok meg benzinen a korábbihoz képest” – mondta Hoan úr.

Korábban a Petrolimex bejelentette, hogy benzinkút-hálózata április vége óta árul E10 benzint, május 15-re elérte a körülbelül 80%-os lefedettséget, és várhatóan ma (május 20-án) befejezi az E10 benzin értékesítésére való átállást.

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium szerint az E10 bioetanol egy olyan üzemanyag, amely 10% bioetanolból és 90% hagyományos benzinből áll. Vietnámban az etanolt főként szárított maniókaforgácsból, melaszból és mezőgazdasági melléktermékekből állítják elő fermentációs eljárással.

Mivel az etanol magas, akár 109-es oktánszámmal rendelkezik, benzinnel keverve az üzemanyag jobban ellenáll a kopogásnak, és hatékonyabb égést biztosít a motorban. Tanulmányok kimutatták, hogy az E10 benzin körülbelül 20-30%-kal csökkentheti a károsanyag-kibocsátást, például a CO-t és a HC-t a hagyományos benzinhez képest, miközben hozzájárul a fosszilis tüzelőanyagoktól való függőség csökkentéséhez is.

Sok nagyobb üzemanyag-forgalmazó már a hivatalos bevezetés előtt megkezdte kiskereskedelmi rendszereinek átállítását. Május 15. óta közel 1000 PV OIL üzlet árul E10 benzint.

Olyan országokban, mint a Fülöp-szigetek, Thaiföld, az Egyesült Államok, Kanada és az Egyesült Királyság, az E10-et használják a benzinkutaknál árusított standard üzemanyagként, mivel képes csökkenteni a járművek károsanyag-kibocsátását és a kőolajüzemanyagoktól való függőséget.

Vietnámban június 1-jétől országszerte bevezetik az E10 benzint az 50/2025. számú körlevél értelmében. Az ország egész területén ólommentes benzint kevernek az E10 benzinbe. Az E5 RON 92 benzint 2030 végéig továbbra is használják majd egyes régebbi motorkerékpár-modellekhez.

A szakértők azonban azt is megjegyzik, hogy a tényleges vezetési élmény nemcsak az üzemanyag típusától függ, hanem számos más tényezőtől is, mint például a motor állapota, az üzemanyagrendszer tömítettsége, a jármű kora, valamint a rendszeres karbantartás, például a gumiabroncsok nyomása.

Az utóbbi években gyártott járművek üzemanyagrendszerét gyakran úgy tervezik, hogy kompatibilis legyen az etanollal kevert üzemanyaggal. Eközben a régebbi járművek esetében a rendszeres ellenőrzések és karbantartás továbbra is elengedhetetlenek a magas etanoltartalmú üzemanyagok használata esetén is az állandó teljesítmény biztosítása érdekében.

„A motort, amin most járok, anyámtól örököltem; 2011-ben vette. Észrevettem, hogy miután átálltam az új típusú benzinre, havonta ritkábban tankolok, pedig a megtett távolság ugyanaz marad” – mondta Anh Thu (20 éves, egyetemista Hanoiban).

A környezeti előnyök ellenére az üzemanyag etanoltartalmának növelése továbbra is kérdéseket vet fel egyes felhasználókban, akik még nem ismerik a terméket a járművekkel való kompatibilitásával és hosszú távú üzemstabilitásával kapcsolatban.

A Tay Ho kerületben élő Minh Thanh asszony elmondta, hogy május 20-án reggel megállt egy a házához közeli benzinkútnál tankolni, de az összes kút E10-es benzinre kapcsolt. Amikor érdeklődött a személyzetnél, azt a választ kapta, hogy a kút már nem árul RON 95-ös benzint, ezért másik benzinkutat kellett keresnie.

„Továbbra is aggódom az olyan lehetséges problémák miatt, mint a motor lefulladása, túlmelegedése vagy a motor károsodása az üzemanyag-típus váltása esetén” – mondta Thanh úr, hozzátéve, hogy csak akkor fontolná meg az E10-re való váltást, ha nincs más lehetőség.

Jelenleg a fogyasztók kevesebb mint 3%-ot takarítanak meg az üzemanyagköltségeken az E10-re való váltáskor a RON 95-III-hoz képest. Egyesek szerint, ha az E10 ára jelentősen versenyképesebbé és vonzóbbá válik a hagyományos benzinhez képest, az emberek proaktívan fogják választani, és szokássá válnak az új üzemanyag használata.

Így a környezeti tényezők mellett a felhasználókat egyre inkább a stabilitás, a működőképesség és a hosszú távú üzemeltetési költségek aggasztják.

Tippek az E10 benzinre való biztonságos átálláshoz.

Mivel az E10 RON95 benzin 2026. június 1-jétől széles körben országszerte használatba kerül, a proaktív tudásszerzés szükséges lépésnek tekinthető ahhoz, hogy a felhasználók zökkenőmentesen alkalmazkodhassanak ehhez az átmeneti időszakhoz.

A technikai tényezőkön kívül a felhasználóknak azt is javasoljuk, hogy a kezdeti átmeneti időszakban figyeljék az üzemanyag-fogyasztást, a karbantartás gyakoriságát és a rendellenes működés jeleit. Ez egy praktikus megközelítésnek tekinthető, amely segít a felhasználóknak proaktívan felmérni a jármű állapotát és optimalizálni az üzemanyag-hatékonyságot a napi üzemeltetés során.

A szakértők szerint a felhasználóknak először ellenőrizniük kell az üzemanyag-kompatibilitási információkat a jármű gyártója ajánlása szerint, különösen régebbi járművek esetében. Az üzemanyagrendszer, az üzemanyagvezetékek, a gumitömítések vagy az üzemanyagszűrő rendszeres karbantartása és ellenőrzése szintén segít minimalizálni a magasabb etanoltartalmú üzemanyagok használatából eredő kockázatokat.

Mivel az E10 országszerte széles körben használt üzemanyaggá válik, a felhasználók proaktív alkalmazkodása, például a műszaki információk frissítése és a rendszeres karbantartás fenntartása kulcsfontosságú szerepet fog játszani a stabil üzemeltetési élmény és a fenntartható üzemanyag-hatékonyság biztosításában az idő múlásával.

Valójában 2025 augusztusától az E10 benzint a Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex) és a Vietnam Oil Corporation (PVOIL) fogja kísérleti jelleggel értékesíteni három nagyvárosban: Hanoiban, Ho Si Minh-városban és Hai Phongban.

Április végétől a Petrolimex széles körben megkezdte az E10-es benzin értékesítését a teljes rendszerében. Fél hónap elteltével a vállalat üzleteinek mintegy 80%-ában árultak E10-et, és várhatóan május 20-ig befejezik az ilyen típusú benzin értékesítését.

Forrás: https://vtv.vn/nguoi-dan-dan-don-nhan-xang-sinh-hoc-e10-100260518143158148.htm