A lakosok remélik, hogy a Y Ngong útprojekt hamarosan befejeződik.

Több mint 10 éve a Y Ngong út (a Mai Xuan Thuongtól az 1-es tartományi útig tartó szakasz), annak ellenére, hogy csak valamivel több mint 2 km hosszú, megoldatlan akadályok miatt befejezetlen maradt.

A Y Ngong út (Mai Xuan Thuong - 1-es tartományi út szakasz) bővítésére és korszerűsítésére irányuló projektet a Tartományi Népi Bizottság a 2010. február 10-i 450/QD-UBND számú határozattal (450. számú határozat) hagyta jóvá, majd a 2017. szeptember 27-i 2680/QD-UBND számú határozattal (2680. számú határozat) módosították és kiegészítették a léptéket és a teljes beruházási összeget illetően. A projekt hossza 2,1 km, teljes beruházása meghaladja a 42 milliárd VND-t, és a Dak Lak Városi és Környezetvédelmi Egytagú Korlátolt Felelősségű Társaság (jelenlegi nevén Dak Lak Városi és Környezetvédelmi Részvénytársaság) fekteti be.

A projekt építése 2010-ben kezdődött; azonban finanszírozási nehézségek miatt a Tartományi Népi Bizottság ideiglenesen felfüggesztette a Dak Lak Városi és Környezetvédelmi Egytagú Korlátolt Felelősségű Társaság által finanszírozott számos projektet, köztük a fent említett projektet is, amint azt a 2013. január 11-i 326/UBND-CN számú hivatalos levél is kimondja. Ezt követően, 2013. december 31-én a Tartományi Népi Bizottság kiadta a 310/TB-UBND számú közleményt, amelyben úgy határozott, hogy ideiglenesen felfüggeszti vagy csökkenti a tartományban megvalósuló számos projekt előrehaladását. Ennek eredményeként a projekt közel 4 évre és 8 hónapra leállt.

A járművek nehezen tudnak bejárni a Y Ngong utca utolsó szakaszát.

A legalapvetőbb ok a túlzottan magas területrendezési költségekben rejlik. Konkrétan a 450. számú határozat szerint a becsült kártérítési és területrendezési költségek meghaladták az 5,9 milliárd VND-t (ami a teljes beruházás 14%-át teszi ki); a 2680. számú határozat ezt a költséget 2,5 milliárd VND-re csökkentette (ami a teljes beruházás 5,93%-át teszi ki).

Figyelemre méltó, hogy a 188 háztartás és 2 szervezet kompenzációs és támogatási terveinek előkészítése során a területrendezés költségei „az egekbe szöktek”, meghaladva a 30 milliárd VND-t. A területrendezési költségek növekedése a jóváhagyott teljes költségvetés növekedéséhez vezetett, de mivel a projekt teljes beruházási összegét nem igazították ki, nem volt jogalap további források elkülönítésére.

Továbbá a projekt befektetőjének változása is lelassította a haladást. 2020. május 26-án Dak Lak tartomány Népi Bizottsága kiadta az 1186/QD-UBND számú határozatot a projekt befektetőjének a Dak Lak Városi és Környezetvédelmi Részvénytársaságról a Buon Ma Thuot Városi Beruházási és Építési Projektirányító Testületre (jelenleg a Buon Ma Thuot Beruházási és Építési Projektirányító Testület, a Dak Lak Tartományi Civil és Ipari Építési Projektirányító Testület alatt) történő megváltoztatásáról. A dokumentumok átadásának, a projekt ellenőrzésének és felülvizsgálatának folyamata közel két évig tartott, és csak 2022 márciusában fejeződött be.

A mai napig az építési volumen elérte a körülbelül 89,7%-ot, beleértve az alapozást, az útburkolatot, a világítási rendszert, a vízelvezető rendszert és mindkét oldali szegélyeket. A Km1+979,91 kilométerkőtől az Y Ngong - Nguyen Thi Dinh kereszteződés végéig fennmaradó 188,5 méter (amely egybeesik az 1-es tartományi úttal) azonban még nem építhető meg földszerzési problémák miatt.

MTKO asszony, akinek a háza az út mentén található, csalódottságának adott hangot: „Az út egy hosszú szakasza már régóta elkészült, de csak az utolsó 200 méter maradt érintetlenül, építési munkálatok nélkül. Naponta rengeteg jármű halad át ezen a szakaszon; a száraz évszakban por száll mindenfelé, az esős évszakban pedig sáros lesz. Ezen a szakaszon a látási viszonyok is rosszak, ami nagyon veszélyessé teszi a közlekedőket és az út mentén élő lakosokat.”

Az útfelület repedezett és egyenetlen, ezért az ingázók kénytelenek a járdán közlekedni.

Érdemes megjegyezni, hogy az útvonal nagy része gyakorlatilag elkészült, így egy viszonylag modern és zavartalan közlekedési útvonal jött létre. Csak egy rövid szakaszon maradt fenn torlódás a tereprendezési problémák miatt, ami "elcsúnyítja az egész utat", és komolyan akadályozza az emberek mozgását és áruszállítását.

Erre a helyzetre reagálva 2024. március 11-én Buon Ma Thuot város (ma már megszűnt) városüzemeltetési osztálya beruházási javaslatot nyújtott be az Y Ngong – 1-es tartományi út kereszteződésében, amelynek teljes becsült költsége meghaladta a 38,2 milliárd VND-t. Ennek nagy részét, több mint 26,4 milliárd VND-t a földvásárlási költségek, több mint 7 milliárd VND-t az építési költségek tették ki, a fennmaradó rész pedig tanácsadói díjakat, vészhelyzeti alapokat, projektmenedzsmentet és egyéb költségeket fedezett. Ez a javaslat azt mutatja, hogy a földvásárlási költségek továbbra is a legnagyobb terhet jelentik, és ez a szám összhangban van a projekt kezdeti szakaszára jóváhagyott tényleges földvásárlási költségekkel (több mint 30 milliárd VND). Ezt a javaslatot azonban még nem hagyták jóvá.

Annak érdekében, hogy ez a fontos út időben elkészüljön, javasolt, hogy az illetékes hatóságok vizsgálják felül az összes dokumentumot, egységesítsék a határokat, ennek megfelelően igazítsák ki a teljes beruházást, és sürgősen különítsenek el elegendő forrást, különösen a földterületek megtisztítására, a földet megszerző háztartások kártalanítására és a projekt beruházási erőforrásainak hatékonyságának maximalizálására.

Eső

Forrás: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/nguoi-dan-mong-som-hoan-thanh-du-an-duong-y-ngong-6bd1562/