Kínaiak alkották meg a „Somersault Cloud”-ot és szuperszonikus utasszállító repülőgépet

Kína december 17-én hajtotta végre a szuperszonikus kereskedelmi repülőgépéhez tervezett turbóventilátoros hajtómű első tesztrepülését, amely mindössze két óra alatt képes volt eljuttatni az utasokat Pekingből New Yorkba, jelentette az SCMP .

A motort Jindouyunnak vagy JinDou400-nak hívják, és a nevét Sun Wukong klasszikus regényében, a Nyugati utazásban használt "Somersault Cloud"-ról kapta.

A kínai szuperszonikus utasszállító repülőgépben használt „Somersault Cloud” hajtómű. (Fotó: SCMP)

A hajtóművet fejlesztő Lingkong Tianxing Technology cég közölte, hogy a „Somersault Cloud” robbanásos égéstechnológiát alkalmaz, és kompakt, moduláris felépítésű. A tesztrepülés során a hajtómű több mint 20 000 méteres magasságban elérte az 5000 km/h sebességet, ami Mach 4-nek (a hangsebesség négyszeresének) felel meg.

„A hajtómű jelentős kereskedelmi potenciállal rendelkezik a nagysebességű repülés területén a közeli űrben” – áll a pekingi székhelyű vállalat közleményében.

A hagyományos rakéta- vagy sugárhajtóművekkel ellentétben a ramjet hajtóművek a robbanásszerű égésből származó lökéshullám felhasználásával állítják elő a tolóerőt a beszívott levegő összenyomásához, így nincs szükség kompresszorokra és turbina alkatrészekre. Ez leegyszerűsíti a szerkezetet, javítja a tolóerő-tömeg arányt, és csökkenti a költségeket.

Kompakt mérete ellenére – kevesebb mint 30 cm átmérőjű és kevesebb mint 3 méter hosszú – a „Somersault Cloud” lenyűgöző, körülbelül 400 kg-os tolóerőt biztosít.

„Ez a tesztrepülés fontos adatokat szolgáltatott a hajtómű teljesítményéről, validálva az alapvető rendszereket, beleértve az üzemanyag-ellátó, elektromos és vezérlőrendszereket” – mondta Lingkong Tianxing.

A teszt a motor stabilitását és megbízhatóságát is igazolta, ami fontos mérföldkövet jelent a prototípustól a késztermékig tartó fejlesztésben."

A „Somersault Cloud” hajtómű ramjet detonációs technológiát használ, és december 17-én teljesítette tesztrepülését. (Fotó: SCMP)

A sikeres tesztrepülés fontos lépés a Lingkong Tianxing Yunxing szuperszonikus utasszállító repülőgépének fejlesztésében.

A repülőgép prototípusa október végén tesztrepülést hajtott végre, melynek során kulcsfontosságú technológiákat értékeltek, beleértve az aerodinamikát, a hőállóságot és a vezérlőrendszereket.

A vállalat célja, hogy 2027-re egy teljes értékű szuperszonikus utasszállító repülőgéppel rendelkezzen, az első nagysebességű kereskedelmi repülésre pedig 2030-ban kerüljön sor.

December 9-én a Lingkong Tianxing videót tett közzé, amelyben bejelentette a kulcsfontosságú földi tesztek befejezését, és felfedte néhány tervezési részletet.

A videó a motor moduláris felépítését mutatja be, amelyet a 3D nyomtatási technológia segít, lehetővé téve a gyorsabb és rugalmasabb összeszerelést. A vállalat azt is állítja, hogy a tömegtermelésre való áttérés során egyensúlyt teremtett a teljesítménykövetelmények és a költségek között.

Hua Yu (Forrás: SCMP)

Forrás: https://vtcnews.vn/nguoi-trung-quoc-tao-ra-can-dau-van-san-xuat-may-bay-sieu-thanh-cho-khach-ar914465.html