Áttörő projektek, amelyek megváltoztatják Ho Si Minh-város arculatát

Ho Si Minh-város kapujaként, az 1975 előtt épült 1. számú Saigon-híd mellett , amely a Dien Bien Phu utcát (Binh Thanh kerület) köti össze Vo Nguyen Giappal (Thu Duc város), 2023 végén avatták fel a 2. számú Saigon-hidat, amely párhuzamos az 1. számú Saigon-híddal. A 2. számú Saigon-híd közel 1 km hosszú, 30 nyílással rendelkezik, és 100 éves élettartamra, valamint a 7-es erősségű földrengéseknek való ellenállásra tervezték.

Az elmúlt 50 évben Ho Si Minh-város rekordokat döntő projekteket hozott létre, jellemzően a Landmark 81 épületét.

Helikopterek gyakorló repülést végeznek a Dél felszabadításának és a nemzeti újraegyesítésnek 50. évfordulójára való felkészülés jegyében a Landmark 81 épületében.

Megnyitásakor a Landmark 81 nemcsak Délkelet-Ázsia legmagasabb épülete lett, hanem más rekordokat is megdöntött, például Vietnám legmagasabb kilátóterasza, Vietnám legmagasabb lakása, valamint Délkelet-Ázsia legmagasabban fekvő étterme és bárja volt.

A Binh Thanh kerület - Ho Si Minh-város kapuja - közlekedési rendszerét szinkron módon és modern módon építették.

Kelet-Ho Si Minh-város egy szeglete helikopterről fényképezve.

Thu Thiem új városi terület egyik sarka.

Nyüzsgő felhőkarcolók a Saigon folyó mindkét partján.

Az 1. kerület egyik sarka, HCMC.

Sok modern felhőkarcoló változik

arc

HCMC

Ho Si Minh-város egyre szebbé és pompásabbá válik.

A Saigon folyó modern és fényűző partjai.

A Saigon folyón átívelő Thu Thiem 2 híd teljes beruházása közel 3100 milliárd VND, összeköti Thu Duc városát az 1. kerülettel, és 2022 második negyedévében helyezik üzembe.

A Thu Thiem 1 és Thu Thiem 2 hidak megépítése kényelmesebbé teszi a forgalmat és a csatlakozást Ho Si Minh-város központja és Thu Thiem új városi területe, valamint Saigon keleti része között.

A regionális gazdaságfejlesztés előmozdítására irányuló törekvéssel Ho Si Minh-város élhető városi területté válik, amely külföldi befektetéseket vonz.

Thu Thiem egy mocsaras terület, amelyet Kínai Negyedként ismernek. Thu Thiem lakói 1975 után főként mezőgazdaságból éltek, de mindössze egy évtized után minden gyökeresen megváltozott.

2007-ben elkészült a Thu Thiem 1 híd, a Binh Thanh kerület lakói fokozatosan elkezdtek a 2. kerületbe (ma Thu Duc város) költözni. Amikor a Thu Thiem alagút hivatalosan is megnyílt a forgalom előtt, ez a terület új fejezetet kezdett.

Villámgyorsan épült egy sor luxuslakás -projekt , új utakat építettek, bővítettek és tisztítottak meg… Thu Thiem „aranyfölddé” változott.

Nemcsak azt jelenti, hogy ez Ho Si Minh-város leghosszabb, kulcsfontosságú sugárirányú útvonala, amely összeköti Ho Si Minh-város központját Thu Thiem-mel, és csökkenti a Saigon híd terhelését, hanem a Kelet-Nyugat sugárút projekt is erőteljes változást hoz a városképben.

A leromlott megjelenésű Tau Hu - Ben Nghe csatorna partján, valamint a Ham Tu és a Tran Van Kieu utcák mindkét oldalán élő több tízezer lakost új, jobb és kényelmesebb helyekre telepítettek ki egy új, tágas és szép útért cserébe.

Ho Si Minh-város jelenleg is kutatja az út Long Anig történő meghosszabbításának tervét, amely összeköttetésben áll a Trung Luong gyorsforgalmi úttal a regionális összeköttetés javítása érdekében.

Ennek eredményeként számos projekt indult a Tau Hu - Ben Nghe csatornán.

Ingatlan

ezen a területen drágává válik.

Kelet-nyugati sugárút, kilátással a Saigon folyóra.

1996-ban a Phu My Hung Corporation – a Tan Thuan Industrial Development Company Limited és a CT&D Group (Tajvan, Kína) közös vállalata – megkezdte a Phu My Hung városi infrastruktúra kiépítését. Fotó: PMH.

Innentől kezdve fokozatosan elkezdődtek a városi terület első vázlatai. 2018 májusára Phu My városi területe egy mocsárból egy modern, modellértékű városi területté alakult át, amely az első ilyen jellegű volt Vietnámban. Fotó: PMH.