Építési területek, amelyek „soha nem alszanak”

A Kinh Mon folyó feletti felüljáró építési területe és az azt az 5-ös autópályával összekötő út fényesen kivilágított.

Mint az éjszakai csillagok

Egy november közepi napon, este 6 órakor, amikor már sötétedett, a Tartományi Építési Beruházási Irányító Testület vezetőinek és tisztviselőinek küldöttségével kimentünk, hogy megvizsgáljuk és bátorítsuk a testület által finanszírozott számos projekten dolgozó vállalkozókat. A Kinh Mon folyó felüljárójának építési területére vezető kiszolgáló utat és az 5-ös főúttal összekötő csomópontot összekötő utat kivilágították. Ekkor kezdték meg az éjszakai műszakban dolgozók is az új műszakjukat.

A hatalmas építkezésen kotrógépek és fúrók hangja hallatszott... Munkáscsoportok dolgoztak keményen, itt acélt cipeltek, ott fúrócsapatok, a távolban útépítő csapatok... A lámpák és hegesztőpisztolyok úgy pislákoltak, mint az éjszakai csillagok az építkezésen. Az útépítési területen hengerek és kotrógépek nyomvonalai versenyeztek az idővel.

Több tucat mérnök és munkás gyűlt össze az éjszakai műszakra

A vasmegmunkáló munkaterület a legvilágosabb, minden munkásnak megvan a maga feladata, gondosan össze kell kötnie és hegesztenie az egyes illesztéseket a váz elkészítéséhez. Vuong Van Hung úr, a Khang Nguyen Infrastrukturális Építési Befektetési Részvénytársaság munkatársa elmondta: „A Projektirányítási Tanács és az építési terület parancsnoka alaposan tájékoztatott minket a projektről. Emlékeztetjük egymást, hogy nagy felelősségtudattal dolgozzunk, lelkesen biztosítsuk a biztonságot az építkezés során, és törekedjünk a kitűzött terv túlszárnyalására.”

A Kinh Mon folyó feletti felüljáró és az azt összekötő, az 5-ös számú főúttal összekötő bekötőút építése Thuong Quan községben (Kinh Mon) és Kim Xuyen községben (Kim Thanh) 2024 október közepén kezdődött, összesen 600 milliárd VND beruházással, amelyet a tartományi költségvetés finanszíroz. A projekt teljes hossza körülbelül 1,55 km, amelyből az út hossza 957,8 m, a hídszakasz 568,6 m, a támfal 23,6 m; az útpadka szélessége 12 m.

Eddig a hídfőnél lévő útszakaszt 700 méter hosszan ásták ki, amelynek 60%-át K90-es homokkal töltötték fel. A kivitelező cementcölöpök építésére összpontosít az útpadka megerősítése érdekében. A hídszakaszon 8/8 fúrt cölöpöt készítettek az M1-es hídfőhöz, és fúrt cölöpöket építenek a T1, T2 és T10 pilléreknél. Az aláírt szerződés szerint a projekt 2025 decemberében fejeződik be.

Daruk és kotrógépek fényei világítják meg az építkezést.

Nguyen Van Hue, a projekt ügyvezető igazgatója elmondta, hogy a munkálatok felgyorsítása érdekében a kivitelező a munkálatok megkezdése óta a gépekre és berendezésekre összpontosított a sürgős munkálatok elvégzéséhez. Jelenleg körülbelül 50 mérnök és munkás tartózkodik az építkezésen, akik sok különböző építőipari csapatra oszlanak. A munkások ünnepnapokon és éjszaka túlóráznak. Az előírásoknak megfelelő fizetésen túl az éjszaka és ünnepnapokon dolgozó mérnökök és munkások túlórapótlékot és külön bónuszokat is kapnak.

A Tartományi Építési Beruházási Projektirányító Testület vezetői arra biztatták a munkásokat, hogy éjszakai műszakban dolgozzanak a Cay Bridge építkezésén.

Éjszaka a Sat folyó (Binh Giang) felszíne fényekben csillog. 50 munkás és mérnök dolgozik a Cay híd építési projektjén, amely a 394-es számú elkerülő út része, mindegyikük a saját munkáját végzi. A hídon nappal már így is nehéz dolgozni, éjszaka pedig még nehezebb és veszélyesebb a korlátozott látási viszonyok miatt, miközben sok mindent nagy magasságban kell elvégezni.

Miután abbahagyta a vashajlító munkáját, Mr. Ha Van To a Quan Son kerületben ( Thanh Hoa ) azt mondta: „Ha éjszaka égő lámpákkal dolgozunk, nem kell aggódnunk a fényhiány miatt, és a hőmérséklet is enyhébb éjszaka. A munkások néha beszélgetnek egymással, hogy elkerüljék az álmosságot.”

A munkások szorgalmasan dolgoznak a hegesztéseken

A Cay híd építési beruházási projektje a 394-es autópálya elkerülő szakaszához tartozik, teljes beruházása meghaladja a 200 milliárd VND-t, amelyet a Tartományi Építési Beruházási Projekt Irányító Testület fektetett be. A projekt Cam Dong községet (Cam Giang) és Hung Thang községet (Binh Giang) köti össze. A sík, II. szintű út méretaránya, tervezési sebessége 80 km/h. A híd teljes hossza 182 m, 4 feszített vasbetonból épült, 30 m széles, 2 különálló hídegységre osztva.

Do Tien Dung úr, a Cay Bridge projekt építőmérnöke elmondta, hogy szeptemberben a 3. számú vihar, a heves esőzések és a magas folyóvízszint miatt a projekt építése megszakadt. Mivel a folyó vízszintje visszaesett, a kedvező időjárást kihasználva a kivitelezők közös vállalkozása a lehető legtöbb gépet, berendezést és emberi erőforrást mozgósította, több műszakra osztva a munkálatokat, hogy felgyorsítsa a munkálatokat.

A Cay híd projektje eddig elkészült mind a 48/48-as Super T-tartóval, mind a 12 M1-es hídpillérrel, befejezte mind a 16 T1-es és 16 T2-es pillér fúrását, és folyamatban van a T3-as pillérek és az M2-es hídfők építése... A becslések szerint a projekt a mennyiség 58%-ával készült el, biztosítva a szükséges haladást, és a 2025 áprilisára tervezett befejezésre törekszik.

Túlóra a Hustle-ben

Az építkezésen olyan fényes az elektromosság, mint éjszaka a csillagok.

Miután elbúcsúztunk az út- és hídépítő munkásoktól, elmentünk a Hai Duong Szülészeti Kórház II. ütemének építési területére. Ez egy civil projekt, amelynek teljes beruházása közel 240 milliárd VND.

A régi, leromlott állapotú épületek lebontása mellett a kórház egy fekvőbeteg-kezelő blokkot, átfogó szolgáltatásokat épített, és befejezte a műszaki infrastruktúra rendszerét. Az épület 7 emeletből, 1 pincéből és 1 padlásból áll, több mint 2200 m2 építési területtel, a meglévő összes alapterület pedig meghaladja a 16 300 m2-t. A projekt befejezése után hozzájárul a létesítmények kiegészítéséhez, valamint az orvosi vizsgálatok és kezelések minőségének javításához.

A Cay híd projekt építési egysége beszámol a projekt előrehaladásáról a befektetőnek.

Pham Van Minh úr, a Hai Duong Szülészeti Kórház II. fázisú építési beruházási projektjének parancsnokhelyettese elmondta: „Az építési folyamat felgyorsítása érdekében a vállalkozók közös vállalkozása a lehető legtöbb gépet és berendezést mozgósította, csapatokat állított össze, és minden nap 22:00 óráig túlórázott a jóváhagyott haladás biztosítása érdekében”. Az építkezésen 190-200 mérnök és munkás összpontosít a projekt elemeinek befejezésére. Az építkezés parancsnoka napi és heti ütemterveket állít össze, szorosan követve a tételeket a projekt teljes előrehaladásának felgyorsítása érdekében. A projekt várhatóan 2025. február 27-én fejeződik be.

A munkások sürgősen építik a Hai Duong Szülészeti Kórház Építési Beruházási Projekt II. fázisát

Alig 2 hónap van hátra 2024 végéig, és a tartomány számos építési helyszínén éjjel-nappal nyüzsgő és sürgető a munka. A befektetők és a kivitelezők lelkesedésének és elszántságának köszönhetően a tartomány kulcsfontosságú projektjeit és munkálatait sürgősen felgyorsítják, hogy tartsák a kifizetési ütemtervet.

2024. október 31-ig Hai Duong 3288 milliárd VND-t folyósított, ami a teljes kifizetési tőke 34,8%-át tette ki. Az állami költségvetésből folyósított tőke 3284,3 milliárd VND volt, ami a teljes kifizetési tőke 34,8%-át és a miniszterelnök által meghatározott terv 47,4%-át tette ki. A tőketerv kiigazítási tervének megtervezése után a 2024-es évre becsült kifizetés körülbelül 8728 milliárd VND, ami a teljes tőketerv 92,5%-át és a miniszterelnök által meghatározott terv 125,9%-át teszi ki.

HA NGA - THANH CHUNG

Forrás: https://baohaiduong.vn/nhung-cong-truong-khong-ngu-397931.html