 |
A Ham Rong-i győzelem (1965. április 3.) után engem és több bajtársamat áthelyeztek Ninh Binhbe , hogy egy új egységet alakítsunk a C csatatérre való bevetésre való felkészüléshez. Az egység a Katonai Körzet 213. ezredének 3. zászlóaljának 5. századaként kapta a nevét. Mi, fiatal katonák, nagyon izgatottak voltunk, mert mindössze három hónapnyi katonai szolgálat után már külföldre utaztunk, annak ellenére, hogy tudtuk, hogy az idegen országban a küldetés rendkívül megerőltető és veszélyes lesz.
Mivel újonnan alakult egység volt, tiszteket és katonákat egyaránt toboroztak különböző egységekből. A szakaszomat Dau hadnagy, egy frissen végzett személy vezette. 1966-ban néhány napig századparancsnok-helyettesként szolgált, mielőtt harc közben elesett, miközben a Ninh Binh-i Non Nuoc hidat védte. A rajparancsnok Sy volt, egy harmincas éveiben járó volt katona, egy kedves és szelíd ember, akit nagyon csodáltam. A Dong Vanból, Ha Namból (korábban) származó Bach Dong Sinh, aki 1964-től katona volt, az első számú lövész volt. A 2. számú lövész Pham Van Khieu, párttag, a második. A 3. számú lövész Duong Van Dang, egy alacsony, zömök fiatalember volt. Én magas és karcsú voltam, így a 4. számú lövész voltam, aki folyamatosan az eget nézve figyelte az ellenséges repülőgépeket, hogy meghatározza repülési útvonalukat és zuhanási szögeiket. A hanoi Ba Dinhből származó Vuot alacsony, de erős és robusztus volt, így az 5. számú pozíciót kapta, aki a lőszer ágyúcsőbe töltését végezte. A legfiatalabb testvér, Nguyễn Dinh Thanh, éppen akkor vonult be Ha Nam tartományból, és a 6. számú szolgálati egységhez osztották be (később Thanh is meghalt a Ninh Binh-i csatában).
A járművek a Thien Ton-barlangba (Ninh Binh) szállítottak minket, hogy átvegyük a fegyvereinket. Ezek vadonatúj, olajfoltos kínai 37 mm-es ágyúk voltak, nehéz lőszeres ládákkal együtt. A fegyverek átvétele után a járművek elvontatták az ágyúkat, és elvittek minket a Gian-hídra (Ninh Binh). Ott egységünk egyszerre gyakorolta és vett részt a harcban a híd védelmében. Miután nem voltunk jártasak a célzásban és az irányításban, mindössze néhány napos elkötelezett oktatás után mi, újoncok, jártasak és magabiztosak lettünk a tüzérségi platformon, szembenézve az ellenséggel. A katonai kiképzés mellett politikát is tanultunk, és felkészültünk a küldetésünkre, hogy a C csatatérre menjünk és nemzetközi feladatokat teljesítsünk.
Mielőtt elindultunk volna Laoszba, azt a parancsot kaptuk, hogy csomagoljuk össze az összes vietnami nyelven írt levelet és dokumentumot, és küldjük el postán a családunknak; nem hozhattuk magunkkal őket, mert a laoszi küldetésünk akkoriban még szigorúan titkos volt.
1965 júniusának egy délutánján az egység csendben elhagyta a Cau Gian csatateret. A járművek és a tüzérség kulcsfontosságú pontokon haladt át az 1-es főúton, átkelt az ismerős Ham Rong hídon, majd elhaladt a Ho-dinasztia citadellája mellett, és folytatta útját nyugat felé... Éjszaka meneteltek, reggelente megálltak az erődítmények kijavítása érdekében, majd egész nap őrséget álltak. Akik még nem voltak szolgálatban, a tüzérségi eszközök alá bújtak, és igyekeztek minél többet aludni, hogy visszanyerjék erejüket. Az ágyúállások elnyelték a napfényt, ami serpenyőként forróvá tette őket, és fullasztóan meleg volt rajtuk. A hőség ellenére katonáink hangosan horkoltak, amint bemásztak az ágyúállások alá. De nem sokat aludhattak, mert az ellenséges repülőgépek folyamatosan zaklatták őket, és az egységet ismételten 1-es szintű készültségbe helyezték. És amikor az 1-es szint elérte, minden tüzérnek készen kellett állnia a harcra az ágyúállásokon. Éjszakai menetelések, nappali őrszolgálat – néhány nap múlva mindenki kimerültnek és elgyötörtnek tűnt. A nehézségek ellenére a fiatal katonák továbbra is huncut csínytevéseket űztek, például garnélarák-pasztát kevertek tüzérségi zsírral (mindkettő könnyen beszerezhető volt minden tüzérségi egységben), és az ágyúk alatt alvó fiúk orrára kenték, mire azok fintorgatták az orrukat és grimaszoltak... miközben a szolgálatban lévő katonák hangosan felnevettek.
Körülbelül egy hónapnyi fáradságos menetelés után, azon az éjszakán megérkeztünk Na Meóba. Volt ott egy nagy mártírtemető, főként a Szam Neuában és Észak-Laoszban elesett vietnami katonáknak. Katonáink a temetőt Na Meo ezred temetőjének nevezték el, egymás között viccelődve: „Ki tudja, melyikünket lesz szerencsés beosztani ebbe az ezredbe?”
A vietnami-laoszi határ elérésekor fellökték a sorompót, hogy minden jármű áthaladhasson. Az autóban ülve nem tudtuk nem izgatottnak érezni magunkat, nyakunkat nyújtogatva néztünk előre, mintha valami szent dologra várnánk. De csak komor hegyeket és erdőket láttunk, egyetlen fény sem világított.
Laoszba érkezésünkkor azt a parancsot kaptuk, hogy maradjunk éberek a járműben, AK-puskáinkkal töltve, arra az esetre, ha Vang Pao banditái lesből támadnának ránk. A parancs után egyikünk sem érezte magát álmosnak; tekintetünket a még mindig koromsötét éjszakába szegeztük...
A konvoj átvágott a hatalmas Pa Pong-hágón. Az elöl haladó járművek fényszórói visszaverődtek a talajról, így a mögöttünk haladó járművek úgy tűntek, mintha ellenséges repülőgépek által ledobott jelzőrakéták lennének. Emelkedők és lejtők sorozata volt a sor. Az egység képzett vezetőinek köszönhetően járműveink biztonságosan átkeltek a hágón. Rövid távolságra elértük táborhelyünket Szam Neua tartományban, Laosz felszabadított övezetében. Az egész egység a tüzérséget a helyére állította, a lövészek pedig megkezdték az erődítmények javítását és álcázását, felkészülve a csatára.
A munka ideiglenesen befejeződött, éppen amikor pirkadt. Új nap kezdődött Laoszban. Az időjárás ebben az évszakban nagyon kiszámíthatatlan; az egyik pillanatban tiszta és kék lehetett az ég, aztán hirtelen özönvízszerű eső kezdődött. Aztán tíz perccel később újra kisütött a nap.
A titoktartás biztosítása érdekében az itteni kezdeti időkben nem építhettünk óvóhelyeket. Napközben szolgálatban voltunk és közvetlenül a tüzérségi állások mellett tanultunk. Éjszaka azok, akik nem voltak szolgálatban, ponyvákat terítettek ki és az erődítményekben aludtak. Amikor reggel felébredtünk, mindenkinek a nadrágja vértől vörösre volt foltosodva. A ponyvákban piócák hevertek, némelyik összenyomott, mások duzzadtak és kerekek. Ha esett az eső, az egyetlen lehetőség az volt, hogy esőkabátba burkolóztunk és megvártuk a hajnalt. Később építhettünk óvóhelyeket alváshoz, de azokat csak este 6-kor állíthattuk fel, és másnap reggel 5:30-ig le kellett bontanunk őket a titoktartás megőrzése érdekében. Ez mozgalmasabb és fáradságosabb volt, de legalább jobb, mint a szabadban aludni.
Itt a katonai felszerelésen kívül mindenkinek csak kevés pergamenpapírja volt, hogy leveleket írjon a családjának. A levél megírása után azt be kellett nyújtani a politikai tisztnek jóváhagyásra. Ha a levelet biztonságosnak ítélték, és nem fedett fel katonai titkokat (hogy Laoszban tartózkodtak), a század küldött egy szállító sofőrt, hogy postán visszaszállítsa Vietnamba. Figyelemre méltó, hogy minden személy egy kis darab fémlemezt vitt magával, körülbelül három ujj széleset, amelyet egy üres lőszeresládából vágtak ki. Erre a darabra a századtiszt által vezetett számsorok voltak vésve: az első sor a születési dátum volt; a második sor az Ifjúsági Unióhoz vagy a Párthoz való csatlakozás dátuma; a harmadik sor az egység megnevezése vagy a századnak a vietnami ezrednél vezetett katonalistája szerinti sorszám... Ezt a fémlemezen lévő számsort használták a dokumentumokkal való összehasonlításra, hogy halál esetén megállapítsák a személyazonosságot és a lakóhelyet.
Az egység fő küldetése itt a felszabadított zónában található laoszi párt- és kormánybázis védelme volt. Az ellenséges repülőgépek egész nap köröztek a területen, nagyon alacsonyan repülve a hegyoldalakon, néha kihasználva a napfényt, hogy zuhanjanak és bombákat dobjanak. Néha közvetlenül a csatatéren, néha célpontok ellen támadtak. A vietnami légvédelmi egységek mellett a Lao Pathet Lao csapatok több légvédelmi egysége is együttműködött a harcban. Az egységem kihasználta azt az időszakot, amikor nem voltak ellenséges repülőgépek, hogy fokozza a kiképzést. Amikor az amerikai repülőgépek megérkeztek, a begyakorolt tervek szerint harcoltunk. Csak akkor nyitottunk tüzet, amikor az ellenséges repülőgépek megfelelő hatótávolságon belülre értek, vagy amikor zuhantak, ami miatt nagyon féltek bombákat, rakétákat vagy rakétákat dobni; gyakran elvétették a célpontokat és a csatatereket.
Otthon 7,8 hào-s fejadagokat ettünk; a felderítő katonák plusz 1,2 hào-t; a távolságmérő katonák pedig plusz 2,4 hào-t. De itt minden ugyanaz. Rizs bőségesen van, de az egyetlen étel a garnélarák-pástétom, a már rothadt szárított hal és a mung bab. Időnként megérkezik egy ellátó teherautó, és az egész egység kap néhány kilogramm sós, pácolt sertéshúst, ami nagyszerű csemege.
Egyik délután kimentem az erdőbe álcázó leveleket gyűjteni. Csak majdnem este hoztam vissza őket, mire a szakasz már befejezte az étkezését. Meglepődtem, hogy mennyi leves volt az adagomban. De éhes voltam, ezért nem sokat foglalkoztam vele, csak befaltam. Amint befejeztem az evést, az egész szakasz hangosan felnevetett, és azt mondták: "Ma Siam (a kutya) piócalevest adunk!" Kiderült, hogy a szakácsnak valahogy sikerült sok piócát tennie a levesbe. Mindenki más kidobta, így nekem adtak egy nagy adagot. Most, hogy lenyeltem, csak motyogni tudtam valamit, és erőltetetten mosolyogni...
Az élelem szűkös volt, és a csatatéren folyamatosan mozgásban kellett lenni. Ha az egység akár csak néhány lövést is leadott a nap folyamán, azonnal át kellett helyezkednie egy másik állásba aznap éjjel.
Élénken emlékszem arra az éjszakára, amikor a Pa Pong-i csatatérről a Na Kay-i csatatérre vonultunk. Amint a járművek elindultak, heves eső kezdett esni. Még esőkabátban is mindenki átázott és didergett. Összebújtunk, hogy megosszuk a meleget. Az út csúszós, sáros és hepehupás volt. Anh Hoa, a szakaszparancsnok, lesodródott az útról, akár egy rádőlt fa, akár a hepehupás utazás miatt, de szerencsére csak megsérült, és vissza kellett szállítani Vietnamba kezelésre. Előfordult, hogy a járművek lefulladtak, és a katonáinknak ki kellett szállniuk, és tolniuk kellett mind a járműveket, mind a tüzérséget. Csak reggel 8 órakor kerültek végre a járművek és a tüzérség az új pozícióikba. Szerencsére az ég felhős volt, és még mindig esett az eső, így reggel óta egyetlen amerikai repülőgép sem vett észre minket. Az új pozíció Na Kay-ban egy viszonylag sík erdőfolton feküdt. Ott csak egyetlen fafajta, a citromfű nőtt bőségesen, illatos illata áthatotta az egész csatateret.
Aztán, nem tudom, hol vagy ki kezdte, de századról szakaszra mindenki elkezdte kopaszra borotválni a fejét. Amikor mindenki feje teljesen kopasz és fehér lett, rájöttünk, milyen ostobák voltunk. Mert most, hogy nem volt hajunk, a nap közvetlenül ránk sütött. Azzal, hogy állandóan a fejünkben voltunk, még melegebb volt. Megpróbáltuk megnedvesíteni a fejünket egy törölközővel, mielőtt felvettük volna a sisakunkat, de a törölköző gyorsan megszáradt...
Több mint hat hónapnyi nemzetközi szolgálat után, 1965 decemberének elején parancsot kaptunk a hazatérésre, elsöprő örömmel telve el. Viszlát Pa Pong, viszlát Na Kay, viszlát Sam Neua gyönyörű lányai, visszatértünk hazánkba, Vietnamba. Ott vártak ránk a kulcspozíciók, a vasútállomások, az 1-es és 5-ös főút mentén átívelő hidak. 11 hónapnyi közlegényként töltött idő után, 1966 januárjában mindannyian újoncok első osztályú őrvezetővé léptettek elő. Ettől kezdve tapasztalt veteránokká váltunk, bombáktól és golyóktól megedzettek, készen az új csatákra.
Forrás: https://cuuchienbinh.vn/nhung-thang-ngay-tren-dat-nuoc-cham-pa-d43335.html
![[Fotó] A „hanoi Lótuszfesztivál” a lótuszvirágot tisztelegi, amely évezredek óta kapcsolódik Vietnamhoz.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/27/1782516943048_sen-ha-noi-2026-minh-duy-1-jpg.webp)
