Az elektromos buszokra való egyszerű átálláson túl Ho Si Minh- város felülvizsgálja, megerősíti és korszerűsíti buszrendszerét, az infrastruktúrától és az üzemeltetéstől kezdve a karbantartáson és a vezetők, sofőrök és a kiszolgáló személyzet képzésén át. Ehhez egy konkrét átmeneti ütemtervre van szükség, amely ötvözi a technológiai kutatást és a megfelelő pénzügyi modelleket a város célkitűzéseinek elérése érdekében.

A város jelenleg közvélemény-kutatást folytat a különböző területekre – például korlátozott járdafelülettel rendelkező területekre, központi területekre, vasútállomásokra, metróállomásokra, kereskedelmi és turisztikai területekre, terekre, nagy utasforgalmú területekre, valamint szűk terekkel és korlátozott szélességű helyekre – alkalmas buszörzők és megállók terveiről. A buszörzők és megállórendszer korszerűsítése kulcsfontosságú lépés a városi tömegközlekedés modernizációs folyamatában, amelynek célja egy barátságos, kényelmes buszhálózat kiépítése, amely hatékonyan kapcsolódik a metrórendszerhez és a tömegközlekedés más formáihoz.

Az elektromos buszokat egyre inkább előnyben részesítik Ho Si Minh-város utasai. Fotó: MINH ANH

Az utóbbi időben a város a zöld, környezetbarát közlekedési eszközök, például a kerékpárok és az elektromos kerékpárok használatát is népszerűsíti, amelyek buszokkal, metróval és folyami buszokkal is összeköttetésben állnak. Konkrétan a város 500 közösségi kerékpárt és elektromos kerékpárt helyezett el 52 állomáson a központi területen, hogy kielégítse a lakosok és a turisták közlekedési igényeit. Ezenkívül a város vizsgálja egy átállási ütemterv és olyan politikák kiadását, amelyek támogatják a tömegközlekedési járművek elektromos és zöld energiájú buszokra való átállítását, összhangban a fenntartható közlekedésfejlesztés, az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentése és a környezetvédelem irányvonalával. A 2026-2030 közötti időszakra a zöld energiájú buszokra való áttérés becsült költsége 7,577 milliárd VND, amelyből a városi költségvetés 4,667 milliárd VND-t biztosít. A tömegközlekedés teljes éves támogatása körülbelül 16 495,7 milliárd VND-ra becsülhető.

A járműtulajdonlás szükségességével és az ingázási szokásokkal kapcsolatban a városlakók fokozatosan a zöld és üzemanyag-takarékos közlekedési lehetőségek felé fordulnak. Giao Linh asszony, Long Binh kerület lakosa elmondta: „A városi területen, ahol élek, az otthonomat a metróállomással összekötő ingyenes elektromos buszjárat sok felhasználót vonzott. Gyakran használom, mert költségeket takarít meg, kényelmes, és lehetővé teszi, hogy személyes dolgaimat intézzem ingázás közben.”

Ho Si Minh-város erőfeszítései a zöld közlekedés kiépítésére nemcsak a környezeti terhelés enyhítésében segítenek, hanem megerősítik úttörő szellemét a kormány azon kötelezettségvállalásának teljesítésében, hogy 2050-re elérje a nettó nulla kibocsátást.

    Forrás: https://www.qdnd.vn/xa-hoi/cac-van-de/no-luc-dat-muc-tieu-100-xe-buyt-sach-1041960