Az új autóknak rendelkezniük kell a véletlen gyorsulást megakadályozó technológiával.

Japán előírta, hogy minden új, automata sebességváltóval felszerelt autóban fel kell szerelni egy olyan technológiát, amely megakadályozza, hogy a vezetők véletlenül a gázpedált nyomják a fékpedál helyett.

Egy eszköz, amely megakadályozza, hogy véletlenül a gázpedált nyomjuk meg a fék helyett. (Forrás: Kyodo)

A japán közlekedési minisztérium szerint az új szabályozás célja a gyakran idősödő sofőrök által okozott közlekedési balesetek számának csökkentése az ország gyorsan öregedő lakosságának kontextusában. A szabályozás összhangban van az Egyesült Nemzetek Szervezetének (ENSZ) szabványaival is, és várhatóan jövő júniusban lép hatályba.

Június végén egy sajtótájékoztatón Saito Tetsuo japán közlekedési miniszter elmondta, hogy az ország azt javasolta, hogy 2022-től kezdődően tegyék nemzetközi szabvánnyá a technológia alkalmazását. Japán továbbra is felkészül az új szabályozásra, és törekszik a gépjárművek biztonságának javítására. Saito úr azonban nem határozta meg a szabályozás végrehajtásának pontos időpontját.

Ez a technológia a jármű sebességének korlátozásával működik. Ha a vezető véletlenül lenyomja a gázpedált egy nagy tárgy 1-1,5 méteres körzetében, a jármű automatikusan megáll, mielőtt nekiütközne annak, vagy 8 km/h alá csökkenti a sebességét, ha az ütközés elkerülhetetlen. Ezzel egyidejűleg a fedélzeti kijelzőn a „Gázpedál felengedése” figyelmeztetés jelenik meg, amikor a rendszer aktiválódik.

A japán közlekedési minisztérium felülvizsgálja a jelenlegi szabályozásokat, miután az ENSZ hivatalosan is elfogadja az új szabályokat idén novemberben. Ennek megfelelően az autógyártóknak először minden új modelljüket fel kell szerelniük ezzel a technológiával, mielőtt a meglévő modellekre alkalmaznák. A kézi sebességváltós járművek mentesülnek az új szabályozás alól, mivel a közlekedési minisztérium értékelése szerint az ilyen típusú járműveknél kisebb a valószínűsége annak, hogy balesetet okoznak a gázpedál téves lenyomása miatt a fékpedál helyett.

Jelenleg a legtöbb új autó Japánban hasonló technológiával van felszerelve. Egyes autógyártók kiegészítőket is kínálnak a meglévő járművekhez.

A Japán Közlekedési Baleseti Adatkutató és Elemző Intézet statisztikái szerint 2023-ban 3110 baleset történt, amelyeket a vezetők tévedésből a gázpedálra nyomtak a fékpedál helyett, 38 halálos áldozatot és 4343 sérülést okozva.

Forrás: https://baoquocte.vn/nhat-ban-o-to-moi-phai-co-cong-nghe-chong-dap-nham-chan-ga-277797.html