A felújítási időszak kulturális fejlesztési stratégiájának jóváhagyása

VHO - 2009. május 6-án a miniszterelnök aláírta az 581/QD-TTg számú határozatot, amely jóváhagyta a 2020-ig tartó kulturális fejlesztési stratégiát. Ez a május 6-i mérföldkő számos más figyelemre méltó történelmi fejleménnyel egybeesik, a forradalomtól és a kultúrától a modern intézményekig és infrastruktúráig.

Illusztratív kép

Duy Tan királyt a franciák elleni felkelés után fogságba ejtették.

1916. május 6-án a francia gyarmati hatóságok letartóztatták Duj Tan királyt, miután részt vett egy olyan hazafias tudósok által kezdeményezett felkelésben Közép-Vietnámban, mint Tran Cao Van.

Annak ellenére, hogy fiatalon lépett trónra, és „könnyen irányíthatónak” tartották, hamarosan hazafias szellemet mutatott, titokban szövetségre lépve a franciaellenes erőkkel. A lázadás kudarcot vallott, és a királyt Réunion szigetére száműzték, ahol száműzetésben kezdte meg életét.

Az esemény katonailag nem aratott sikert, de nagy spirituális jelentősége volt, mivel a királyi családon belüli franciákkal szembeni ellenállási akaratot demonstrálta. Thanh Thai és Ham Nghi mellett Duy Tan a hazafiság szimbólumává vált a gyarmati kontextusban.

Sajtótájékoztató utasításai az edzőkonferenciáról.

Az 1950. május 6-án tartott Első Nemzeti Képzési és Oktatási Konferencián Ho Si Minh elnök hangsúlyozta azt a követelményt, hogy a kiképzőtiszteknek „jártasnak kell lenniük a szakmájukban”, példát mutatva ideológiában, erkölcsben és munkastílusban.

Figyelemre méltó, hogy közvetlenül a sajtót fontos ideológiai eszközként emlegette, hangsúlyozva a praktikusság és a hatékonyság szükségességét. Hangsúlyozta: „A sajtót is racionalizálni kell… Csinálj kevesebbet, de tedd jól… különben költséges lesz, és senki sem fogja olvasni.”

Ez a perspektíva kritizálja a formalizmust és a felszínességet, miközben minőségi és társadalmi felelősségvállalási mércét állít fel az újságírásban. A mai napig a modern médiagyakorlatok alapelve.

A nemzeti bankrendszer alapjainak lerakása az ellenállási háború alatt.

1951. május 6-án Ho Si Minh elnök rendeletet írt alá a Vietnami Nemzeti Bank létrehozásáról, és Nguyễn Luong Bangot nevezte ki vezérigazgatóvá.

Ez az esemény fordulópontot jelentett a Vietnami Demokratikus Köztársaság független pénzügyi és monetáris rendszerének létrehozásában. A bank olyan fontos feladatokat látott el, mint a pénzkibocsátás, a hitelkezelés és a pénzügyek koordinálása az ellenállási háború támogatása érdekében.

A háborús nehézségek közepette a bankintézmények létrehozása nemcsak gazdasági jelentőséggel bírt, hanem megerősítette a nemzeti szuverenitást is, lerakva a későbbi modern pénzügyi rendszer alapjait.

A vietnami polgári repülési ipar születése.

1956. május 6-án Ho Si Minh elnök aláírta a Polgári Repülési Minisztérium (a Közlekedési és Közmunkaügyi Minisztérium irányítása alatt) létrehozásáról szóló határozatot, lerakva ezzel Vietnam polgári repülési iparának alapjait.

Ez egy stratégiai lépés volt a modern közlekedési infrastruktúra kiépítésében, az ország számos nehézsége és megosztottsága ellenére. Szerény kezdeteitől kezdve a légiközlekedési ipar fokozatosan fejlődött háború és béke révén.

Napjainkban a légi közlekedés a gazdaság létfontosságú pillérévé vált, hozzájárul a belföldi és nemzetközi összeköttetésekhez, és tükrözi a nemzeti infrastruktúra-fejlesztés hosszú távú jövőképét.

Az integráció korának kulturális fejlesztésére vonatkozó stratégiájának jóváhagyása

2009. május 6-án a miniszterelnök kiadta az 581/QD-TTg számú határozatot, amely jóváhagyta a 2020-ig tartó kulturális fejlesztési stratégiát.

A dokumentum egy átfogóan fejlett vietnami személy felépítésének célját vázolja fel, miközben hangsúlyozza az örökségi értékek megőrzésének és népszerűsítésének feladatát is.

A stratégia lehetőségeket nyit a kulturális ipar, mint a gazdaság alkotóelemének fejlesztésére is. Valójában számos programot valósítottak meg az örökségvédelem, a művészet, a film és a kulturális turizmus területén, hozzájárulva Vietnam szellemi életének és kulturális helyzetének javításához.

Nguyen Huy Tuong író születésnapja

1912. május 6-án született Nguyen Huy Tuong író Duc Tu-ban, Tu Son-ban, Bac Ninh-ben (a későbbi Dong Anh-ban, Hanoiban).

A modern vietnami irodalom meghatározó alakja volt, történelmi regényekben és színdarabokban jeleskedett. Az augusztusi forradalom előtt részt vett a nemzeti megmentés kulturális mozgalmában, majd később is hozzájárult az ellenállás művészetéhez és irodalmához.

Az írás mellett a Kim Dong Kiadó egyik alapítója is volt. Az olyan művek, mint a Vu Nhu To , a Long Tri Night Festival és az Örökké élni a fővárossal ... mély művészi és történelmi értékkel bírnak, hozzájárulva a nemzeti tudat ápolásához.

Kiadták a világ első postabélyegét.

1840. május 6-án Rowland Hill javaslatára kiadták Angliában az első postabélyeget – a Penny Blacket.

A postaköltséget most először előre, bélyegekkel fizették ki, ahelyett, hogy a címzetttől szedték volna be, ami elősegítette a postai műveletek szabványosítását és átláthatóságának növelését.

Viktória királynő portréját ábrázoló bélyeg a kezdetét jelentette az államfők képeinek bélyegekre nyomtatásának hagyományának. Innen gyorsan terjedt a modern postai rendszer, hozzájárulva a kereskedelem és a globális társadalmi kapcsolatok előmozdításához.

Hindenburg léghajó katasztrófája

1937. május 6-án az LZ 129 Hindenburg léghajó New Jersey-ben (USA) leszállás közben kigyulladt, 36 ember halálát okozva.

A robbanás mindössze néhány másodpercig tartott, de videóra vették és élőben közvetítették, sokkolva az egész világot.

Ez az esemény megrendítette a bizalmat a nagyméretű léghajós szállításban – egy olyan módszerben, amely a 20. század elején nagyon népszerű volt. Ettől kezdve a légiközlekedési ipar a modern repülőgépek felé fordult, ami fordulópontot jelentett a közlekedés történetében.

Felavatták a Csatorna-alagutat.

1994. május 6-án hivatalosan is felavatták a Csatorna-alagutat, amely közel egy évtizedes építkezés után összekötötte Angliát és Franciaországot.

Több mint 50 kilométer hosszan húzódik, amelyből közel 38 kilométer fekszik a tengerfenéken, így ez a világ egyik legnagyobb víz alatti szállítási projektje.

A körülbelül 10 milliárd font értékű projekt magas szintű műszaki szakértelmet és nagyszabású nemzetközi együttműködést mutat. Befejezése óta az alagút jelentősen fellendítette a kereskedelmet, a turizmust és az európai összeköttetéseket.

Forrás: https://baovanhoa.vn/van-hoa/phe-duyet-chien-luoc-phat-trien-van-hoa-trong-thoi-ky-doi-moi-225170.html