A Pleiku repülőtér 2030-ra évi 4 millió utast kíván fogadni

A Pleiku repülőtér 2030-ra évi 4 millió utast kíván fogadni

A Pleiku repülőtér nagyon gyorsan növekszik, egyes fő építési tételek túlterheltek, és a kihasználtság meghaladja a korábbi előrejelzéseket, amelyek szerint 2019-ben az utasforgalom elérte az évi 726 526 utast.

Pleiku – Gia Lai repülőtér.

A vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság nemrég benyújtott egy dokumentumot, amelyben felkéri a Közlekedési Minisztériumot, hogy fontolja meg a Pleiku - Gia Lai repülőtér 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó tervezésének jóváhagyását, 2050-ig kitűzve a jövőképet.

Ez egy olyan repülőtér, amely a nemzeti polgári légiközlekedési hálózatban belföldi repülőtérként helyezkedik el és funkciót tölt be; használatának jellege megegyezik egy megosztott polgári és katonai repülőtér funkciójával.

A javaslat szerint a 2021-2030 közötti időszakban a Pleiku repülőtér a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) szabványkódja szerint 4C kategóriájú repülőtér, valamint II. szintű katonai repülőtér lesz; évi 4 millió utas és 4500 tonna áru szállítására alkalmas kapacitással.

A Pleiku repülőtér 14 repülőgép-parkolóhellyel rendelkezik; a repülőgép típusa A320/A321 és azzal egyenértékű, vagy alacsonyabb; leszállási megközelítés: CAT I.

A 2050-ig tartó jövőkép szerint a Pleiku repülőtér megtartja a 4C szintű repülőtéri és a II. szintű katonai repülőteret; kapacitása évi 5 millió utas és évi 12 000 tonna áru; a repülőgép-parkolóhelyek száma összesen 18; a repülőgép típusa A320/A321 és azzal egyenértékű vagy alacsonyabb; leszállási megközelítési módszer: CAT I.

A 2021-2030 közötti időszakban a Vietnámi Polgári Légiközlekedési Hatóság a 09-27-es kifutópálya 3000 m x 45 m méretű (a meglévő 27-es kifutópálya 600 méteres meghosszabbítása), 7,5 m széles anyagpadkával történő megtervezését javasolta, biztosítva a C és azzal egyenértékű repülőgépek hatékony kereskedelmi hasznosítását. A 2050-ig kitűzött célok ugyanazok maradnak, mint az előző fázis építési léptéke.

Az utasterminált (B-01 telek) illetően a 2021-2030 közötti időszakban a Pleiku repülőtér egy új, évi 4 millió utas befogadására alkalmas utasterminállal rendelkezik. A 2050-ig tartó jövőkép szerint az új utasterminál kapacitása évi 5 millió utasra bővül (szükség esetén fejlesztési területet kell fenntartani).

Áruterminál (B-02 földterület), a 2021-2030 közötti időszakban az új áruterminál várhatóan évi 4500 tonna árut fog kezelni. 2050-re a Pleiku repülőtér bővíti az új áruterminált, hogy évi 12 000 tonna árut kezeljen.

A 2021-2030 közötti időszakban a Pleiku repülőtér a tervek szerint helyet foglal el egy hangár építésére az A-17 fejlesztési tartalékterületen, szükség esetén befektetve egy hangár és a hangár előtti előtér egyidejű építésébe; a 2050-ig tartó vízió ugyanazt a helyszínt tartja fenn, mint a 2030-ig tartó időszak, szükség esetén 1-2 hangár és a hangár előtti előtér egyidejű építésébe befektetve.

A vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság közölte, hogy a Pleiku repülőtér 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig terjedő jövőképet tartalmazó tervezési dokumentációját a tanácsadó egység a vietnami repülőterek meglévő kihasználtsági adatainak statisztikái és elemzése, a gazdasági növekedési adatok, a turizmus, a kereskedelem és a szolgáltatások, valamint a Pleiku személykikötő utasforgalmának fejlődését befolyásoló iparágak, az iparágak, tartományok, régiók és az egész ország fejlesztési tervezési irányai alapján kutatta, hogy az előrejelzési adatokat tanulmányozza, és ezeket az adatokat felhasználva tervezze meg a repülőtér funkcionális területeinek méretét.

A kiválasztott lehetőségeket tanácsadók gondosan megvizsgálták, biztosítva az optimális működést a funkcionális területek tervezésében, az építési költségek megtakarítását és a megvalósíthatóságot az építési beruházási tervben.

A vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság azt is javasolta, hogy a Közlekedési Minisztérium fontolja meg és működjön együtt Gia Lai tartomány Népi Bizottságával a Pleiku repülőtér tervének frissítésében a Pleiku város 2045-ig terjedő általános tervezését kiigazító, a helyi önkormányzat által végrehajtott dossziéban.

Amelyben a Pham Ngoc Thach utca javasolt terve sávonként 10,5 m széles, ami elegendő ahhoz, hogy 3 sávra osszák, az út két sávja között egy 10,0 m széles fákkal övezett elválasztó sáv található, a járda szélessége pedig mindkét oldalon 3 m.

Forrás: https://baodautu.vn/quy-huach-cang-hang-khong-pleiku-dat-cong-suat-4-trieu-hanh-khachnam-vao-nam-2030-d222811.html