Készen áll egy nagysebességű vasút építésére.

A terv szerint 23 állomás lesz az észak-déli nagysebességű vasútvonal mentén. Hogyan terveznek, építik ki a csatlakozó közlekedési infrastruktúrát és készítik elő az erőforrásokat a helyi hatóságok, és mit tesznek ennek a lehetőségnek a megragadása érdekében?

Előre elkészített helyszínrajzokkal ossza ki a földet.

Thanh Hoa tartományban a nagysebességű vasútvonal körülbelül 95,2 km hosszan fut, 2 állomással (1 állomás Dong Tan községben, Thanh Hoa városában és 1 tervezett állomás a Nghi Son gazdasági övezetben).

Az észak-déli nagysebességű vasútvonal építése várhatóan 2027-ben kezdődik, és 2035-re nagyrészt be is fejeződik.

Trinh Huy Trieu úr, a Thanh Hoa Közlekedési Minisztérium igazgatója elmondta, hogy azt tanácsolták a Tartományi Népi Bizottságnak, hogy egyezzenek meg az állomás útvonaláról, helyszínéről és méretéről, hogy ezt alapul véve frissíthessék a földterület kiosztására és szigorú kezelésére vonatkozó tervet.

Az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út projekt megvalósításából levont tanulságok alapján a Thanh Hoa Közlekedési Minisztérium azt fogja tanácsolni a tartománynak, hogy hozzon létre egy irányító bizottságot és munkacsoportot a területrendezési munkálatok elvégzésére, utasítsa a kerületeket és a városokat előzetes adatfelmérések elvégzésére a letelepedési területek építésének megkezdéséhez; és működjön együtt az illetékes osztályokkal és ügynökségekkel a projekthez elegendő anyagellátást biztosító konkrét politikák javaslata érdekében.

Hasonlóképpen Nguyen Dang Minh úr, a Ninh Binh Közlekedési Minisztérium igazgatóhelyettese elmondta, hogy az észak-déli nagysebességű vasútvonal projekt megvalósítása bekerült a tartomány tervezésébe. A helyi önkormányzat előkészítette a szükséges eljárásokat a projekt földterületének biztosítására.

A Ninh Binh tartományon áthaladó nagysebességű vasútvonal körülbelül 20 km hosszú. A vonal egyik állomása Khanh Thuong községben, Yen Mo kerületben található, 7,5 km-re Ninh Binh városközpontjától és a jelenlegi Ninh Binh állomástól.

Jelenleg ez a helyszín mezőgazdasági terület, és a tartomány megépítette a 483-as utat is, hogy összeköttesse.

Proaktívan fejlesszük a csatlakozó közlekedési útvonalakat.

A Giao Thong újságnak nyilatkozva Vo Tan Duc úr, a Dong Nai tartomány Népi Bizottságának elnöke elmondta, hogy a Dong Nain áthaladó nagysebességű vasútnak lesz egy teherpályaudvara Trang Bomban, amely várhatóan Quang Tien községben, Trang Bom kerületben található.

Az állomás itt található, hogy összeköttesse a nagysebességű vasútvonal tehervonatait a Ho Si Minh-város vasúti csomópontjának vasúthálózatával.

Innen a Bien Hoa - Vung Tau vasútvonalon keresztül lehet kapcsolatba lépni a tengeri kikötőkkel, valamint nemzetközileg Kambodzsával a Ho Si Minh-város - Loc Ninh és a Ho Si Minh-város - Moc Bai útvonalakon keresztül. A Mekong-deltához a Ho Si Minh-város - Can Tho útvonalon keresztül is kapcsolódik.

Az utasterminál a Long Thanh repülőtér központjában található, Binh Son községben, Long Thanh kerületben. Innen a vonal dél felé halad a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi útvonalon a Thu Thiem állomásig.

Duc úr szerint a település mostanra előkészítette a földterületet, így a projekt indulásakor azonnal megkezdődhet a munka.

Ebből a területből a Long Thanh állomás a repülőtér területén belül található, így a terület megtisztítása már befejeződött. A vasúti közlekedés földhasználatát is tervezték az útvonal mentén, így a megvalósítás a terv jóváhagyása után azonnal megkezdődik.

A tartomány a vasúthoz kapcsolódó úthálózatokat is kiépített. Konkrétan a Long Thanh repülőtér területén számos utat korszerűsítenek, bővítenek és építenek, beleértve a 770B, 769, 669E, 25B, 25C stb. útvonalakat. Ezen összekötő útvonalak megvalósításának becsült költsége 20 000 milliárd VND.

Magában Trang Bomban a közlekedés jelenleg meglehetősen kényelmes, mivel a Trang Bom vasútállomás mindössze 1 km-re található az 1-es főúttól, így könnyen eljuthatunk a Long Thanh repülőtérre a Bien Hoa elkerülő úton, a 769-es főúton, a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi úton, az 51-es főúton és számos más tartományi és kerületközi úton keresztül.

A nemrégiben átadott Phước An tengeri kikötő Nhơn Trạchban ideális helyszín lesz a vasúti, közúti, légi és tengeri áruszállítás integrálásához.

Eközben Ho Si Minh-városban a Thu Thiem állomás az észak-déli nagysebességű vasútvonal végállomása, amely összesen 17 hektárnyi területet fed le.

A teljes területet megtisztították és gondosan körülkerítették. Az állomás tervezett helyszíne nagyon előnyös, a Mai Chi Tho körút és a Luong Dinh Cua utca között található, közvetlenül az An Phu kereszteződés mellett, amely összeköttetésben áll a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi úttal; a Thu Thiem új városi terület mellett, Thu Duc város "aranyföldjén".

Ezért a Thu Thiem állomásra érkezéskor az utasok más közlekedési eszközöket is igénybe vehetnek a csatlakozó közúti útvonalakon keresztül.

Ho Si Minh-város emellett egy városi vasútvonalba is beruház, amely összeköti a Thu Thiem állomást a Tan Son Nhat repülőtérrel; valamint egy Thu Thiem - Long Thanh könnyűvasúti vonalba, amely összekötné a két nemzetközi repülőteret.

Tran Quang Lam, a Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériumának igazgatója szerint a Ho Si Minh-városon áthaladó nagysebességű vasútvonal várhatóan körülbelül 13 km hosszú lesz.

Mivel az útvonal a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi útvonalat követi, a terület megtisztítása nem jelent komoly problémát.

A társadalmi-gazdasági fejlődéssel kapcsolatos elvárások

Nguyen Tu Cong Hoang, a Binh Dinh tartomány Népi Bizottságának alelnöke szerint a dokumentumok áttekintése után átfedés van a nagysebességű vasúti projekt Dieu Tri állomásának helye és a Tuy Phuoc kerület Phuoc An községén áthaladó meglévő észak-déli gyorsforgalmi út között.

A Ngoc Hoi komplexum (Hanoi) perspektivikus nézete, az észak-déli nagysebességű vasúti projekt része.

Ezért a tartomány azt javasolja, hogy a következő lépések végrehajtásakor az illetékes ügynökségek kifejezetten a helyi önkormányzatokkal működjenek együtt a részletes tervezési kutatási tervek kidolgozásában, minimalizálva a tartomány projektjeivel és munkálataival való átfedés hatását.

Binh Dinh tartomány vezetői szerint a két vasútállomásnak a tartomány két ellentétes végén történő elhelyezése nagyon előnyös a környék jövőbeli fejlődése szempontjából. Az útvonal egyeztetése és a határjelzők átvétele után a környék azonnal megkezdi a terület megtisztítását.

„Először is a helyi hatóságok figyelemfelkeltő kampányokat fognak folytatni annak érdekében, hogy az emberek megértsék és egyetértsenek. Ezután minden kerületben azonnal földterület-eltakarítási bizottságokat hoznak létre. Tapasztalatokat szereztünk az észak-déli gyorsforgalmi út megvalósításából.”

„A Hoai Nhon városban található vasútállomás fellendíti a turizmust a tartomány északi részén, míg a déli állomás fellendíti a turizmust és a társadalmi-gazdasági fejlődést Quy Nhon és An Nhon városokban a jövőben” – mondta Hoang úr.

Hoang úr szerint a jövő év végén üzembe helyezendő észak-déli gyorsforgalmi út mellett a Binh Dinh arra számít, hogy a nagysebességű vasút lesz a fő hajtóerő a helyi áttörések elérésében.

A tartomány jelenleg az autópályához csatlakozó utakat, később pedig vasútállomásokat épít egy átfogó hálózat létrehozása érdekében.

Quang Ngaiban az állomás helyét Quang Ngai város Quang Phu kerületében és a Tu Nghia körzet Nghia Ky kommunájában azonosították.

A vasútállomás építési területét körülvevő földterület nagy része mezőgazdasági terület, kis mennyiségű lakóterülettel, ahol házak állnak, de ezek meglehetősen ritkák.

Ezen a területen Quang Ngai tartomány a tervezésébe egy pályázati eljárást is beépített, amelynek keretében befektetőket választanak ki lakó- és városi projektek építésére, hogy lendületet adjanak a város nyugati részének fejlődésének.

Nguyen Phong, a Quang Ngai Közlekedési Minisztérium igazgatója szerint a tartomány tanulmányozni fogja a Quang Ngai városrendezési tervében szereplő meglévő projektekhez kapcsolódó infrastrukturális projektek kiigazításait és kiegészítéseit.

„A vasútállomás javasolt helyszíne meglehetősen nyitott, közel van az észak-déli gyorsforgalmi úthoz és a meglévő közlekedési útvonalakhoz, így nagyszerű lehetőségeket nyit meg a tartomány fejlődése előtt” – mondta Phong úr.

Hanoi 250 hektárt különít el a Ngoc Hoi komplexum építésére.

A Hanoin átívelő észak-déli tengelyen épülő nagysebességű vasútvonal projekt hossza körülbelül 27,9 km. A Ngoc Hoi állomástól induló útvonal alapvetően a tervezett folyosót követi; Phu Xuyen kerület végén az útvonal kelet felé ágazik el, megkerülve a Ha Nam tartomány Duy Tien kerületében található Dong Van ipari övezetet.

Hanoi körülbelül 250 hektárt tervez elkülöníteni a Ngoc Hoi komplexum számára egy teljes mértékben működőképes országos és városi vasúti csomópont kialakításához.

Létrehozását tekintve a Ngoc Hoi személypályaudvar Észak egyik fő csomópontja lesz, ahol minden vonat megáll.

Eközben Nguyễn Trai és Van Phu községekben (Thuong Tin kerület) épül fel a Thuong Tin teherpályaudvar, amely Hanoi déli teherfuvarozási központjaként szolgál; méretét a projekt későbbi szakaszaiban határozzák meg.

Az összeköttetés tekintetében a Ngoc Hoi terület teljes körűen megtervezett és szinkronizált közlekedési rendszerrel rendelkezik: 3.5-ös körgyűrű, 4-es körgyűrű, 1-es főút, 3 városi vasútvonal és egy buszrendszer, valamint egy taxik és személygépkocsik számára kialakított köztér. Emellett 4 nemzeti vasútvonalhoz is csatlakozik.

Do Viet Hai úr, a Hanoi Közlekedési Minisztérium igazgatóhelyettese elmondta, hogy Hanoi teljes mértékben egyetért az előzetes megvalósíthatósági tanulmányban szereplő javaslattal, mivel ez az optimális útvonal Hanoi számára.

Beruházásra szólíts fel, készülj fel a letelepítésre.

A Giao Thong újságnak nyilatkozva Nguyen Tan Tuan úr, Khanh Hoa tartomány Népi Bizottságának elnöke arról tájékoztatott, hogy a Khanh Hoa tartományon áthaladó nagysebességű vasútvonal 130 km hosszú lesz, összesen körülbelül 932 hektárnyi területet kell megtisztítani, mintegy 7337 milliárd VND költséggel. Várhatóan egy személypályaudvar lesz Dien Khanh kerületben és egy teherpályaudvar Ninh Hoa városában.

A tartomány jelenleg a rendezési tervek véglegesítésére és a beruházások vonzására készül az észak-déli gyorsforgalmi út és a Khanh Hoa-Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út mentén található ipari övezetekbe, valamint a Dien Khanh kerületben található személypályaudvarokhoz kapcsolódó TOD (Tranzit-Oriented Development) városi területek fejlesztésére. Ezek a projektek jelenleg a tervezési és pályázati eljárásban vannak.

„Khanh Hoa számos projekthez kapcsolódóan szerzett tapasztalattal rendelkezik a földterületek megtisztításában. A helyi önkormányzat a projekt előrehaladásának biztosítása érdekében áttelepítési területek tervezését is fontolgatja.”

„A tartomány egy újabb terminál létrehozását is reméli Cam Ranh városában, hogy kihasználhassa a Cam Lam repülőtér városi területének erősségeit” – fejezte ki Tuan úr.

Le Huyen úr, a Ninh Thuan Tartományi Népi Bizottság alelnöke szerint, mivel a Nha Trangot Ho Si Minh-várossal összekötő észak-déli irányú nagysebességű vasútvonalon fekszik, a tartomány minden bizonnyal azon települések közé tartozik majd, amelyek hamarosan profitálnak a projektből.

„A tartomány beépítette a földhasználati tervet és az útvonaltervezés irányítását a földterület-tisztítási alprojekt megvalósításába” – mondta Le Huyen úr, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke.

Binh Thuan tartományban a tartományi vezetők terepbejárást végeztek a két vasútállomás tervezett helyszínéről. Ennek megfelelően a tartományon áthaladó szakasz mentén az útvonal és az állomások hossza körülbelül 156 km.

A kezdeti terv szerint két állomás lesz: Phan Rí (Bắc Bình kerület) és Phan Thiết. A Phan Rí állomás egy személypályaudvar, számos funkcionális területtel.

Nguyen Hong Hai, Binh Thuan tartomány Népi Bizottságának alelnöke szerint a tartomány felkérte az illetékes osztályokat és ügynökségeket, valamint Bac Binh kerületet, hogy tanulmányozzák a csatlakozó utak tervezési lehetőségeit, és vizsgálják meg a nagysebességű vasútállomással kapcsolatos városrendezési lehetőségeket a Bac Binh kerület regionális tervezésében, valamint Phan Hoa és Phan Ri Thanh községek tervezésében.

A közlekedési összeköttetéseket illetően a tartomány beruházási projektet javasolt egy út építésére, amely Phan Thiet városközpontját köti össze a Vinh Hao - Phan Thiet gyorsforgalmi úttal.

A tartomány jelenleg felülvizsgálja a városrendezést, az infrastruktúrát és az állomások közlekedési kapcsolatait, hogy a nagysebességű vasút megépülésekor a közlekedés zökkenőmentesen integrálható legyen.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/san-sang-lam-duong-sat-toc-do-cao-192250121094428494.htm