A Duong folyó vízi közlekedési útvonalának (Duong vasúti híd) korszerűsítésére irányuló projektet a Közlekedési Minisztérium hagyta jóvá a 2022. július 26-i 1009/QD-BGTVT számú határozatával, amelyben a Vasúti Projektirányító Testületet jelölték ki befektetőnek.

Vu Hong Phuong úr, a Vasúti Projektirányítási Tanács (Közlekedési Minisztérium) igazgatója szerint a Duong folyón átívelő vízi közlekedési útvonal fontos szerepet játszik a Quang Ninh, Hai Phong és Viet Tri (Phu Tho) közötti áruforgalomban. A Duong híd 1902-ben épült, alacsony a szabadmagassága, nem felel meg a belvízi közlekedés osztályozási szabványainak, a 600 tonnás hajók csak a vízszint csökkenésére várva tudnak áthaladni a hídon, ami torlódást és zsúfoltságot okoz, befolyásolja a vízi közlekedést, és potenciálisan veszélyezteti a közlekedésbiztonságot. A Duong híd szabadmagasságának növelésébe való befektetés rendkívül fontos, mivel ez biztosítja a közlekedésbiztonságot, javítja az összeköttetéseket, és hozzájárul a Vörös-folyótól északra fekvő terület fejlődéséhez.

A Duong híd jelenleg közúti és vasúti közlekedést is szolgál ki. LE KHANH úr

A projekt Hanoi Thuong Thanh és Duc Giang kerületében, Long Bien kerületében, valamint Yen Vien városában, Gia Lam kerületében valósul meg, beleértve a vasúti hidat, a közúti hidat és a bekötőutakat is.

A vasúti híd és a hozzákötő út projekt kiindulópontja körülbelül a 9+75 km-nél, végpontja pedig körülbelül a 10+75 km-nél van (a meglévő vasútvonal szerint); teljes hossza 1000 m; a híd középpontja körülbelül 16,5 méterrel a régi Duong híd középpontjától felfelé található, egybeesve a Hanoi 1. számú városi vasútvonal építésébe tervezett beruházás helyszínével.

A vasúti híd 6 acéltartós fesztávolságból és 280 m hosszú acélrácsos szerkezetből áll, melyeket az egyvágányú vasúti közlekedés biztosítására építettek 1000 mm és 1435 mm nyomtávolsággal; tervezési sebesség 80 km/h. A belmagasság beruházási fázisokra oszlik, 7 m belmagassággal, a befejezési fázis eléri a 9,5 m-t; a belmagasság több mint 50 m. A hídon a nyomvonal jobb oldalán (a hídtól lefelé) gyalogosút található. A vasúti híd mindkét végén 720 m hosszú, 2. szintű vasúti pálya, egyvágányú, 1000 mm és 1435 mm nyomtávolsággal; tervezési sebesség 80 km/h.

Nguyễn Danh Hụy közlekedési miniszterhelyettes beszédet mond az ünnepségen. Fotó: LE KHANH

A közúti híd és bekötőút projekt a régi Duong híd kereszteződésénél kezdődik a Ngo Gia Tu utcában, Long Bien kerületben; és a Ha Huy Tap utca és a Phan Dang Luu utca kereszteződésénél ér véget Hanoi Gia Lam kerületében. A közúti híd és bekötőút projekt beruházási terjedelme magában foglal egy körülbelül 700 méter hosszú főútvonalat és a híd két végének kereszteződését; a híd közepe a régi Duong híd közepétől körülbelül 100 méterrel lejjebb található a folyásirányban.

Ebből a Duong folyó felett átívelő közúti híd 382 m hosszú, a bekötőút 16 m széles, a főhíd 18,5 m széles. A bekötőút 318 m hosszú, a kész fázisban városi főút, 80 km/h tervezési sebességgel, 6 gépjárműsávval, 2 vegyes járműsávval; a leágazó fázisban megfelel a városi főút szabványainak, 4 gépjárműsávos léptékkel.

A küldöttek ünnepélyes megnyitón vették részt a Duong folyó vízi közlekedési útvonalának (Duong vasúti híd) korszerűsítésére irányuló projekt építését. Fotó: LE KHANH

MANH HUNG

*Kérjük, látogassa meg a Közgazdaságtan részt a kapcsolódó hírek és cikkek megtekintéséhez.