A Duong folyó víziútjának (Duong vasúti híd) korszerűsítésére irányuló projektet a Közlekedési Minisztérium hagyta jóvá a 2022. július 26-i 1009/QD-BGTVT számú határozatával, amelyben a Vasúti Projektirányító Testületet jelölték ki befektetőnek.

Vu Hong Phuong úr, a Vasúti Projektirányítási Tanács (Közlekedési Minisztérium) igazgatója szerint a Duong folyón átívelő vízi útvonal kulcsfontosságú szerepet játszik a Quang Ninh és Hai Phong városokból Viet Tribe (Phu Tho) és a környező területekre irányuló áruforgalomban. Az 1902-ben épült Duong híd alacsony szabadmagassággal rendelkezik, így nem felel meg a belvízi besorolási szabványoknak. A 600 tonnás hajók csak apálykor tudnak áthaladni a híd alatt, ami torlódást okoz és akadályozza a vízi közlekedést, potenciális biztonsági kockázatot jelentve. A Duong híd szabadmagasságának növelésébe való befektetés elengedhetetlen a közlekedésbiztonság garantálásához, az összeköttetések javításához és a Vörös-folyótól északra fekvő terület fejlesztéséhez való hozzájáruláshoz.

A Duong híd jelenleg közúti és vasúti forgalmat is kiszolgál. Fotó: LE KHANH

A projektet Hanoi Thuong Thanh és Duc Giang kerületében, Long Bien kerületében, valamint Yen Vien városában, Gia Lam kerületében valósítják meg, és vasúti hidakat, közúti hidakat és bekötőutakat foglal magában.

A vasúti híd és bekötőút projekt kiindulópontja körülbelül a Km9+75-nél, végpontja pedig körülbelül a Km10+75-nél van (a meglévő vasúti nyomvonal szerint); a teljes hossza 1000 m; a híd középvonala körülbelül 16,5 méterrel a régi Duong híd középvonalától felfelé található, egybeesve a Hanoi 1. számú városi vasútvonal tervezett építési helyével.

A vasúti híd 6 acélgerendás és rácsos tartószerkezetű, 280 méter hosszú, és 1000 mm és 1435 mm nyomtávolságú egyvágányú vasutak fogadására épült; tervezési sebessége 80 km/h. A hajózható űrtávolság 7 méteres, a kész fázisban eléri a 9,5 métert; a hajózási csatorna szélessége meghaladja az 50 métert. A hídon a nyomvonal jobb oldalán (a hídtól lefelé) egy gyalogosút található. A vasúti híd mindkét végén a megközelítési utak 720 méter hosszúak, 2. osztályú egyvágányú vasútként vannak besorolva, 1000 mm és 1435 mm nyomtávolsággal; tervezési sebessége 80 km/h.

Nguyễn Danh Hụy közlekedési miniszterhelyettes beszédet mond az ünnepségen. Fotó: LE KHANH

A híd és a bekötőút projekt a régi Duong híd elején található kereszteződésnél kezdődik a Ngo Gia Tu utcában, a Long Bien kerületben; és a Ha Huy Tap utca és a Phan Dang Luu utca kereszteződésénél ér véget Hanoi Gia Lam kerületében. A projekt magában foglal egy körülbelül 700 méter hosszú fő útvonalat és a híd mindkét végén található kereszteződéseket; a híd középvonala körülbelül 100 méterrel a régi Duong híd középvonalától lefelé húzódik.

A projekt egy 382 méter hosszú közúti hidat foglal magában a Duong folyón, 16 méteres bekötőhíd-szélességgel és 18,5 méteres főhíd-szélességgel. A bekötőút 318 méter hosszú, és a befejezett fázisban egy fő városi út lesz, 80 km/h tervezési sebességgel, 6 sávos szélességgel a motoros járművek és 2 sávos szélességgel a vegyes forgalom számára; a szakaszos kivitelezésben megfelel majd a fő városi út szabványainak, 4 sávos méretarányban a motoros járművek számára.

A küldöttek ünnepélyes megnyitón vették részt a Duong folyó víziút-korszerűsítési projektjének (Duong vasúti híd) építését. Fotó: LE KHANH

MANH HUNG

*Kérjük, látogassa meg a Közgazdaságtan részt a kapcsolódó hírek és cikkek megtekintéséhez.