A Pagani Huayra utolsó szupermodelljének "vizsgálata", melynek ára meghaladja a 7000 USD/lóerőt

A 800 lóerős Pagani Huayra Roadster szupermodell aukciós ára várhatóan eléri az 5,7-6 millió dollárt, ami lóerőnként 7000 dollárnak felel meg.

Miközben a Pagani a végéhez közeledik egyik leglátványosabb alkotásának, az utolsó Huayra Roadster BC-nek, amelyet szeretetteljesen „Quaranta”-nak hívnak, ami olaszul „negyvenet” jelent, egy korszak végét jelzi a szél istenéről elnevezett szuperautók számára.

A várhatóan 5,7 és 6 millió dollár közötti áron értékesítendő egyedi autó nemcsak a 40. és egyben utolsó Huayra Roadster BC, hanem egyben az egyik legszebben megtervezett példány is, amely elhagyta a San Cesario sul Panaro-i gyárat.

Maga a Huayra név óriási hatással volt az autózás történetére. Amikor 2011-ben, a legendás Zonda után megjelent, a Huayra hatalmas felelősséget vállalt azért, hogy folytassa a Pagani filozófiáját, a művészet és a mérnöki munka tökéletes ötvözését.

Az eredmény egy olyan autó, amely egyszerre szoborszerű és gyorsasági gép, a dizájn és a teljesítmény kifinomult kombinációja, amely feszegeti a kézzel épített szuperautók határait. A Huayra BC 2016-ban debütált kupéként, a Genfi Nemzetközi Autószalonon mutatták be.

A Pagani Huayra Roadster nevét Benny Caiola olasz ingatlanvállalkozóról, a Pagani egyik korai befektetőjéről és a márka első ügyfeléről kapta. Pontosan három évvel később, 2019-ben a Pagani bemutatta a Huayra Roadster BC-t, amely a BC filozófiáját a következő szintre emelte a nyitott tetős autók terén.

Bár kinézetre hasonlít kupé testvérmodelljére, szinte minden aerodinamikai elemet átterveztek. A szénszálas burkolat alatt a Mercedes-AMG V12-es motorjának átdolgozott változata található, amelyet most elképesztő 800 lóerős teljesítményre és 572 Nm nyomatékra hangoltak.

Mindössze 1250 kg-os saját tömegével a Roadster BC 30 kg-mal könnyebb a standard Huayra Roadsternél, ami nem kis teljesítmény egy kabrió hiperautótól. A fix hátsó szárny, az integrált légzőcső és az aktív aerodinamikai panelek segítenek az autónak elképesztő 499 kg leszorítóerőt generálni 250 km/h sebességnél, biztosítva a stabilitást még 370 km/h végsebességnél is.

A véglegesen elkészült modell, a „Quaranta”, mély tisztelgés Pagani művészete és elkötelezettsége előtt. A gyöngyházfényű Bianco Benny fényezés, amely magára Benny Caiolára emlékeztet, finom melegséggel csillog a fényben, míg az olasz zászló ihlette háromszínű díszítések az egész karosszériát, a hátsó szárnyat, a diffúzort és még a pilótafülkét is beborítják.

A vezetőfülke a kézművesség és a precizitás kifinomult keveréke, fekete Malevic bőrrel, szénszálas díszítőelemekkel és piros részletekkel. A 40-es számot aprólékosan hímezték mindkét fejtámlába, és a levehető szénszálas tetőpanelbe is gravírozták, míg a motortér Horacio Pagani és az autót alkotó kézművesek aláírását viseli.

A Quaranta-t egyetlen floridai magántulajdonosnak szállították le újonnan. A jármű szinte újszerű állapotban van, kevesebb mint 75 mérföldet futott a kilométerórán. A 2022 áprilisi átadás óta az autó számos gondosan kiválasztott eseményen szerepelt, többek között a 2022-es és 2024-es Miami Concours-on, legutóbb pedig a rangos Hypercars kategóriában a 2025-ös ModaMiami kiállításon.

A valaha gyártott utolsó Huayra Roadster BC-ként a Quaranta a fáradhatatlan szenvedély és a mechanikai művészet korszakának utolsó fejezetének tekinthető. A gyűjtők és a rajongók számára egyaránt a Quaranta az időtlen szépség és teljesítmény szimbóluma, amely a 21. század legnagyobb autóipari remekművei között foglalhatja el helyét.

Videó : Nézd meg a szuper Pagani Huayra Roadster BC-t.

Forrás: https://khoahocdoisong.vn/soi-sieu-pham-pagani-huayra-cuoi-cung-gia-hon-7000-usdma-luc-post2149065492.html