Az A-10 Thunderbolt II az Egyesült Államok Légierejének alacsony repülési magasságú támadótámogató repülőgépe. Legismertebb az orrába szerelt GAU-8 Avenger 30 mm-es ágyújáról, amelyet páncéltörő szegényített uránlövedékek tüzelésére terveztek.
Ez a kifejezetten az amerikai légierő számára tervezett repülőgép szárazföldi erők támogatására szolgál tankok, páncélozott járművek és más földi célpontok támadásával, valamint ellenséges erősítések elfogására. Az A-10 "Thunderbolt II" volt az első olyan amerikai légierő repülőgép, amelyet kifejezetten közeli légi támogatásra terveztek.
Az A-10 Thunderbolt II az Egyesült Államok Légierejének alacsony repülési magasságú támadótámogató repülőgépe.
Az A-10 Thunderbolt II kiváló manőverezhetőséget kínál alacsony sebességnél és magasságnál. Ez teszi ezt a támadó repülőgépet rendkívül pontos és túlélőképes fegyverré. Széles harci sugara, valamint rövid fel- és leszállási képessége lehetővé teszi az A-10 számára, hogy a frontvonalakhoz közeli helyszíneken is bevethető legyen.
Az A-10 Thunderbolt II éjjellátó képalkotó rendszerrel (NVIS) és éjjellátó szemüveggel kompatibilis, együléses pilótafülkével van felszerelve. A pilótát titánpáncél is védi, amely a repülésirányító rendszer egy részét is védi.
Az "A-10 Vaddisznó" leghíresebb az orrára szerelt GAU-8 Avenger 30 mm-es ágyújáról.
Az „A-10 Wild Boar” képes ellenállni a akár 23 mm-es páncéltörő és gyújtólövedékek közvetlen találatainak. A lezárt üzemanyagtartályokat belső és külső habszigetelés védi. A hidraulikus repülésirányító rendszert egy mechanikus rendszer támogatja, amely lehetővé teszi a pilóta számára a repülőgép irányítását és leszállását hidraulikus hiba esetén is.
Az A-10 Thunderbolt II az évek során számos fejlesztésen esett át. 1980-ban az A-10 inerciális navigációs rendszert kapott. Később az Alacsony Magasságú Biztonsági és Célpontjavító Rendszer (LASTE) fejlesztése számítógépes fegyvercélzást, autopilótát és földi ütközésfigyelmeztetést biztosított.
1999-ben a repülőgépet elkezdték felszerelni egy új GPS navigációs rendszerrel és többfunkciós kijelzővel. 2005-re a teljes A-10 flotta elkezdte megkapni a Precision Attack fejlesztéseket, beleértve a továbbfejlesztett tűzvezető rendszert, az elektronikus ellenintézkedéseket, a korszerűsített pilótafülke kijelzőket, az intelligens bombadobási képességeket, a mobil térképkijelzőket stb. Az összes A-10 repülőgépet Precision Attack szintre fejlesztették, és az A-10C megjelölést viselik.
A Thunderbolt II számos különféle fegyvert képes használni.
A Thunderbolt II további nagyszerű tulajdonsága, hogy korlátozott infrastruktúrával rendelkező harci zónák közelében lévő ideiglenes bázisokról karbantartható és üzemeltethető. A repülőgép számos alkatrésze felcserélhető a bal és a jobb oldal között, beleértve a motort, a fő futóművet és a függőleges vezérsíkokat.
A Thunderbolt II a hagyományos fegyverek széles skáláját képes használni, beleértve a kazettás bombákat, lézerirányítású bombákat, precíziós irányítású bombákat (JDAM), AGM-65 Maverick levegő-föld rakétákat, AIM-9 Sidewinder rövid hatótávolságú levegő-levegő rakétákat, rakétákat stb. Figyelemre méltó, hogy az "A-10 Warthog" orra egy GAU-8/A páncéltörő ágyúval van felszerelve, amelynek percenkénti lövési sebessége akár 3900 lövés, különféle célpontok, köztük tankok megsemmisítésére.
Az első A-10A repülőgépet 1975 októberében szállították le az arizonai Davis-Monthan légibázisra. A továbbfejlesztett A-10C változat 2007 szeptemberében érte el a kezdeti bevethetőséget. A kifejezetten közeli légi támogatásra tervezett repülőgép a változatos fegyverzet, a hosszú repülési idő, a nagy pontosság, a bázison bevethető képesség és a magas túlélőképesség kombinációja bizonyította az "A-10 Warthog" hatalmas értékét.
A Hai (a katonai felfogás szerint)
[hirdetés_2]
Forrás: https://www.nguoiduatin.vn/suc-manh-dang-ne-cua-lon-loi-a-10-thunderbolt-ii-204240922214020895.htm
Hozzászólás (0)