Vízió a következő 20-25 évre

50 évnyi építkezés és fejlesztés után Ho Si Minh-város megerősítette pozícióját és szerepét, mint az egész ország gazdasági hajtóereje; a Déli Kulcsfontosságú Gazdasági Régió és a Délkeleti Régió magja. Ho Si Minh-város időnként a GDP több mint 20%-át, a költségvetési bevételek 30%-át és az ipari és kereskedelmi termelési érték 25%-át tette ki; és vezető szerepet játszott a külföldi közvetlen befektetések vonzásában.

A fejlődés iránti vágy

1980 és 2025 között a város gazdasága várhatóan körülbelül harmincszorosára fog növekedni, míg városi területe várhatóan négyszeresére bővül egy modernebb és civilizáltabb irányba. A régi városi területek felújítása és az újak fejlesztése átalakította Ho Si Minh-város arcát, jelentősen javítva a lakosok életminőségét és a globális metropolisszá válás felé haladva. Az elmúlt évtizedben azonban Ho Si Minh-város helyzete és szerepe a hanyatlás jeleit mutatta, mind a gazdasághoz való hozzájárulása, mind a fejlődési modellje tekintetében, számos elakadt projekt és építkezés erőforrások pazarlásához vezetett.

A Politikai Bizottság 2022. december 30-i 31-NQ/TW számú határozata, amely Ho Si Minh-város 2030-ig terjedő fejlesztési irányáról és feladatairól szól, 2045-ig kitűzve a jövőképet; valamint a miniszterelnök 2024. december 31-i 1711/QD-TTg számú határozata, amely jóváhagyta Ho Si Minh-város 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó főtervét, 2050-ig kitűzve a jövőképet, a következő 20-25 évre fejlesztési célokat tűzött ki: „Ho Si Minh-város a világ nagyvárosainak szintjére fejlődik, Ázsia gazdasági, pénzügyi és szolgáltatási központjává; globálisan vonzó úti céllá; jellegzetes gazdasági és kulturális fejlődéssel, valamint lakossága számára magas életminőséggel; Ho Si Minh-város régiójának és a délkeleti régiónak a magjává, az egész ország növekedési pólusává; és olyan hellyé, amely vonzza a nemzetközi pénzügyi intézményeket és gazdasági vállalatokat.” Ez Ho Si Minh-város lakosságának fejlődési törekvése is.

Ho Si Minh-város gazdasági tevékenységének az országban a leginkább „piacorientáltnak” kell lennie. Világosan meg kell teremteni egy piacgazdasági modellt, figyelembe véve a következő három szempontot: fenntartható gazdasági növekedés; társadalmi haladás, méltányosság és jólét a polgárok számára; valamint egészséges életkörülmény. Ezzel egyidejűleg meg kell erősíteni a város szerepét, mint a belföldi és nemzetközi gazdasági csere kapuját; a Can Gio Nemzetközi Átrakodó Kikötő és a Nemzetközi Pénzügyi Központ megépítése áttörést jelent ebben a tekintetben.

Ho Si Minh-városnak vezető szerepet kell vállalnia a digitális átalakulásban és a zöld gazdaságban, a nettó nulla kibocsátás felé csökkentve az üvegházhatású gázok kibocsátását. Végre kell hajtania a gazdaság és a társadalmi élet „kettős átalakulását”. A digitális tereknek és a kreatív kulturális tereknek integrálódniuk kell a társadalmi-gazdasági életbe. Ho Si Minh-városnak, amely egykor az ország minden tájáról érkező vállalkozók „pályafutásának kezdeti helyszíne” volt, az új korszakban a régió „startup központjává”, globális vízióval rendelkező ázsiai célponttá kell válnia.

Projektek kihasználása

Ho Si Minh-város a jogi akadályok, a befektetők nélküli felfüggesztett tervezés, valamint az elhúzódó és erőforrásokat pazarló projektek miatt évek óta elakadt, régóta fennálló projektek gyors és hatékony kezelésére fog összpontosítani… a befektetési tőke felszívása és a 2025-2026-os időszakban hullámhatás létrehozása érdekében.

Ennél is fontosabb, hogy Ho Si Minh-város befejezi a regionális közlekedési rendszer kiépítését, beleértve a gyorsforgalmi utakat és a 3-as és 4-es körgyűrűket (amelyek építése jelenleg 2024 óta folyamatban van); 2025-2026-ban befejezi a 2-es körgyűrű összeköttetését; és a tervnek megfelelően megvalósítja az észak-déli közlekedési tengelyt és a Saigon folyó part menti utat. Elsőbbséget élvez a szűk keresztmetszetek kezelése olyan átjáróknál, mint a 13-as, 22-es, 1-es és 50-es nemzeti autópályák 2025-2027 elején. A teljes úthálózatot, mind a belső, mind a külső, 2030 előtt el kell készíteni. A városi vasúti rendszert a Nemzetgyűlés 2025. február 19-i 188. számú határozatában meghatározott ütemterv szerint valósítják meg, azzal a céllal, hogy 2035-re körülbelül 355 km városi vasútvonal elkészüljön; megvalósul a Ho Si Minh-város - Can Tho nagysebességű vasútvonal; és megvizsgálják a Can Gio és a Ba Ria - Vung Tau összeköttetésének lehetőségeit. A városi vasút összeköti a Thu Thiem állomást a Long Thanh nemzetközi repülőtérrel.

Ho Si Minh-városnak a növekedési modelljének átalakítását befolyásoló nagyobb projektekre is összpontosítania kell, különös tekintettel a zöld gazdaságra, a körforgásos gazdaságra és a digitális gazdaságra (amelyek a Ho Si Minh-városi Pártbizottság 11. kongresszusának határozatában foglalt négy áttörést jelentő és kulcsfontosságú program részét képezik). Létre kell hoznia egy központot az innovatív startupok számára Thu Duc városában, valamint nagy adatközpontokat (DC-ket) a digitális gazdaság kiszolgálására. Összpontosítania kell tucatnyi, erőforrásokat pazarló ingatlanprojekt akadályainak megoldására, beleértve az évtizedek óta elakadt, jelentős tovagyűrűző hatású projekteket is.

A 17 exportfeldolgozó zóna/ipari park funkcióinak átalakítására a Városi Pártbizottság Állandó Bizottságának következtetései szerint kerül sor 2025-ben és az azt követő években. Ez egy elkerülhetetlen tendencia, amelyet gyorsan meg kell valósítani az új befektetések vonzása érdekében. A Ho Si Minh-város Nemzetközi Pénzügyi Központjának építése a központi kormány által jóváhagyott tervet követi majd, fokozatosan megerősítve pozícióját és szerepét a régióban és a világban.

A közigazgatási apparátus központi szintről helyi szintre történő átszervezésének forradalma a párt és az állam vezetőinek határozott irányításával folyamatban van, lehetőséget nyitva Ho Si Minh-város számára egy hatékony, eredményes és eredményes közszolgálat kiépítésére; Ho Si Minh-város városi önkormányzatának irányítási modelljét tökéletesítve, hogy az megfeleljen a piacgazdasági mechanizmus működésének és a kor fejlődési trendjeinek. Ez Ho Si Minh-város népének küldetése az új korszakban – a nemzeti haladás korszakában.

A térség gazdasági növekedési ütemét a korábban elért országos átlag körülbelül 1,2-1,5-szeresén kell tartani. Konkrétan a GRDP növekedési ütemének a 2026-2030-as időszakban 1,2-szeresének, a 2031-2035-ös időszakban pedig 1,5-szeresének kell lennie az országos átlaghoz képest; ami azt jelenti, hogy a 2026-2035-ös időszakban átlagosan kétszámjegyű ütemben (évi 11-12%) kell növekednie, és a következő 10 évben stabil, körülbelül évi 9-10%-os növekedési ütemet kell fenntartania.

Dr. Tran Du Lich

Forrás: https://www.sggp.org.vn/tam-nhin-20-25-nam-toi-post793088.html