Bővíteni a közlekedésbiztonsági ismeretek oktatását a diákok körében.

Kinhtedothi – Tran Hong Ha miniszterelnök- helyettes kérte, hogy a motorkerékpár-használatra jogosult diákok számára fokozott közlekedésbiztonsági és járművezetési ismeretek oktatását tartsák fenn.

A tanulók motorkerékpár-vezetéssel kapcsolatos ismereteinek és készségeinek fejlesztése.

A Kormányhivatal kiadta a 2024. november 1-jei keltezésű 498/TB-VPCP számú közleményt, amely összefoglalja Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettesnek a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság Állandó Bizottsági ülésén tett következtetéseit.

A bejelentés kimondta: „2024 első kilenc hónapjában a folyamatos gazdasági növekedés és a megnövekedett utazási igény jelentős nyomást gyakorolt ​​a közlekedésbiztonságra és a közlekedés rendjére. A kormány és a miniszterelnök határozott iránymutatásával, valamint a minisztériumok, ágazatok és települések aktív részvételével azonban a közlekedésbiztonság és a rend alapvetően biztosított volt.”

A miniszterelnök nevében elismerésemet fejezem ki és nagyra értékelem a minisztériumok, ágazatok és települések erőfeszítéseit, amelyek határozottan és hatékonyan végezték a közlekedésbiztonság garantálásának feladatát.

A közlekedésbiztonsági helyzet azonban továbbra is összetett, magas a közúti balesetek okozta halálesetek száma, és továbbra is számos súlyos és különösen súlyos baleset történik, amelyek több halálos áldozatot követelnek, illetve sérüléseket okoznak. A balesetek és sérülések számának csökkentésére irányuló célt nem sikerült elérni; a nagyobb városokban a forgalmi torlódások továbbra sem oldottak meg, és növekvő tendenciát mutatnak…

A Központi Párttitkárság 2023. május 25-i 23-CT/TW számú, a párt közlekedésbiztonsági vezetésének megerősítéséről szóló irányelvének (23-CT/TW irányelv) és a miniszterelnök közlekedésbiztonságról szóló irányelveinek további hatékony végrehajtása, a végrehajtásra vonatkozó részletes szabályok és irányelvek haladéktalan benyújtása a kormányhoz kihirdetésre, valamint a Közúti Törvény és a Közúti Közlekedés Rendjéről és Biztonságáról szóló törvény hatékony végrehajtása érdekében a minisztériumoknak, ágazatoknak és településeknek konkrét végrehajtási programokat és terveket kell kidolgozniuk, és meg kell erősíteniük a kijelölt feladatok előrehaladásának és minőségének ellenőrzését.

A Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság modelljének fejlesztésére irányuló projekt befejezése 2024 novemberéig.

A Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság szervezeti és működési modelljének felülvizsgálatával és fejlesztésével kapcsolatban a miniszterelnök-helyettes felkérte a Közlekedési Minisztériumot, hogy a Közbiztonsági Minisztériummal, a Belügyminisztériummal és más illetékes minisztériumokkal és ügynökségekkel együttműködve vállaljon vezető szerepet a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság modelljének az új helyzet követelményeinek való megfeleltetésére vonatkozó politikai, jogi és gyakorlati alapjainak felülvizsgálatában, valamint egy olyan terv kidolgozásában, amely 2024 novemberéig fejeződik be. Konkrétan:

A szervezeti modell megerősítése minden szinten, a központi szinttől az alsóbb szintekig (járás, község, kerület), valamint néhány pártügynökség, Nemzetgyűlési ügynökség és légiközlekedés-biztonsági ügynökség (ACV) felülvizsgálata és felvétele az Országos Közlekedésbiztonsági Bizottságba.

A Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság szervezetének és működési szabályzatának megerősítése, valamint hatáskörének kiterjesztése a közlekedési ágazat minden területére (az egyes ágazatokhoz kapcsolódó műszaki albizottságok létrehozása). A vezetők és az állandó tagok a közlekedésbiztonság biztosításában közvetlenül részt vevő releváns minisztériumok és ügynökségek vezetői, feladatokat osztanak ki és meghatározzák a felelősségi köröket az Országos Közlekedésbiztonsági Bizottság tagjai között lévő minden minisztérium, ágazat és ügynökség számára.

Úttörő politikák kutatása és kidolgozása a közlekedésbiztonsággal kapcsolatos főbb, összetett és interdiszciplináris kérdések kezelésére. A Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság és a minisztériumok, ágazatok és települések közötti koordináció hatékonyságának javítása; a tervek frissítése és szabványosítása minden szinten, ágazatban, településen és a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság között; a minisztériumok, ágazatok és települések általi végrehajtási eredmények nyomon követésének, helyzetértékelésének és ellenőrzésének megerősítése… biztosítva a közlekedésbiztonsági feladatok végrehajtásának szinkronizációját és hatékonyságát.

Átfogó terv kidolgozása Hanoi közlekedésbiztonságának helyreállítására.

A közlekedésbiztonsággal és a közlekedésrenddel kapcsolatban a miniszterelnök-helyettes felkérte a Közbiztonsági Minisztériumot, hogy az Információs és Hírközlési Minisztériummal és a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottsággal együttműködve folytassa a párt irányelveivel, az állam politikájával és törvényeivel, valamint a kormány és a miniszterelnök közlekedésbiztonsággal és -renddel kapcsolatos irányelveivel kapcsolatos információk terjesztését.

A Közbiztonsági Minisztérium továbbra is arra utasítja a közlekedési rendőri erőket, hogy erősítsék meg a tudomány, a technológia, a műszaki berendezések és a térfigyelő kamerarendszerek alkalmazását a szabálysértések felderítése és kezelése érdekében, különös tekintettel a közlekedési balesetek közvetlen okaiként szolgáló magatartások kezelésére.

Ezzel egyidejűleg a Közbiztonsági Minisztérium a Közlekedési Minisztériummal, a Hanoi Népi Bizottsággal és más illetékes szervekkel együttműködve átfogó tervet dolgoz ki Hanoi közlekedésbiztonságának helyreállítására, és 2024 decemberében jelentést tesz róla a miniszterelnök-helyettesnek - a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság elnökének.

A Közbiztonsági Minisztérium továbbra is utasítja a rendőri egységeket és a helyi önkormányzatokat, hogy erősítsék meg a közlekedésbiztonsági törvények terjesztését és oktatását az oktatási intézményekben; erősítsék meg a járőrözési és ellenőrzési munkát, haladéktalanul felderítsék és szigorúan kezeljék a közlekedésbiztonsági szabályok megsértését, különösen azokat, amelyek balesetveszélyt jelentenek a diákokra nézve; szorosan működjenek együtt az Oktatási és Képzési Minisztériummal, az oktatási szektorral, a helyi önkormányzatokkal és az oktatási intézményekkel a közös irányítás érdekében; és a tantervbe építsék be mind a közlekedésbiztonsági ismereteket, mind a járművek vezetésével kapcsolatos gyakorlati készségeket azok számára, akik jogosultak motorkerékpárt használni.

Ne bízzon járművet olyan személyre, aki nem rendelkezik a vezetéshez szükséges képesítéssel.

A Közlekedési Minisztérium továbbra is finomítja és adja ki a közlekedésbiztonságot biztosító szabályozásokat, szabványokat és terveket, például a közlekedési folyosókra, az infrastruktúra-tervezésre, a közlekedési építményekre, a figyelmeztetésekre, a jelzésekre és a járművekre vonatkozóan, funkcióival és felelősségi körével összhangban.

Folytatni kell a közlekedési balesetek „fekete foltjainak” és a „potenciális baleseti helyszíneknek” a felülvizsgálatát és kezelését; helyre kell állítani az eső és árvizek által okozott közlekedési infrastruktúra-károkat; prioritásként kell kezelni a jelző- és világítási rendszereket, meg kell erősíteni a védőfalakat, valamint menekülési útvonalakat és vészhelyzeti menedékhelyeket kell építeni a veszélyes hegyi hágókon, meredek lejtőkön és mély szakadékokban.

A Közlekedési Minisztérium utasítja és ösztönzi a tartományi közlekedési osztályokat a közlekedésirányítás megerősítésére; a járművek műszaki biztonságának biztosítására; a vezetői engedélyek képzésére, vizsgáztatására és kiadására; valamint a közlekedési ágazat adatbázisainak kiépítésére az állami irányítás szolgálatában és a közlekedésbiztonság garantálása érdekében.

Az Oktatási és Képzési Minisztérium felülvizsgálja, kiegészíti és fejleszti a közlekedésbiztonsággal kapcsolatos tantervet, tartalmat és oktatási módszereket minden szinten a diákok számára; részletes tervet dolgoz ki a „Járművek nem engedése képzetlen sofőrökre” cselekvési terv országos végrehajtására a diákok számára; megerősíti a végrehajtás felügyeletét és ellenőrzését helyi szinten; és szorosan együttműködik a rendőrséggel, a helyi hatóságokkal és a családokkal a diákok közlekedésbiztonsági szabályok betartásának kezelése érdekében.

Az Egészségügyi Minisztérium erősíti az együttműködést a Közbiztonsági Minisztériummal és a Közlekedési Minisztériummal a közlekedési balesetekre való reagálás terén; kórházon kívüli sürgősségi orvosi ellátást hoz létre, különösen a távoli és vidéki területeken.

Az Információs és Kommunikációs Minisztérium a Közbiztonsági Minisztériummal és a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottsággal együttműködve fokozza a párt politikájának és az állam törvényeinek terjesztését a közlekedésbiztonság új helyzetben történő biztosításáról, és előmozdítja a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság 2024. szeptember 29-i 282/KH-UBATGTQG számú tervét a „Ne bízzon járműveket olyan személyekre, akik nem felelnek meg a forgalomban részt vevő járművek vezetésére vonatkozó feltételeknek” című jogszabály végrehajtásáról.

Javasoljuk, hogy a Legfelsőbb Népbíróság és a Legfelsőbb Népi Ügyészség erősítse meg az együttműködést a Közbiztonsági Minisztériummal a közlekedési balesetek kivizsgálása, büntetőeljárás alá vonása és tárgyalása terén; valamint kutassanak és dolgozzanak ki precedenseket a közlekedésbiztonsági szabálysértések néhány tipikus esetével kapcsolatban, hogy hozzájáruljanak a szabálysértések szigorú kezeléséhez, valamint előmozdítsák és növeljék a közvélemény tudatosságát a közlekedésbiztonsági törvények betartásával kapcsolatban.

A közlekedési kultúra fejlesztésének elősegítése.

A központi és helyi szintű politikai és társadalmi szervezeteknek, valamint a tömegkommunikációs ügynökségeknek fokozniuk kell a közlekedésbiztonsági törvények terjesztését a kerületekben, településeken, városokban és lakóövezetekben; hatékonyan kell használniuk a helyi rádiózási rendszert; meg kell újítaniuk a propaganda módszereit, és a szervezeteken belül közlekedési kultúrát kell kialakítaniuk, összekapcsolva a vezetők példamutató szerepével; a biztonságos közlekedési kultúra kiépítésére kell összpontosítaniuk a közlekedési vállalkozásoknál, vállalatoknál, nagyszámú munkavállalót foglalkoztató ipari övezetekben, egyetemeken, főiskolákon és szakiskolákban; valamint ki kell dolgozniuk és le kell másolniuk az önkormányzati csoportok modelljeit, amelyek részt vesznek a lakóközösségek közlekedésbiztonságának biztosításában.

A tartományok és a központilag igazgatott városok népi bizottságai komolyan végrehajtják a párt, a kormány, a minisztériumok és az ágazatok közlekedésbiztonságra vonatkozó irányelveit; a településeik tényleges helyzetéhez igazodó konkrét és részletes programokat és terveket dolgoznak ki; valamint rendszeresen figyelemmel kísérik és ellenőrzik a területükön működő szervek és egységek, különösen a helyi szinten, végrehajtásának eredményeit.

Forrás: https://kinhtedothi.vn/tang-cuong-giang-day-kien-thuc-trat-tu-an-toan-giao-thong-cho-hoc-sinh.html