Egy Tesla logó egy üzletben. (Forrás: AFP/VNA)
Az Európai Gépjárműgyártók Szövetsége (ACEA) által december 23-án közzétett adatok azt mutatják, hogy a Tesla eladásai az Európai Unió (EU) piacán várhatóan közel 40%-kal csökkennek 2025-ben. Ez a fejlemény akkor következik be, amikor az elektromos járművek eladásai az EU-ban 28%-kal nőttek 2024 azonos időszakában a 2025. január-novemberi időszakhoz képest.
2025 januárja és novembere között a Tesla 129 024 járművet adott el az EU-ban, ami meredek csökkenést jelent az előző év azonos időszakában eladott 210 869 járműhöz képest. Csak 2025 novemberében a Tesla eladásai tovább csökkentek, 34%-kal.
Az ACEA szerint az elektromos járművek jelenleg az EU autópiacának 17%-át teszik ki. Az ACEA azonban megjegyzi, hogy az európai fogyasztói preferenciák egyre inkább a hibrid járművek felé tolódnak el, amelyek jelenleg a piaci részesedés mintegy 35%-át teszik ki.
Elemzők szerint a Tesla jelentős károkat szenved európai megítélésében, tekintve, hogy a márka tulajdonosa, Elon Musk milliárdos nyilvánosan támogatta Donald Trump amerikai elnököt, mielőtt nézeteltéréseik felmerültek volna.
Ezt megelőzően a Tesla kínai eladásai 2025 októberére 26 006 járműre estek vissza, ami három év legalacsonyabb szintje, mivel az amerikai elektromos járműgyártó gyenge kereslettel küzdött ezen a rendkívül versenyképes piacon.
A Tesla kínai eladásai az előző év azonos időszakához képest 35,8%-kal csökkentek. A Kínai Gépjárműgyártók Szövetségének 2025 novemberében közzétett adatai szerint azonban a Kínából exportált Tesla járművek száma 2025 októberében két év óta a legmagasabb szintre emelkedett, elérve a 35 491 darabot.
A Tesla egyre növekvő nyomással néz szembe Kínában, amely az Egyesült Államok után a második legnagyobb piaca a 2025-ös harmadik negyedévben. A Tesla piaci részesedése a kínai elektromos járműpiacon mindössze 3,2%-ra esett vissza 2025 októberében, ami meredek visszaesés az előző havi 8,7%-hoz képest, és több mint három éve a legalacsonyabb szint.
A kínai autóeladások összességében a várakozásoknak megfelelően csökkentek 2025 októberében, a csökkenő állami támogatások és adókedvezmények közepette gyengülő fogyasztói hangulat miatt.
Az autóipari szakértők szerint a Tesla jelenleg egyre növekvő versenynyomással néz szembe a hasonló árú kínai elektromos járműmárkák részéről. A kínai autógyártó, a BYD érte el a legerősebb növekedést az autógyártók között, az eladások 240%-kal szárnyaltak. A BYD gyorsan felzárkózik a Teslával szemben, az értékesítés a mai napig elérte a 110 715 járművet, ami jelentős növekedés a tavalyi év azonos időszakában eladott 32 562 járműhöz képest.
Eközben az Equilar tanácsadó cég Reuters számára készített friss elemzése szerint a Tesla igazgatósági tagjai összesen több mint 3 milliárd dollárt kerestek részvényjuttatások révén. Ez a szám messze meghaladja a legnagyobb amerikai technológiai vállalatok vezetői által ugyanebben az időszakban kapott kompenzációt.
Az Equilar jelentése szerint Kimbal Musk, Elon Musk milliárdos öccse, 2004 óta közel 1 milliárd dollárt keresett a birtokában lévő vagy felszámolt részvényopcióinak értéknövekedése révén. Ira Ehrenpreis igazgató 869 millió dollárt keresett 2007 óta, Robyn Denholm elnök pedig 650 millió dollárt 2014 óta.
Figyelemre méltó, hogy ezt a hatalmas bevételt annak ellenére könyvelték el, hogy a Tesla vezetői 2020 óta nem jutalmazták magukat új részvényopciókkal. A Tesla igazgatótanácsa beleegyezett, hogy 2021-től kezdődően megszünteti a kompenzációt, hogy rendezze a részvényesi pert, amelyben a túlzottan magas igazgatósági tagok fizetését állították.
Forrás: https://vtv.vn/tesla-that-the-tai-chau-au-100251224170922342.htm
Hozzászólás (0)