Csendben katonai hajókat terveznek.

„Hamisítványokat gyártanak..., de nekünk igaziakká kell tennünk őket” – viccelődött Dr. Pham Quang Chien ezredes (a Katonai Hajótervezési Intézet igazgatója), hozzátéve: „Csapatunk számos folyami és tengeri hajót és felszerelést kutatott és tervezett, de a felettesek még nem engedélyezték a nyilvánosságra hozatalukat. Ez katonai titok.”

Az SN-1000 tengeralattjáró-elhárító hajó modelljét a Katonai Hajótervező Intézet tervezte.

Vietnami tengeralattjáró-elhárító hajók

A HSC-60 többcélú csapatszállító hajót (17 tonna, maximális sebessége 40 csomó, 22 fő szállítására alkalmas) felszerelték a haditengerészet számára.

A Katonai Hajótervező Intézet hagyományos kiállítótermében számos, Vietnámban gyártott hajó- és úszóeszköz-modell tekinthető meg. A legfigyelemreméltóbb egy tengeralattjáró-elhárító hajóra emlékeztető modell, amely nagy tűzerővel van felszerelve (AK-176 főágyú, tengeralattjáró-elhárító rakéták, tengeralattjáró-elhárító torpedók, légvédelmi rakéták stb.). Dr. Pham Quang Chien ezredes bemutatta: „Az SN-1000 tengeralattjáró-elhárító hajót az Intézet tervezte. Ez a termék a Nemzetvédelmi Minisztérium szintű kutatási és tervezési projektjének része, amely a vietnami tengeri és szigeti harci körülményekhez alkalmas tengeralattjáró-elhárító hajókra összpontosít.”

Vietnámban a jelenleg szolgálatban lévő legrégebbi tengeralattjáró-elhárító (ASW) hajók a Petya-osztály, amelyet a Szovjetunió gyártott az 1960-as években, és az 1980-as években állt szolgálatba a vietnami haditengerészet. A legújabb és legmodernebb ASW hajók a Gepard 3.9, amelyet Oroszország rendelésre épített, és 2011-ben, illetve 2017-ben szállított Vietnamba... Függetlenül attól, hogy "veterán" státuszúak, modern fegyverzetük és felszerelésük van, vagy hogy "fiatal és robusztus" státuszúak, számos "erős kütyüvel" felszerelve, ezeket az ASW hajókat továbbra is külföldi országok építik.

Eközben az SN-1000 tengeralattjáró-elhárító hajó teljes egészében vietnami termék, amely alkalmas tengeri és szigeti körülményekre, valamint a haditengerészet működési követelményeire. A hajó alapvető specifikációi egyértelműen meghatározottak: teljes terhelés mellett a vízkiszorítás 935 tonna; maximális sebesség 28 csomó (több mint 51 km/h); hatótávolság 3500 tengeri mérföld; ellenáll a 8-as tengerszintnek és a 10-es szélerősségnek…

A 4., 5., 7., 9. katonai körzetek számára már épített és épített, valamint felszerelt 150 tonnás, többcélú szállítóhajó (teljes terhelés mellett 297 tonna vízkiszorítás; 11 csomó maximális sebesség; 300 tengeri mérföld hatótávolság; 150 tonna rakomány/2 T54 tank/60 katona teherbírása) mellett a Katonai Hajótervező Intézet elkészítette az 550 tonnás, számos tank és páncélozott jármű szállítására alkalmas kétéltű szállítóhajót (VDB-550) is, amelyet az Általános Logisztikai Főosztály 649. dandárja számára szereltek fel.

A Katonai Hajótervezési Intézet tisztjei ellenőrzik az újonnan telepített berendezések működését a 2. Haditengerészeti Körzet harci hajóján.

személyzet nélküli hajók

A Katonai Hajótervezési Intézetet 2009. március 30-án hozták létre azzal a céllal, hogy katonai hajókat, vízi járműveket és vízi járműveket tervezzen, építsen és újítson fel; tudományos kutatásokat végezzen a hajóépítés területén; és tanácsot adjon a feletteseknek az állami irányítással kapcsolatban a katonai hajóépítésben...

Az Intézet a mai napig 19 hajótípust tervezett, és közel 100 új hajót épített. Ilyenek például az állandó milícia flotta hajói; az 550 tonnás kétéltű szállítóhajók; és a 3000 tonnás olajszállító tartályhajók. Különösen a Nemzetvédelmi Minisztérium szintű projektjének sikere, amely a vietnami tengeri és szigeti harci körülményekhez alkalmas tengeralattjáró-elhárító hajók kutatására és tervezésére, valamint a rakéták telepítésére alkalmas katonai hajók tervezésére és módosítására irányult, szilárd alapot teremt az Intézet számára ahhoz, hogy felkészüljön az új harci körülményekhez alkalmas harci hajók tervezésére.

Vízre bocsátották a parti őrség felderítő hajóját.

A Ba Son Corporation által újonnan épített Molniya osztályú rakétahajók rakétalövészeti gyakorlatokat végeznek a tengeren.

A Roro 5612-es partraszálló hajó (amelyet a Song Thu Corporation épített újonnan) szolgálatban van a Truong Sa (Spratly)-szigetek területén.

A több mint 40 projekt és program tanácsadása mellett (legfőképpen az állandó milíciaflotta kiépítésére irányuló projekt, amely részt vesz a tengeri szuverenitás és a szigetek védelmében az új helyzetben), a Katonai Hajótervezési Intézet műszaki támogatást is nyújt az egységeknek, kiemelkedő (kiadott) termékekkel, mint például: éleslövészet műszaki támogatása; harckocsielárasztás észlelése hajókon; hajószintű megfigyelés; hidraulika terrorizmus elleni páncélozott járműveken...

„A modern támogató hajómodellek tervezésének elsajátítására összpontosítunk, a rendkívül összetett harci hajómodellek tervezése felé haladva” – mondta Dr. Pham Quang Chien ezredes, elárulva: „Csapatunk új fegyvereket és műszaki berendezéseket kutat, tervez és gyárt, hogy megfeleljen a modern hadviselés követelményeinek, különös tekintettel a pilóta nélküli vízi járművekre”... (folytatás következik)

Képes különféle harci hajók tervezésére tengeri és szigetvédelmi célokra.

A Katonai Hajótervező Intézet megalakulásakor számos nehézséggel nézett szembe. A felsőbb hatóságok támogatásával az Intézet fokozatosan beruházásokat kapott az infrastruktúrába, speciális tervezőszoftverekbe, fegyver- és felszereléslaboratóriumokba, automatikus irányítástechnikai laboratóriumokba, hajómotorokba és gépészetbe stb.

Ezenkívül az Intézet megszervezi a hazai és külföldi egyetemeken végzett, hajótest-tervezés, gépek, elektromos rendszerek, fegyverek és felszerelések szakirányán végzett mérnökök kiválasztását és javaslatot tesz a felsőbb hatóságoknak az Intézetben való munkavégzésre; rendszeresen küld munkatársakat számos technológiatranszfer-projektbe külföldről érkező katonai hajók tervezése és építése terén; valamint hozzáfér és elsajátítja a modern hajótervező szoftvereket… A mai napig az Intézet műszaki kutatóinak 50%-a hivatalos képzésben részesült hajótervezés, fegyver- és felszerelés-integráció, valamint automatikus irányítás területén…

Az Intézet több mint 70 tudományos kutatási projektje, köztük egy állami szintű projekt a „Tengergazdaságot, valamint a nemzetvédelmet és -biztonságot szolgáló mobil olaj- és gázfúrótornyok kutatása és fejlesztése, módosítása” témában a „Vietnami körülményekre alkalmas, 400 lábas (122 m) önemelő fúrótornyok alaptervezésének, részleteinek és integrált gyártástechnológiájának kutatása, valamint a tengergazdaságot, valamint a nemzetvédelmet és -biztonságot szolgáló mobil olaj- és gázfúrótornyok fejlesztésével és módosításával kapcsolatos kutatás” projektcsoporton belül, elnyerte a Tudományos és Technológiai Állami Díjat (2021).

A Nemzetvédelmi Minisztérium számos projektet nagyra értékelt, megerősítve az Intézet azon képességét, hogy a tengeri és szigetvédelmi műveletek körülményeire alkalmas hadihajókat tervezzen, mint például: „Vietnam tengeri és szigeti harci körülményeire alkalmas tengeralattjáró-elhárító hajók kutatása és tervezése”; „Egy gyalogos osztag szállítására alkalmas mentőcsónakok gyártása PPC anyagból”; „Kilo osztályú tengeralattjárók hajócsavartengelyének vízzáró tömítés szerelvényének tesztelésére szolgáló berendezéskészlet tervezése a hajógyárban”...

Ho Van Chau ezredes, a Katonai Hajótervezési Intézet Pártbizottságának titkára

Néhány hajótípust belföldön építenek.

A Védelmi Ipari Minisztérium alá tartozó Ba Son Corporation Vietnam egyetlen high-tech harci hajóépítő egysége. Számos típusú ágyúnaszádot és rakétahajót épített a vietnami haditengerészet számára, például: Vietnam első TP.01 és TP.01M ágyúnaszád-párját, amelyek jelenleg a haditengerészet 5. régiójának 127. dandárjánál szolgálnak; a BPS-500 osztályú hajóelhárító rakétajárőrhajót; és a Molniya osztályú rakétahajókat (1241.8), amelyek jelenleg a haditengerészet 2. és 4. régiójának harci kötelékeiben szolgálnak.

A Z173 hajógyár (Hong Ha Shipbuilding Company Limited) sikeresen megépítette a TT-400TP osztályú ágyúnaszádokat külföldről vásárolt előzetes tervek alapján. A Z173 által épített hat ágyúnaszád jelenleg a 2. és 3. haditengerészeti körzetben áll szolgálatban.

A Z189 hajógyár új hajókat épített, többek között: nagy járőrhajókat (CSB-8001, 8004); kis járőrhajókat (határőrség ST-112, BP-98, vámőrség HQ-75, parti őrség TT-120, kombinált kutató-mentő járőrhajó CN09, fegyveres halászhajó 734, nagysebességű haditengerészeti járőrhajó 285, ST-126…); csapatszállító hajókat (Truong Sa-571, a K122 szállítóhajó osztályba tartozó, ST-194, kombinált járőr- és csapatszállító ST-294A); orvosi hajó Khanh Hoa-561… Figyelemre méltó, hogy a Z189 építette a 9316-os többcélú tengeralattjáró-kutató-mentő hajót (Yet Kieu-927, jelenleg a Haditengerészet 189. Tengeralattjáró Dandárjánál szolgál), az önmentő ST-168-as mentőhajót, valamint a Stoker és Besant tengeralattjáró-mentő hajókat (Ausztrál Királyi Haditengerészet)…

Ezenkívül a Védelmi Ipari Általános Minisztérium hajógyárai sikeresen építettek új Roro 5612 partraszálló hajókat (Song Thu Corporation) a 175. Dandár, 5. Haditengerészeti Körzet számára; halászati ​​járőrhajókat (TK-1482C osztály, KN-750 osztály, KN-6000 osztály, KN-2011 osztály) a halászati ​​járőr különítmények számára; és TS-500 felderítő hajókat a parti őrség 3. és 4. körzete számára…

Legutóbb a tengeri milícia flottája számára készült hajók (a hajóépítő a Vietnami Néphadsereg vezérkara alá tartozó Milícia és Önvédelem Minisztériuma), amelyeket az 1. fázisban hajtottak végre Quang Tri, Quang Ngai, Khanh Hoa, Ba Ria-Vung Tau, Kien Giang tartományokban; Da Nang városában…

Forrás: https://thanhnien.vn/tham-lang-thiet-design-tau-quan-su-185241218202105556.htm