A Ho Tram sétálóutcája és tere zsúfolásig megtelt látogatókkal az ünnepek alatt - Fotó: MY LUONG
Ho Tram egy tengerparti település, amely Phuoc Buu város, Phuoc Tan és Phuoc Thuan települések (korábban Xuyen Moc kerület, Ba Ria - Vung Tau tartomány) egyesülésével jött létre. Az egyesülés után Ho Tram területe meghaladja a 94,5 km²-t, lakossága pedig közel 52 000 fő.
Ho Tram teljesíti a városi kritériumokat, felgyorsítva a városi övezetté válás tervét.
A Tuoi Tre Online -nak nyilatkozva Huynh Phi Khanh úr, a Ho Tram község Népi Bizottságának elnöke elmondta, hogy a projekt alapvető keretrendszere elkészült, és jelenleg a bizottsági tagok és az állandó bizottság vizsgálja felül, mielőtt benyújtanák a városnak.
Khanh úr szerint a felülvizsgálat és értékelés után a legtöbb célt elérték vagy túlszárnyalták, csak az egy főre jutó jövedelem célértékének kell magasabbnak lennie a város teljes bevételénél.
Korábbi adatok szerint Ho Tramban az egy főre jutó átlagos jövedelem jelenleg mindössze 80 millió VND/év, ami a kitűzött cél alig több mint 70%-át éri el. A helyi hatóságok átfogó felülvizsgálatot és statisztikai elemzést végeznek az emberek jövedelméről, hogy pontosabb adatokat kapjanak.
Továbbá a pénzügyi autonómia mutatóját illetően az évek során a bevételi forrásokon alapuló értékelés azt mutatja, hogy a pénzügyi önellátás nem garantált.
Ho Tramban 40 vállalkozás működik, de a város csak 20 vállalkozástól bízta meg a helyi hatóságokat a díjak beszedésével, míg a fennmaradó 20-tól a város szedi be a díjakat. Ha a város a teljes díjbeszedést a helyi hatóságokra bízná, a település önállóan kezelhetné a díjakat.
Ho Tram község vezetői szerint a múltban, még a háromszintű kormányzati rendszer idején is, a korábbi Xuyen Moc kerület is városi területté akart válni. A korábban a jelenlegi Ho Tram községbe egyesített három terület közül az egyik már városi terület, a másikat pedig egy új városrendezési tervvel városi területté alakítják.
A Ho Tram környéke az egykori Xuyen Moc kerület központjában található, egyben a régió gazdasági és turisztikai fejlesztési központja is. A kormány turisztikai rendszertervében a Long Haitól Binh Chauig terjedő terület nemzeti turisztikai területté válik, Ho Tram pedig ennek a nemzeti turisztikai területnek a "fővárosa" lesz.
Khanh úr megerősítette, hogy a felmérések és a közvélemény alapján az emberek nagyon magas szintű egyetértést mutattak. A kerületté válás céljával az emberek nagy hasznot fognak húzni az infrastruktúra fejlesztésébe és a gazdasági növekedésbe történő befektetésekből.
Egy Ho Tram-i üdülőkomplexum teljes beruházása meghaladja a 4 milliárd USD-t, beleértve egy új, 35 hektáros parcellázási projektet is. A projekt jelenleg egy golfpályát, egy 5 csillagos szállodát és számos egyéb létesítményt foglal magában. - Fotó: TTO
Nemzeti turisztikai központ kialakítása és a regionális infrastruktúra összekapcsolása.
A város tervezési folyamatával párhuzamosan Ho Tram község szakosodott osztályokat bízott meg kutatások elvégzésével és útmutatás nyújtásával Ho Tram kerület jövőbeli funkcionális övezeti besorolásával kapcsolatban. Ez magában foglalja a regionális gazdasági folyosó, valamint a belső zóna tervezését és fejlesztését. A cél a három korábbi település egyetlen egységgé való összekapcsolása, amely magában foglalja az infrastruktúrát, a közlekedést és a gazdaságot.
Ebben a tervben a régi Phuoc Buu várost jelölik ki Ho Tram központi közigazgatási és politikai övezetévé, valamint szívévé.
Másodszor, a korábbi Phuoc Thuan községet magas színvonalú turisztikai gazdaságfejlesztési övezetként jelölik ki, miközben összekapcsolják a harmadik zónával is, amely a korábbi Phuoc Tan község magas színvonalú mezőgazdasági fejlesztésére összpontosít. A közel 5000 hektáros, viszonylag termékeny mezőgazdasági területtel rendelkező Ho Tram célja a mezőgazdaság és a turizmus együttes fejlesztése.
Khanh úr szerint azonban ennek eléréséhez közlekedési rendszerre és összekötő gazdasági folyosókra van szükség. A központi út mellett a település egy folyóparti úttengely megtervezését is célul tűzte ki, amely összeköti a különböző alterületeket egymással.
A Ho Tram strand még mindig meglehetősen érintetlen, így a turisták kedvelt célpontja - Fotó: A Loc
Khanh úr megjegyezte, hogy Ho Tramnak még mindig sok fejlesztési lehetősége van. A lakó-, kereskedelmi és turisztikai fejlesztésre alkalmas területek mellett a környék közel 2000 hektárnyi természetvédelmi erdőterülettel és 960 hektárnyi, az erdő lombkoronája alatti turizmus fejlesztésére szolgáló védelmi erdőterülettel is rendelkezik.
Ezenkívül a Ho Tram és Binh Chau közötti 32 km-es tengerparti úton számos jelentős projekt található, amelyek Ho Tramban összpontosulnak, köztük számos ismert hazai és nemzetközi márka.
A jövőben a Ho Tram – Long Thanh repülőtér gyorsforgalmi út hozzájárul majd a turisták Ho Tram turisztikai központba való eljutásának megkönnyítéséhez. Elkészülte után ez az útvonal lerövidíti majd az utazási időt Ho Si Minh-város központjától Ho Tramig, mindössze körülbelül 90 percre, ezáltal több turistát és befektetőt vonzva.
A városrészek létrehozására vonatkozó javaslattal kapcsolatban Khanh úr reméli, hogy a város hamarosan elkészíti az átfogó főtervét, hogy a települések városi irányban felülvizsgálhassák terveiket. Azt is kérte, hogy a város biztosítson forrásokat és fektessen be a kulcsfontosságú infrastruktúra fejlesztésébe, beleértve a vízellátást és a csatornázást, a közlekedési rendszereket és a világítást, a gazdasági fejlődés, különösen a turizmus előmozdítása érdekében.
Forrás: https://tuoitre.vn/thu-phu-du-lich-ho-tram-san-sang-len-phuong-20260423180316334.htm
Hozzászólás (0)