Miniszterelnök: Erőfeszítések a kulcsfontosságú közlekedési projektek megvalósításában „6 fejlesztés” elérésére.

Pham Minh Chinh miniszterelnök hangsúlyozta: A kulcsfontosságú közlekedési projektek megvalósítása nagy jelentőséggel bír, mindenekelőtt a 13. Nemzeti Kongresszus határozatában kitűzött célok elérése érdekében, örömet szerezve az embereknek; előmozdítva a gazdasági növekedést, és új fejlesztési lehetőségeket nyitva meg a projektekkel rendelkező települések és az egész ország számára. - Fotó: VGP/Nhat Bac

A találkozót hibrid formátumban tartották, személyes és online részvételt ötvözve, összekapcsolva a kormányzati központot 46 tartománnyal és központilag igazgatott várossal, amelyek országosan fontos projektekkel, kulcsfontosságú közlekedési projektekkel és építőanyag-bányákkal rendelkeznek.

A találkozón részt vett: Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes, az Irányító Bizottság helyettes vezetője; Nguyen Van Thang közlekedési miniszter; Tran Van Son miniszter és a kormányhivatal vezetője; Nguyen Thanh Nghi építési miniszter, minisztériumok és ügynökségek vezetői, tartományok és városok népi bizottságainak elnökei, projektirányítási testületek, állami tulajdonú gazdasági csoportok, befektetők, tanácsadó egységek és építési vállalkozók képviselői.

Sok pozitív eredményt értek el

A Közlekedési Minisztérium jelentése és az ülésen elhangzott vélemények azt mutatták, hogy az elmúlt időszakban a helyi hatóságok minden szinten erőfeszítéseket tettek a területrendezés és az infrastruktúra áthelyezésének végrehajtására; a beruházás-előkészítési eljárások felgyorsítására; a vállalkozók utasítására a nehézségek és akadályok leküzdésére, a kedvező időjárási körülmények kihasználására az általuk kezelt projektek építésének felgyorsítása érdekében; valamint a vállalkozók bányászati engedélyezési eljárásainak gyors megoldására speciális mechanizmusok szerint.

A Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium utasította a településeket és az építési vállalkozókat, hogy a Nemzetgyűlés 106/2023/QH15. számú határozatával összhangban speciális mechanizmust alkalmazzanak az ásványkincsek kiaknázására a gyakori építőanyagok esetében; valamint iránymutatást adott a Long Thanh repülőtér projektjének felesleges földterületeinek a Bien Hoa-Vung Tau gyorsforgalmi út projekthez való felhasználására vonatkozóan.

A minisztérium a kormánytagok véleménye alapján véglegesíti azt a dossziét, amely felhatalmazza a miniszterelnököt a kormány nevében a kormány beadványának aláírására, amelyben felkérik az Országgyűlés Állandó Bizottságát a 2021-2025 közötti időszakban az Észak-Délkeleti gyorsforgalmi út építési projektjének erdőinek, erdőterületeinek és két vagy több rizstermő területeinek felhasználási céljának megváltoztatására vonatkozó politikáról szóló 273/NQ-UBTVQH15 számú határozat (273. számú határozat) megfontolására és kiigazítására.

Az Építésügyi Minisztérium a Közlekedési Minisztériummal együttműködve létrehozott egy munkacsoportot a normarendszer felülvizsgálatára és fejlesztésére, a miniszterelnök által a 2024. január 9-i 02/CĐ-TTg számú hivatalos tájékoztatóban foglaltak szerint.

A Tervezési és Beruházási Minisztérium azt javasolta a miniszterelnöknek, hogy hozzon döntést a gyorsforgalmi útprojektek decentralizációjáról és befektetéskezelő ügynökségek kiosztásáról; értékelte a Dau Giay-Tan Phu és Tan Phu-Bao Loc projektek megvalósíthatósági tanulmányát, valamint a Ho Si Minh-város-Moc Bai projekt előzetes megvalósíthatósági tanulmányát; együttműködik a Ho Si Minh-város Népi Bizottságával a Ho Si Minh-város-Moc Bai projekt értékelésének 2024 márciusában történő befejezése érdekében; és véleményt nyilvánított a Nam Thang Long-Tran Hung Dao városi vasútprojekt befektetési politikájának kiigazítására vonatkozó dokumentációról.

A Pénzügyminisztérium benyújtotta a miniszterelnöknek a Nhon-Hanoi állomás városi vasúti projekt ADB-hitelmegállapodásának módosítására vonatkozó javaslatokat; valamint iránymutatást a projektek költségvetési becsléseinek elosztására és jóváhagyására vonatkozóan.

A vállalatok állami tőkegazdálkodási bizottsága utasította a Vietnami Villamosenergia-ipari Csoportot (EVN), hogy gyorsítsa fel a nagyfeszültségű távvezetékek áthelyezését.

A Közlekedési Minisztérium benyújtotta a miniszterelnöknek egy munkacsoport létrehozására irányuló javaslatot, amelynek célja, hogy segítse az Irányító Bizottságot a Ho Si Minh-város és Hanoi városi vasúti projektjeinek előrehaladásának irányításában; bejelentette és beszámolt a kísérleti projekt eredményeiről, amelyben a tengeri homokot autó- és gyorsforgalmi útalapként használják a települések általi megvalósításhoz; véglegesíti a gyorsforgalmi utakra vonatkozó nemzeti műszaki szabványokat, amelyek 2024 márciusában kerülhetnek kiadásra; együttműködik az Építési Minisztériummal a normarendszer felülvizsgálata érdekében; és megkezdte a Ho Si Minh-i autópálya projekt Rach Soi-Ben Nhat és Go Quao-Vinh Thuan szakaszainak építését.

A miniszterelnök hangsúlyozta, hogy a minisztériumoknak, a helyi önkormányzatoknak és az illetékes szervezeteknek törekedniük kell a „hat fejlesztés” megvalósítására a kulcsfontosságú közlekedési projektek megvalósítása során – Fotó: VGP/Nhat Bac

A törekvés az, hogy „csak a cselekvésről beszéljünk, ne a visszalépésről”.

A találkozó zárásaként Pham Minh Chinh miniszterelnök kijelentette, hogy a Nemzeti Kulcsfontosságú Projektek és a Közlekedési Ágazati Projektek Állami Irányító Bizottságának 2024. február 16-án tartott 9. ülését követően a minisztériumok, ágazatok, települések, befektetők, tanácsadó és építőipari vállalkozók, valamint a projektterületeken élők proaktívan és hatékonyan koordinálták a javasolt megoldások és feladatok végrehajtását a „csak a megvalósítás módjáról vitatkoznak, a visszavonulás módjáról nem” szellemében; a befektetők, a vállalkozók és a munkások továbbra is arra törekszenek, hogy az építkezést azzal az elszántsággal szervezzék meg, hogy „legyőzzék a napsütést és az esőt”, „gyorsan egyenek és aludjanak”, „3 műszakban és 4 csapatban” dolgozzanak, és „ünnepnapokon és a kedd délután is dolgozzanak” az építkezés felgyorsítása érdekében, és nagyon biztató eredményeket értek el a modern és szinkron közlekedési infrastruktúra-rendszer közös kiépítésének szellemében.

A tartományi párttitkárok vezetésével a helyi hatóságok minden szinten erőfeszítéseket tettek a földterületek megtisztítására és az infrastruktúra áthelyezésére; felgyorsították a beruházás-előkészítési eljárások lebonyolítását; utasították a vállalkozókat a nehézségek és akadályok leküzdésére, kihasználták a kedvező időjárási viszonyokat az általuk irányított projektek építésének felgyorsítása érdekében; és speciális mechanizmusok szerint haladéktalanul megoldották a vállalkozók bányászati engedélyezési eljárásait.

A minisztériumok, ágazatok és állami irányító szervek haladéktalanul iránymutatást és támogatást nyújtottak a településeknek, a befektetőknek és a vállalkozóknak a miniszterelnök által kijelölt feladatok végrehajtásában. Különösen a Tervezési és Beruházási Minisztérium fejezte be a beruházási projektek értékelését, a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium pedig befejezte az Országgyűlés Állandó Bizottságához benyújtott beadvány előkészítését az erdők, erdőterületek és a két vagy több rizstermő földterület földhasználati céljának megváltoztatására vonatkozó politikáról szóló 273. számú határozat módosítására az Észak-Délkeleti Gyorsforgalmi Út építési projektje keretében a 2021-2025 közötti időszakban…

A projektek alapvetően a tervek szerint haladnak, a Vinh Hao-Phan Thiet és a Dien Chau-Bai Vot projektek várhatóan 2024. április 30-ig befejeződnek; a Long Thanh repülőtér és a Tan Son Nhat repülőtér utastermináljának projektje az ACV erőfeszítéseinek köszönhetően tovább gyorsul.

„A kulcsfontosságú közlekedési projektek megvalósítása nagy jelentőséggel bír, mindenekelőtt a 13. Nemzeti Kongresszus határozatában kitűzött célok elérésében. Örömet és izgalmat hoz az embereknek, hozzájárul a közberuházási tőke kifizetéséhez, elősegíti a gazdasági növekedést a jelenlegi környezetben, és új fejlesztési lehetőségeket nyit meg a projektekkel rendelkező települések és az egész ország számára az észak-déli és kelet-nyugati tengelyek mentén” – mondta a miniszterelnök.

Példaként említette a Dien Bien Phu repülőtér bővítési projektjét is, amely a Dien Bien Phu győzelem 70. évfordulója alkalmából igen jelentős, és teljesíti a nép és azok nagyon is jogos törekvéseit, akik életüket és vérüket áldozták a Haza és a nép függetlenségéért és szabadságáért.

A miniszterelnök hangsúlyozta: „A helyi vezetőknek közel kell lenniük a helyzethez, határozottnak és empatikusnak kell lenniük az emberekkel szemben ahhoz, hogy sikeresen elvégezzék a területtisztítási munkálatokat.” - Fotó: VGP/Nhat Bac

A munkamennyiség 2024-ben hatalmas.

A 2024-es megvalósítás munkatere hatalmas, igényes és időhöz kötött. A minisztériumoknak, ágazatoknak, településeknek, befektetőknek és vállalkozóknak proaktívabbnak és határozottabbnak kell lenniük, a nehézségek és akadályok megoldására kell összpontosítaniuk, és tetteikben az ország és népe szolgálatának szellemét kell mutatniuk.

A miniszterelnök hangsúlyozta, hogy a minisztériumoknak, a településeknek és az illetékes szervezeteknek további hat pont elérésére kell törekedniük: nagyobb hangsúlyt kell fektetni a hivatalos feladatok ellátásának felelősségére; gyorsabb és időben történő építési előrehaladást; jobb minőségű projekteket és munkálatokat kell végezni; magasabb és megfelelőbb műszaki, esztétikai és technológiai szabványokat kell biztosítani; a településeknek gyorsabban és hatékonyabban kell kezelniük a projektekhez kapcsolódó területrendezéssel, anyagokkal, logisztikával és műszaki infrastruktúrával kapcsolatos kérdéseket; valamint jobb környezetgazdálkodást, megélhetési stabilizációt és szociális biztonságot kell biztosítaniuk a projektek által érintettek számára.

Az elkövetkező időszak konkrét feladataival kapcsolatban a miniszterelnök kérte a Közlekedési Minisztériumot, hogy utasítsa a befektetőket, hogy utasítsák a kivitelezőket a helyi önkormányzatokkal való együttműködésre, hogy haladéktalanul befejezzék az eljárásokat annak érdekében, hogy elegendő tartalékot és kapacitást biztosítsanak a bányák kiaknázásához a 2021-2025 közötti időszakban az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út Keleti Szakaszának projektjében, a szükséges előrehaladást elérve.

A projektvállalkozások és a vállalkozók utasítása, hogy a miniszterelnök utasításainak megfelelően az eljárások befejezésére és a „3 műszakos, 4 csapatos” kivitelezés megvalósítására összpontosítsanak, biztosítva a két alkotóelemből álló projekt, a Dien Chau-Bai Vot szakasz (a műszaki követelményeknek megfelelő szakasz) és a Cam Lam-Vinh Hao szakasz 2024. április 30. előtti befejezését.

Sürgessék a kivitelezőket, hogy fejezzék be az építőanyag-bányák kiaknázására irányuló munkálatokat, használják ki a kedvező időjárási viszonyokat, és gyorsítsák fel az Észak-Déli gyorsforgalmi út alkotóelemeinek építését a 2021-2025 közötti időszakban, beleértve a Khanh Hoa-Buon Ma Thuot és a Bien Hoa-Vung Tau projekteket.

A Közlekedési Minisztérium más minisztériumokkal és Dong Nai tartomány Népi Bizottságával együttműködve jelentést készít a Nemzetgyűlés számára a Bien Hoa-Vung Tau gyorsforgalmi út, valamint a T1 és T2 közlekedési útvonalak által érintett háztartásoknak a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér Projekt keretében a Loc An-Binh Son áttelepítési területre történő áttelepítéséről.

A Közlekedési Minisztériumnak a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztériummal, a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériummal, valamint az Építési Minisztériummal együttműködve, a tengeri homokot útalapanyagként használó kísérleti projekt eredményei alapján haladéktalanul döntést kell hoznia a vonatkozó kérdésekben, Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes 2023. március 22-i 88/TB-VPCP számú közleményében foglaltak szerint, és ennek alapján szabványokat és normákat kell kidolgoznia a nagyszabású megvalósításhoz.

A befektetők és a kivitelezők irányítása a gyenge talajú területeken történő építkezés megszervezésének korábbi tapasztalataiból való tanulásra (a konszolidációs süllyedés rakodási ideje miatt, ami befolyásolja a teljes projekt befejezésének előrehaladását), ennek megfelelően a gyenge talajú területeken az építési és talajművelési munkálatok prioritásként való kezelése a megfelelő rakodási idő biztosítása érdekében.

Az elnöklő hatóság a helyi hatóságokkal együttműködve sürgősen végrehajtja a miniszterelnök 2023. augusztus 26-i 769/CĐ-TTg számú hivatalos közleményében foglalt, a gyorsforgalmi utakat a közlekedési hálózattal összekötő csomópontok elrendezésének felülvizsgálatáról szóló irányelvet a beruházási hatékonyság maximalizálása, a fejlesztési tér bővítése, valamint a régiók és települések társadalmi-gazdasági fejlődésének előmozdítása érdekében.

Sürgősen átfogó tanulmányt kell készíteni a Tan Son Nhat nemzetközi repülőtér és a Long Thanh nemzetközi repülőtér közötti közlekedési összeköttetésről, beleértve a vasúti összeköttetésekbe (magaslati vagy földalatti) történő beruházásokat is, a miniszterelnök 2024. február 28-i 70/TB-VPCP számú közleményében foglaltaknak megfelelően.

Sürgősen végre kell hajtani egy információs rendszer kiépítését és az adatok digitalizálását a közlekedési ágazat kulcsfontosságú projektjeinek és munkálatainak végrehajtásának nyomon követése érdekében.

A Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium sürgősen és proaktívan végrehajtja a miniszterelnök-helyettesnek a Kormány nevében és a miniszterelnök által felhatalmazott véleményeit, amelyeket az Országgyűlés Állandó Bizottsága elé kell terjeszteni, a felülvizsgálati folyamat során egyeztetve az Országgyűlés szerveivel, hogy az Országgyűlés Állandó Bizottsága a 2024. áprilisi ülésszakon mérlegelhesse a 273. számú határozat kiigazítását. Ez előfeltétele annak, hogy az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út Projekt (keleti szakasz) a 2021-2025-ös időszakban a Kormány és az Országgyűlés által előírt ütemterv szerint befejeződjön.

Sürgősen végre kell hajtani a miniszterelnök 2028. február 28-i 72/TB-VPCP számú közleményében foglalt irányelvet, és vezető szerepet kell vállalni a Közlekedési Minisztériummal és az illetékes helyi önkormányzatokkal való együttműködésben a Mekong-delta régió homokellátási kapacitásának felülvizsgálata érdekében, a déli régióban zajló projektek előrehaladásával összhangban elegendő ellátás és kapacitás elosztása és biztosítása érdekében.

Az Építésügyi Minisztérium sürgősen útmutatást ad ki a kőbányák anyagárainak meghatározási módszereiről, hogy a helyi önkormányzatok közzétehessék az árakat, amelyek alapján a befektetők jóváhagyhatják azokat; haladéktalanul felülvizsgálja, kiigazítja és kiegészíti a nem megfelelő vagy hiányos meglévő normákat; valamint útmutatást ad a minisztériumoknak és a helyi önkormányzatoknak a speciális normák kiadásához.

A Pénzügyminisztérium proaktívan koordinálja és irányítja az irányító ügynökségeket és a befektetőket a városi vasúti projektekhez, valamint a Ben Luc-Long Thanh és My An-Cao Lanh gyorsforgalmi utakhoz kapcsolódó ODA-hitelekkel kapcsolatos eljárások lebonyolításában.

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium, valamint a Vietnami Villamosenergia-ipari Csoport (EVN) sürgősen munkacsoportokat hoz létre, amelyek a helységeket látogatják meg, közvetlenül együttműködnek, irányítják és megoldják a problémákat, segítve a helyieket a nagyfeszültségű távvezetékek áthelyezésével kapcsolatos eljárások felgyorsításában, hogy azok megfeleljenek a miniszterelnök által a 72. számú közleményben előírt projektek építési előrehaladásának; a projekteket 2024. április 15-ig be kell fejezni. Utasítják az illetékes egységeket is, hogy továbbra is gyorsítsák fel a nagyfeszültségű távvezetékek áthelyezésével kapcsolatos eljárásokat, hogy azok megfeleljenek a projektek építési előrehaladásának.

Az Állami Tőkegazdálkodási Bizottság a Vállalatoknál utasította a Vietnami Repülőterek Vállalatát (ACV) és a Vietnami Autópálya Befektetési és Fejlesztési Vállalatot (VEC), hogy szigorúan ellenőrizzék a repülőtéri projektek és a Ben Luc-Long Thanh Autópálya Projekt minőségét és előrehaladását; valamint utasította a Vietnami Gumiipari Csoportot, hogy haladéktalanul adja át a Bien Hoa-Vung Tau projekt földterületét.

Meg kell hallgatnunk az embereket és együtt kell éreznünk velük a földterületek megtisztítása során.

A helyi hatóságok kulcsfontosságú feladatként jelölték meg a területek megtisztítását, mozgósítva a teljes politikai rendszert a 2021-2025 közötti időszakban az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út projektjének területtisztítási problémáinak végleges megoldása érdekében (különösen Quang Binh, Quang Tri, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Kien Giang és Phu Yen tartományokban); a három kelet-nyugati gyorsforgalmi út projekt és a két körgyűrű projekt esetében 2024 második negyedévében; egyeztetnek a befektetőkkel a kritikus útvonalszakaszokon a földek átadásának prioritási szintjének meghatározásáról. Felgyorsítják a lakosok életének stabilizálása érdekében az újratelepítési területek építését is (Dong Nai és Quang Tri tartományokban stb.); és együttműködnek az EVN-nel és az Ipari és Kereskedelmi Minisztériummal a nagyfeszültségű távvezetékek áthelyezésében, prioritást élvezve az építkezést befolyásoló helyszíneken.

„A helyi vezetőknek közel kell állniuk a helyzethez, határozottnak és empatikusnak kell lenniük az emberekkel ahhoz, hogy sikeresen elvégezzék a földterület-megtisztítási munkálatokat. Sok település nagyon jól teljesített, de néhány nem. Nem kell habozni; le kell mennünk a gyökerekhez, meg kell hallgatnunk az emberek véleményét, meg kell értenünk a vágyaikat és javaslataikat, és bele kell képzelnünk magunkat a helyükbe. Még egyetlen háztartásért is el kell mennünk; ha mi nem megyünk el, ki fog?” – hangsúlyozta a miniszterelnök.

Dong Nai tartomány növeli munkaerő-állományát, hogy felgyorsítsa a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének, a Tan Van-Nhon Trach, a Bien Hoa-Vung Tau és a Long Thanh repülőtér összekötő útprojektjeinek területmegtisztítását; és szorosan együttműködik a Tervezési és Beruházási Minisztériummal a Long Thanh repülőtér területmegtisztítási projektjének módosításainak jóváhagyásának felgyorsítása érdekében.

Az anyagokat illetően a tengeri homokot útalapanyagként használó kísérleti projekt eredményei alapján a helyi önkormányzatok a befektetőket arra ösztönzik, hogy proaktívan kutassanak fel és terjesszék ki a projektet megfelelő területekre. Soc Trang és Tra Vinh tartományok továbbra is arra utasítják az illetékes ügynökségeket, hogy működjenek együtt a befektetőkkel a tengeri homokbányák vállalkozókhoz való kiosztásában, hogy a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium irányelveinek megfelelően végezzék a kitermelési eljárásokat.

An Giang, Vinh Long és Dong Thap tartományok lehetővé teszik a vállalkozók számára, hogy maximalizálják a berendezések és járművek üzemi kapacitását, valamint a napi üzemidőt a termelés biztosítása érdekében. A projekthez már engedélyezett bányák tényleges kiaknázási helyzete és a jóváhagyott környezeti hatásvizsgálat (KHV) tartalmának értékelése alapján terveket dolgoznak ki a bányák bányászati kapacitásának növelésére (amennyiben a körülmények megengedik); felülvizsgálják a meglévő bányákat és az új bányászati területeket (különösen An Giang és Vinh Long tartományokban), előnyben részesítve a megújított engedélyekkel és a projekt ellátására szolgáló megnövelt kapacitással rendelkező bányákat, és további új bányákat jelölnek ki a vállalkozóknak a bányászati eljárások elvégzésére, hogy 2024. június 30-ig el tudják látni az építési területet a miniszterelnök által meghatározott mennyiségű homokkal.

Azoknak a tartományoknak, amelyek elegendő homokforrással rendelkeznek a töltésépítéshez (mint például Tien Giang, Soc Trang, Tra Vinh és Ben Tre tartományok), támogatniuk kell a befektetőket és a vállalkozókat a tartományaikban található homokbányák elérésében és felmérésében.

A helyi hatóságok kulcsfontosságú feladatként jelölték meg a területek megtisztítását, és mozgósították a teljes politikai rendszert a projekttel kapcsolatos területek megtisztításával kapcsolatos kérdések végleges megoldása érdekében - Fotó: VGP/Nhat Bac

A beruházási eljárásokat és a projekt megvalósítását illetően Ho Si Minh-város és Binh Phuoc tartomány együttműködik majd az érintett felekkel a Ho Si Minh-város–Moc Bai, Gia Nghia–Chon Thanh projekt előzetes megvalósíthatósági tanulmányának jóváhagyásának felgyorsítása érdekében.

Son La, Thai Binh, Ninh Binh, Lam Dong és Binh Duong tartományok felülvizsgálják a beruházási eljárásokat, és felgyorsítják a Hoa Binh-Moc Chau, Ninh Binh-Hai Phong, Tan Phu-Bao Loc, Bao Loc-Lien Khuong és Ho Si Minh-város-Thu Dau Mot-Chon Thanh projektek megvalósíthatósági tanulmányainak előkészítését, értékelését és jóváhagyását.

Lang Son, Hoa Binh és Tien Giang tartományok felgyorsítják a műszaki tervek elkészítését, valamint a kivitelezők és befektetők kiválasztását a Huu Nghi-Chi Lang, Hoa Binh-Moc Chau és Cao Lanh-An Huu projektekhez, hogy biztosítsák az építkezés mielőbbi megkezdését.

Hanoi város felgyorsítja a Hanoi 4-es körgyűrű projekt 3. komponensének befektetői kiválasztásának folyamatát; és sürgősen befejezi a Nam Thang Long-Tran Hung Dao városi vasúti projekt finanszírozásának számos aspektusának felülvizsgálatát, hogy megfeleljen a befektetési politika kiigazításának jóváhagyásához szükséges feltételeknek.

Ho Si Minh-város és Hanoi a befektetők és vállalkozók irányítására összpontosít, és szorosan együttműködik az illetékes ügynökségekkel, hogy felgyorsítsa a Ben Thanh-Suoi Tien és a Nhon-Hanoi állomás magasított szakaszainak városi vasúti projektjeinek jogosultsági eljárásainak befejezését, kielégítve Hanoi és Ho Si Minh-város lakosságának igényeit.

A tartományok és a városok arra kérik a kivitelezőket, hogy mozgósítsanak elegendő emberi és anyagi erőforrást az építkezéshez, miközben szorosan figyelemmel kísérik az előrehaladást és a minőséget, és haladéktalanul megoldják a nehézségeket és akadályokat a kitűzött terv teljesítése érdekében.

A Közbiztonsági Minisztérium, a Kormányzati Felügyelőség és a kapcsolódó ügynökségek feladatokat látnak el a korrupció és a negatív gyakorlatok megelőzése és leküzdése, valamint a projektek megvalósítása során a biztonság és a rend biztosítása érdekében.

Ha Van
baochinhphu.vn

Forrás