A Car News China szerint a ByteDance, a TikTok közösségi média platform anyavállalata tagadta, hogy autót dobna piacra a Seres Grouppal.
A közlemény hangsúlyozta, hogy sem a ByteDance, sem a Seedance mesterséges intelligencia ökoszisztémájától függő márkák nem rendelkeznek többségi részesedéssel a Seres-féle Saidou Technology-ban. A ByteDance azt is kijelentette, hogy nem tervezi új modellek vagy márkák bevezetését.
A „TikTok autókról” szóló pletykák azután kezdtek terjedni, hogy a Seres autógyártó leányvállalata, a Chongqing Landian Technology átszervezésen esett át, ami egy új márka, a Saidou Technology létrejöttéhez vezetett.
Ez a lépés összesen 6,67 milliárd RMB (körülbelül 952,9 millió dollár ) tőkebefektetését eredményezte különböző befektetők részéről. Az egyik legjelentősebb név ebben a tőkebevonási körben a Wending Investment, a CATL stratégiai befektetési ága volt.
Ezt követően a Saidou bejelentése tovább fokozta ezeket a pletykákat, kijelentve, hogy egy új autómárka készül elindulni június 9-én. Mind a Saidou, mind anyavállalata, a Seres azt állította, hogy az új szervezet " feltárja a mesterséges intelligencia által vezérelt járművek korlátlan lehetőségeit", utalva a mesterséges intelligencia technológiájának mélyreható integrációjára a közelgő járművekbe.
A ByteDance legújabb bejelentése szerint azonban a Saidou új modelljei várhatóan csak a Volcano Engine és a Dola mesterséges intelligencia képességeit és intelligens pilótafülkéjét integrálják majd.
A ByteDance a múltban távol tartotta magát az autóipari és önvezető termékek szektorától, ehelyett kizárólag az interaktív pilótafülke-technológiára összpontosított.
![]() |
Lehet, hogy ez is tetszik |
A Seres Group kezdetben a Dongfeng Motorral állt kapcsolatban, majd 2021-től kezdte építeni hírnevét az SF5-tel – a Huawei HIMA ökoszisztémájának első modelljével.
Ez az együttműködés segített a Seresnek abban is, hogy kulcsszerepet töltsön be a Huawei autóipari tevékenységének bővítésére irányuló kampányában. A Seres és a Huawei 2021-ben egyesítette erőit az Aito márka elindításában.
Seres Landian márkája a kisméretű SUV-ok és a megfizethető autók szegmenseire összpontosít, de nem ért el nagy sikert. A reprezentatív modellek közé tartozik a teljesen elektromos E3, valamint az olyan PHEV-ek, mint az E5 és az E5 Plus.
Megfizethető áraik ellenére a Landian járművek nem ismerték fel a márkájukat, és nem tudták vonzani a vidéki kínai piacokon kívüli vásárlókat. A China EV DataTracker által megosztott adatok azt mutatják, hogy a gyártás megszüntetése előtt a márka áprilisban mindössze 472 járművet szállított ki az ügyfeleknek, ami az ország új autópiacának körülbelül 0,1%-ának felel meg.
A Landian állítólagos „feltámadása” Saidouként akkor következik be, amikor a Seres megpróbálja korlátozni a veszteségeket, hogy „szépítse” pénzügyi kimutatásait.
A ByteDance esetleges részvételéről szóló pletykák nem alaptalanok, hiszen már a Saidou név is tekinthető a ByteDance-ből ismert Seres (Sai Li Si) és Dola AI (Dou Bao) szavak kombinációjának.
A Saidou új márkájával kapcsolatos részletek várhatóan június 9-én kerülnek bejelentésre.
Forrás: https://znews.vn/tiktok-bac-tin-don-lam-xe-dien-post1657840.html







