Ho Si Minh-város három különleges mechanizmussal teríti ki a vörös szőnyeget a 4,8 milliárd dolláros Can Gio szuperkikötő projekthez.

HCMC – Az infrastruktúrára, az adminisztratív eljárásokra és a vállalkozások támogatására irányuló 3 ösztönzőcsoport vonzza és tartja meg a stratégiai befektetőket a 4,8 milliárd USD értékű Can Gio szuperkikötői projekthez.

Can Gio Nemzetközi Közlekedési Kikötő (HCMC) perspektívája. Fotó: Portcoast

Június 3-án Ho Si Minh-város Népi Bizottsága dokumentumot nyújtott be a Városi Népi Bizottság Pártbizottságának Állandó Bizottságához, amelyben kérte a Can Gio Nemzetközi Közlekedési Kikötő projekt megvalósításának megfontolását és jelentését a Ho Si Minh-város Pártbizottságának Állandó Bizottsága felé.

A beadványban a Ho Si Minh-város Népi Bizottsága azt javasolta, hogy a Városi Pártbizottság Állandó Bizottsága állapodjon meg a Can Gio Nemzetközi Tranzitkikötő projekt végrehajtásának folytatásának politikájában a hatályos jogszabályoknak megfelelően.

A város együttműködik az illetékes minisztériumokkal és ágazatokkal, hogy minden beruházási dokumentumot és eljárást a megfelelő sorrendnek és előírásoknak megfelelően készítsen el.

Nevezetesen, Ho Si Minh-város azt javasolta, hogy a Városi Pártbizottság Állandó Bizottsága irányítsa és alakítsa ki a stratégiai befektetők – konkrétan az MSC Csoport – vonzásának és megtartásának támogatására szolgáló konkrét mechanizmusokat a Nemzetgyűlés 98/2023/QH15. számú határozatának és a hatályos jogszabályoknak a keretében.

A javasolt konkrét mechanizmusok három fő tartalomcsoportra összpontosítanak: a forgalmat, a logisztikát és a raktározást összekötő infrastruktúrák ösztönzése; az adminisztratív eljárások támogatása, a beruházások előkészítési idejének lerövidítése; valamint a logisztikai támogató vállalkozások vonzására irányuló ösztönzők.

Ezeket fontos megoldásoknak tekintik, amelyek megkönnyítik a befektetők számára a projektek gyors, hatékony és fenntartható megvalósítását.

Ezzel egyidejűleg a HCMC Népi Bizottsága utasítani fogja az illetékes osztályokat és fióktelepeket, hogy vizsgálják felül és frissítsék a vonatkozó terveket, például a tengeri területrendezést, a földhasználat-tervezést, a közlekedést, a környezetvédelmet stb., hogy jogalapot képezzenek a földterület-elosztási, vízfelszín-elosztási és beruházási engedélyezési eljárások lefolytatásához a projekthez.

A Can Gio nemzetközi tranzitkikötő építésének helyszíne. Fotó: Ho Si Minh-város Építési Hivatala

A Can Gio nemzetközi tranzitkikötő projektet a Saigon Port Joint Stock Company és a Terminal Investment Limited Holding SA ( a világ legnagyobb hajózási társaságának, az MSC-nek a tagvállalata) közös vállalkozása javasolta befektetésre.

A befektető a projektet több mint 113 500 milliárd VND (ami 4,8 milliárd USD-nek felel meg) összértékben javasolta, 7 szakaszra osztva, 22 éves megvalósítási időszakkal.

A projekt várhatóan 2030 előtt 2-4 rakparti területen szervezi meg a kikötők építésébe és kiaknázásába történő beruházásokat. A következő fázisban (2030-tól 2045-ig) a beruházást továbbra is kutatják és az illetékes hatóságok által jóváhagyott tervek szerint fejezik be.

Ho Si Minh-város Népi Bizottsága megerősítette, hogy a Can Gio Nemzetközi Tranzitkikötő megépítése az egyik kulcsfontosságú feladat a nemzeti tengeri gazdaságfejlesztés irányába. A projekt stratégiai jelentőséggel bír Ho Si Minh-város szerepének megerősítésében, mint a déli régió tengeri gazdaságának, logisztikájának és nemzetközi kereskedelmének központja.

A világ vezető stratégiai befektetőinek különös figyelmével a tengeri szállítás és logisztika területén a Can Gio Nemzetközi Tranzitkikötő projekt várhatóan jelentős áttörést hoz a befektetések vonzásában és a modern tengeri kikötői szolgáltatások fejlesztésében, hozzájárulva ahhoz, hogy Vietnam a régió és a világ fontos árufuvarozási központjává váljon.

Laodong.vn

Forrás: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-trai-tham-do-voi-3-co-che-dac-thu-cho-du-an-sieu-cang-can-gio-48-ti-usd-1517654.ldo