Az elektromos oszlopok és az optikai kábelek komoly akadályt jelentenek a Khanh Hoa gyorsforgalmi út fejlődésében.

A Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út építési területén végigfutó villanyoszlopok és optikai kábelek sorozatát nem helyezték át, ami megnehezíti a projekt előrehaladását.

Villanypóznák és optikai kábelek akadályozzák a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út haladását. Videó : NH

A feljegyzések szerint a TL10-es kereszteződésnél (a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út és a 10-es tartományi út kereszteződésénél, amely a 3. csomag, 3. komponens projekt része, Ea Knech községen, Krong Pak kerületen keresztül) a talajt át nem helyezett villanyoszlopok és telekommunikációs kábeloszlopok borítják, így a kivitelező nem tudja szinkron kivitelezést végezni.

Az építkezésen megfigyelve tucatnyi villanyoszlop és optikai kábeloszlop található a 10-es számú tartományi út mentén, az autópálya felszínén. A kivitelező nem tud szinkronban építkezni, mert "minden le van torlaszolva". Jelenleg a kivitelező beton támfalakat épít, elemeket önt, és arra vár, hogy a területet megtisztítsák a szinkron építkezéshez.

Egy műszaki tisztviselő elmondta: „A műszaki infrastruktúra áthelyezésével kapcsolatos munkálatok eddig nem történtek meg, aminek következtében az építőipari egység nem tudott számos elemet megépíteni a TL10-es főút kereszteződésében.”

Több mint egy év után is áll a villanyoszlop a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot autópályán, ami lehetetlenné teszi a kivitelező számára a szinkron építési munkálatok elvégzését, ami nagyban befolyásolja a projekt előrehaladását.

Thai Van Phi úr, a Trung Nam Építőipari és Telepítő Részvénytársaság vezérigazgatója elmondta: „A TL10 kereszteződésnél a tereprendezési munkálatok alapvetően befejeződtek, de az elektromos rendszert és a telekommunikációs kábeleket még nem helyezték át. A kivitelező hivatalos felhatalmazást küldött a befektetőnek, hogy fontolja meg a fenti problémák kezelésének támogatását, de az illetékes egységek még nem foglalkoztak a kivitelezés megvalósításával.”

„Annak érdekében, hogy a projektet a befektetőnek vállalt ütemterv szerint, szinkronban befejezze, a vállalat mindig a »3 műszak, 4 csapat« elv szerint törekszik az építkezésre, a napsütés és az eső ellenére is, hogy felgyorsítsa az előrehaladást. Kérjük a befektetőt, hogy fontolja meg a Krong Pak kerület Népi Bizottságával és a kapcsolódó felekkel való további konzultációt, és koordinálja a terület megtisztítását és az elkészült terület átadását a kivitelezőnek, hogy az a projekt előrehaladásának megfelelően megvalósíthassa az építkezést” – reménykedett Phi úr.

A Dak Lak Tartomány Közlekedésépítési és Vidékfejlesztési Projektirányító Tanácsa (a továbbiakban: Projektirányító Tanács, amely a befektetőt képviseli) szerint a TL10 kereszteződésben még mindig vannak olyan háztartások, amelyeket még nem takarítottak el, és a műszaki infrastruktúra áthelyezése egyes helyszíneken még nem fejeződött be, és továbbra is elakadt, így az építkezés lehetetlen.

A Projektirányító Testület kiadott egy dokumentumot, amelyben sürgeti a projektet, azonban eddig egyes helyszíneket érintenek a villamos- és vízvezetékek, így a kivitelezés folytatása lehetetlen. A műszaki infrastruktúra áthelyezésének késedelme lassítja a haladást. A Projektirányító Testület felkéri a Krong Pak kerület Népi Bizottságát, hogy határozottan utasítsa az illetékes egységeket a műszaki infrastruktúra, az elektromos áram, a víz és a telekommunikációs rendszerek sürgős áthelyezésére.

„Az elkövetkező időszakban, a lassú előrehaladás pótlása és a csomag átfogó megvalósítása érdekében, a kivitelező növeli az emberi erőforrásokat és a gépparkot, hogy a K95 és K98 útalapok, hidak építésére, zúzott kőanyagok összeszerelésére, valamint a speciális föld- és kőbányák eljárásainak felgyorsítására összpontosíthasson, hogy biztosítsa az építési anyagok forrását” – hangsúlyozta a Projektirányítási Testület képviselője.

A Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út projekt 1. fázisának teljes beruházása 21,935 milliárd VND. A projekt teljes hossza körülbelül 116,577 km, amely három részprojektre oszlik. Ebből a 3. részprojekt teljes útvonalhossza körülbelül 48,093 km, ami több mint 6165 milliárd VND összbefektetést jelent, a befektető pedig a Dak Lak Tartományi Népi Bizottság.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/tru-dien-cap-quang-chang-chit-can-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-192241107111141902.htm