Élő: Az Artemis II legénysége visszatér a Földre.

Az Artemis II küldetés legénységét szállító Orion űrszonda a légkörbe való visszatérésre és a Csendes-óceánban való leszállásra készül, ezzel befejezve 10 napos Hold körüli útját.

• Az Artemis számos akadállyal és késedelemmel nézett szembe. Az Artemis I pilóta nélküli küldetésre 2022 novemberében került sor, számos halasztás és törlés után. Idén februárban a NASA-nak az Artemis II indítását is el kellett halasztania, miután problémákba ütközött az utolsó üzemanyag-betöltési teszt során.

  

  A Föld, ahogy az Orion űrszonda egyik főablakán keresztül látható az Artemis II küldetés során. (Kép: NASA)

  Hacsak az Artemis II során nem merülnek fel más komoly problémák, a NASA a 2027-es Artemis III küldetés során kifinomult kereskedelmi technológiákat fog tesztelni alacsony Föld körüli pályán, beleértve az Orion űrhajó SpaceX vagy Blue Origin leszállóegységhez való dokkolását.

  Ez a küldetés az új életrendszerek, motorok és a holdjáró (Axiom EMU) tesztelésére összpontosít, mielőtt emberes holdraszállást hajtanának végre. A NASA célja, hogy az első holdraszállást 2028-ban hajtsa végre az Artemis IV küldetéssel.

  A NASA a 2030-as évekre települések, roverek és teherleszállóhelyek fejlesztésének megkezdésére számít, azzal a céllal, hogy fenntartható jelenlétet biztosítson a Hold felszínén.

• Az Orion űrszondát, amely négy űrhajóssal utazott az Artemis II misszióban, április 2-án, hanoi idő szerint hajnali 5:35-kor indították útjára egy SLS rakétarendszerrel. Miután Föld körüli pályára lépett, az űrszonda kulcsfontosságú hajtómű-leégetést hajtott végre, hogy elmenekülhessen és a Hold felé indulhasson.

  

  Az SLS rakéta április 1-jén indította útjára az Artemis II legénységét szállító Orion űrszondát az egyesült államokbeli Kennedy Űrközpontban. (Fotó: Getty Images)

  Körülbelül két nappal az indítás után az Orion elérte a „középpályás” mérföldkövét, több mint 219 000 km távolságra a Földtől. Az ötödik napra az űrszonda belépett a Hold gravitációs vonzáskörzetébe, hivatalosan is belépett a műhold körüli űrbe.

  A küldetés hatodik napján a legénység elrepült a Hold túlsó oldala mellett, ez a körülbelül 7 órás küldetés a legfontosabbnak tekinthető. A repülés során az Orion űrszonda átmenetileg, körülbelül 40 percre elvesztette a kapcsolatot a Földdel, mert a Hold blokkolta a jelet.

  Körülbelül ugyanebben az időben az Artemis II új rekordot állított fel a Földtől a történelem legtávolabbi, emberes repülése tekintetében, elérve a körülbelül 406 773 km-es maximális távolságot, túlszárnyalva az Apollo 13 1970-es mérföldkövét (körülbelül 400 171 km). Az űrszonda a Holdat is megközelítette legközelebb, körülbelül 6500 km-es távolságon.

  Videó a napfogyatkozásról, amint az Orion űrszonda a Hold mögött repült. (Forrás: NASA)

  A 7 órás repülés során a legénység számos tudományos megfigyelést végzett, fényképeket készített a felszínről, geológiai struktúrákat tanulmányozott, és az űrből szemtanúja volt a napfogyatkozásnak.

  Miután befejezte a kört, az Orion űrszonda a Hold gravitációs vonzását kihasználva egy „szabad visszatérési” pályán tért vissza a Földre.

  

  Az Artemis II legénységét szállító Orion űrszonda a Föld felé tart. (Képernyőkép)

  A küldetés kilencedik napján, amely egyben a legénység utolsó teljes napja is volt az űrben, a NASA bejelentette, hogy az Artemis II űrhajósai elérték a Hold és a Föld közötti „félúton” lévő pontot.

  Az Orion űrszonda április 10-én este 8:07 körül (hanoi idő szerint április 11-én reggel 7:07-kor) landol a Csendes-óceánon San Diego, az egyesült államokbeli partjainál.

• Annak ellenére, hogy az Artemis II Holdra vezető útja során számos kockázattal nézett szembe, a szakértők úgy vélik, hogy a legveszélyesebb fázisa az utolsó szakaszban rejlik: a Föld légkörébe való visszatérésben.

  Visszatérése után az Orion űrszonda körülbelül 40 000 km/h sebességgel, a hangsebesség több mint 30-szorosával lépett be a légkörbe, olyan külső hőmérsékletet generálva, amely meghaladhatta a 2700 Celsius-fokot. Ez hatalmas nyomást gyakorolt ​​a hővédő pajzsra – az űrszonda védelmének létfontosságú elemére.

  

  A NASA Orion űrszondája 2022 decemberében landolt a Csendes-óceánban az Artemis I pilóta nélküli holdküldetése után. (Fotó: Getty Images)

  A probléma a 2022-es Artemis I űrrepülés után vált észrevehetővé, amikor a hővédő pajzs szokatlan repedéseket és korróziót mutatott. Bár az űrhajó biztonságosan landolt, ezek a jelek aggodalmat keltettek az Avcoat anyag tartósságával kapcsolatban zord körülmények között.

  Az Artemis II-ben a NASA továbbra is hasonló hővédő pajzsot használ, de módosította a visszatérési pályát. Az Artemis I-hez hasonló „békaugrás” stílus helyett az űrhajó magasabb pályát követ majd a hőterhelés csökkentése és a károsodás kockázatának korlátozása érdekében.

  A NASA kijelentette, hogy több mint egy évet töltött a rendszer elemzésével és tesztelésével, megerősítve, hogy az elég biztonságos ahhoz, hogy a legénységet visszahozzák. Egyes szakértők azonban továbbra is óvatosak, azzal érvelve, hogy a kockázatokat nem lehet teljesen kiküszöbölni.

  A terv szerint az Orion űrszonda San Diego partjainál fog leszállni a tengerben. Ez nemcsak az utazás vége, hanem egy kulcsfontosságú teszt is, amely meghatározza az egész küldetés sikerét.

Riporterek csapata

Forrás: https://vtcnews.vn/truc-tiep-phi-hanh-doan-artemis-ii-tro-ve-trai-dat-ar1012335.html