2025. január 1-jétől külön jogosítványok lesznek az elektromos járművekhez.

2025. január 1-jétől Vietnam jogosítványrendszere különbséget tesz az elektromos autók és a kézi sebességváltós autók között.

A Közlekedési Minisztérium által nemrégiben kiadott (2025. január 1-jétől hatályos) 35/2024. számú körlevélben, amely a képzést, a vizsgáztatást és a vezetői engedélyek kiadását, a nemzetközi vezetői engedélyek kiadását és használatát, valamint a közúti közlekedési jogi ismeretek terén a képzést, a vizsgáztatást és a képzési bizonyítványok kiadását szabályozza, a Közlekedési Minisztérium kiegészítette a villanymotorral hajtott járművek vezetői engedélyeivel.

Ennek megfelelően a B és C1 kategóriájú gépjárművezető-képzés esetében az elektromos autókra vonatkozó programmennyiség és minimális képzési időkeret megegyezik az automata sebességváltós B kategóriás vezetői engedély képzési programjával.

Illusztrációs fotó

Ennek megfelelően az elméleti képzés tekintetében az elektromos autó jogosítvány megszerzéséhez szükséges ismeretek elsajátításában a következő ismereteket kell elsajátítani: a közúti közlekedési szabályok; a járművek felépítése és javítása; az etika, a közlekedési kultúra, valamint az alkohol és a sör káros hatásainak megelőzése forgalomban való részvétel során; tűzmegelőzés, tűzoltás és mentési készségek; vezetési technikák; tanulási szoftverek a közlekedési helyzetek szimulálására.

Gyakorlásképpen egy elektromos autó vezetői engedélyt tanuló diák ugyanannyi időt tölt a pályán, mint egy manuális sebességváltós autóvezető, ami 41 óra. A tanulóknak 24 óra áll rendelkezésükre a közúti vezetés gyakorlására, míg manuális sebességváltós autók esetében 40 óra. Az autóvezetői kabinban/tanulóként eltöltött gyakorlati órák száma elektromos és manuális autó esetén 2 óra. Az elektromos autó tanuló teljes gyakorlati képzési távolsága 1000 km, manuális sebességváltós autók esetében pedig 1100 km.

Luong Duyen Thong úr, a Vietnami Közúti Igazgatóság Jármű- és Gépjármű-szállításirányítási Osztályának vezetője elmondta, hogy az elektromos autók üzemeltetési és használati módja nem különbözik az automata autókétól, az egyetlen probléma a nevükben van. Ezért a körlevél kiegészíti az automata elektromos autókra vonatkozó szabályozást.

A 35-ös körlevél szerint a jogosítvánnyal rendelkező személy csak a jogosítványon feltüntetett típusú járművet vezetheti. Tehát, ha valaki B kategóriás automata jogosítvánnyal rendelkezik, akkor nem vezethet kézi sebességváltós járművet.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/tu-1-1-2025-se-co-gplx-rieng-cho-xe-dien-192241209004452027.htm