Miért hatályon kívül helyezték a Ho Si Minh-városban a járdahasználati díjakról szóló 32. számú határozatot?

(NLĐO) - A Ho Si Minh-városi Népi Bizottság 32. számú, a város út- és járdaszakaszának ideiglenes kezeléséről és használatáról szóló határozatának hatályon kívül helyezése a jelenlegi szabályozásoknak való megfelelést célozza.

A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága kiadott egy dokumentumot, amelyben megbízza a Közlekedési és Közmunkaügyi Minisztériumot (GTCC), hogy vállalja a vezető szerepet, és az Igazságügyi Minisztériummal együttműködve tanácsolja a várost a város útfelületének és járdáinak egy részének ideiglenes kezelését és használatát szabályozó 32/2023/QD-UBND számú határozat hatályon kívül helyezéséről. A felülvizsgálatnak biztosítania kell a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvény, valamint a 165/2024. számú kormányrendelet betartását. A felülvizsgálatot 2025. április 15-ig be kell fejezni.

Ezen felül a Közlekedési és Közmunkaügyi Minisztérium feladata, hogy más egységekkel koordinálva és vezesse a Népi Bizottság és a Városi Népi Tanács elé terjesztett, a Városi Népi Tanács 15/2023. és 08/2018. számú határozatát felváltó határozatok megfontolására és kiadására vonatkozó javaslatok kidolgozását.

Ezzel egyidejűleg koordinálja a Ho Si Minh-város Fejlesztéskutatási Intézetével és más illetékes ügynökségekkel és egységekkel a Ho Si Minh-városban található útpadkák és járdák hasznosítására és hasznosítására irányuló projekt politikájának, hatókörének és költségvetésének felülvizsgálatát, jelentését és javaslatát a Ho Si Minh-város Népi Bizottsága számára. Ennek 2025. április 10-ig be kell fejeződnie.

A Pénzügyi Minisztériummal és az illetékes ügynökségekkel és egységekkel együttműködve tanácsot kell adni a városnak a Visa Worldwide Pte. Limitedtől származó „Szoftver az utak és járdák ideiglenes használatának kezelésére” átvételének eljárásairól és módszereiről, hogy azt a város egész területén alkalmazni lehessen, biztosítva annak üzembe helyezését 2025 második negyedévében.

Rendezettek a járdák a parkolási díjak bevezetése után az 1. kerületben.

A Közlekedési és Közmunkaügyi Minisztérium szerint az utak és járdák engedélyezettől eltérő célú használatának meg kell felelnie a 165/2024. számú kormányrendeletnek. Ezért a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának 32/2023. számú határozata szerinti, az utak és járdák ideiglenes használatára vonatkozó szabályozásokat hamarosan meg kell hatályon kívül helyezni.

A 32. számú határozat hatályon kívül helyezése mellett a Közlekedési és Közmunkaügyi Minisztérium szerint mérlegelni lehetne bizonyos, a 165. számú rendeletben nem szabályozott, de Ho Si Minh-város gyakorlati helyzetéhez illeszkedő járdákat használó tevékenységek (járdák használata üzleti és kereskedelmi célokra, ideiglenes építmények, közműépítmények elhelyezése stb.) megvalósítását a 44/2023. számú kormányrendelet szerinti közúti közlekedési infrastruktúra eszközök hasznosítására irányuló projekt kidolgozása révén.

A projekt kidolgozásához olyan szervezetre van szükség, amely képes együttműködni különböző szervezetekkel, magánszemélyekkel, szakértőkkel és polgárokkal az áttekintés, az adatgyűjtés és a szociológiai felmérések elvégzése terén. Ezért a Közlekedési és Közmunkaügyi Minisztérium azt javasolja, hogy a Ho Si Minh-város Népi Bizottsága fontolja meg a Ho Si Minh-város Fejlesztéskutató Intézetének megbízását a projekt kidolgozásával.

Az 1. kerületben a járművek szépen parkolnak a sárga vonalak között.

A Közlekedési és Közmunkaügyi Minisztérium jelentése szerint az utak és járdák ideiglenes használatáért fizetendő díjak kezelésének és beszedésének egy évvel történő bevezetése után a beszedett teljes összeg eddig körülbelül 7 milliárd VND. Ebből a Közlekedési és Közmunkaügyi Minisztérium körülbelül 2,5 milliárd VND-t szedett be (beleértve a kulturális tevékenységeket és a tömegközlekedési létesítmények, például kerékpárállomások és háztartási hulladékátadó pontok kialakítását), míg az 1., 3., 4., 8., 10. és 12. kerületekből beszedett díjak 4,5 milliárd VND-t tettek ki (beleértve az üzleti tevékenységeket, az árukereskedelmet, valamint az építőanyagok és hulladék járdákon történő szállítását).

Ezenkívül a helyi hatóságok közigazgatási büntetést szabtak ki 12 950 járda- és utcarenddel kapcsolatos szabálysértés esetén, a bírságok összege megközelítőleg 4,53 milliárd VND volt.

Ezzel egyidejűleg, a Ho Si Minh-város Népi Tanácsának 01/2018. számú határozatával összhangban, az Ifjúsági Önkéntes Szolgálat Korlátolt Felelősségű Társaság fizetős parkolási szolgáltatásokat szervez több mint 20 útvonalon (1. kerület: 12 útvonal, 5. kerület: 3 útvonal, 10. kerület: 5 útvonal), amelyek közül 3 útvonalon RFID technológiát alkalmaznak (gyűjtés forgalmi számlákon keresztül az autókra rögzített Etag/Epass kártyaolvasókról vagy dinamikus QR-kód generálása) 2025. január 1-jétől.

Ennek eredményeként 2020 decembere és 2024 októbere között a közúti autók parkolási díjainak beszedése 22 milliárd VND-t generált.

A Közlekedési és Közmunkaügyi Minisztérium megjegyezte, hogy az ideiglenes út- és járdahasználati díjak bevezetése idővel lakossági támogatást kapott, hozzájárulva a közlekedésbiztonság és a városi esztétika biztosításához.

A járdahasználati díjak kivetése befolyásolja az emberek szokásait, tudatosságát és viselkedését az utak és járdák használata során...

A Közlekedési és Közmunkaügyi Minisztérium szerint azonban a pozitív változások ellenére egyes területeken továbbra is nehézségekbe ütközik a városi rend és esztétika fenntartása.

Sok település még mindig vizsgálja és kutatja a kérdést, és még nem vezették be a díjak beszedését az út és a járda egy részének ideiglenes használatáért. Ez nyilvános vitát váltott ki a kezelési gyakorlatokkal kapcsolatban, és igazságtalansághoz vezetett azokkal a szervezetekkel és magánszemélyekkel szemben, akik jól betartják a szabályokat.

Sok helyen a járdákat még mindig elzárják és nem rendeltetésszerűen használják. Számos szervezet nagyméretű fizetős parkolókat hozott létre motorkerékpárok számára a járdákon anélkül, hogy biztosította volna a gyalogosok hozzáférését, és anélkül, hogy a szükséges engedélyeket beszerezte volna, vagy díjakat fizette volna. Továbbá a járdaszegések büntetései nem kellően visszatartó erejűek.

Forrás: https://nld.com.vn/vi-sao-bai-bo-quyet-dinh-32-ve-thu-phi-su-dung-via-he-o-tp-hcm-196250326174917831.htm