Miért hatályon kívül helyezték a Ho Si Minh-városban a járdahasználati díjakról szóló 32. számú határozatot?

(NLDO) - A Városi Népi Bizottság 32. számú, a város úttestének és járdájának egy részének kezeléséről és ideiglenes használatáról szóló határozatának hatályon kívül helyezése a hatályos előírásoknak való megfelelést szolgálja.

A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága nemrégiben kiadott egy dokumentumot, amelyben megbízza a Közlekedési és Közmunkaügyi Minisztériumot (GTCC), hogy elnököljön és koordinálja az Igazságügyi Minisztériummal a városnak szóló, a város úttestének és járdájának egy részének kezelését és ideiglenes használatát szabályozó 32/2023/QD-UBND számú határozat hatályon kívül helyezését célzó javaslattételt. A felülvizsgálatnak biztosítania kell a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló 165/2024. számú kormányrendelet betartását. A felülvizsgálatot 2025. április 15-ig kell befejezni.

Ezenkívül a Közlekedési Minisztérium feladata, hogy elnököljön és koordináljon az egységekkel a Városi Népi Bizottság és a Városi Népi Tanács javaslatainak benyújtásában, amelyek mérlegelnék a Városi Népi Tanács 15/2023. és 08/2018. számú határozatainak helyébe lépő határozat kiadását.

Ezzel egyidejűleg a Városfejlesztési Tanulmányok Intézetével, valamint az illetékes ügynökségekkel és egységekkel együttműködve vizsgálja felül, jelentse és tegyen javaslatot a Városi Népi Bizottságnak a Ho Si Minh-város útjainak és járdáinak kihasználására és használatára irányuló projekt fejlesztésére vonatkozó politikára, hatókörre és költségvetésre vonatkozóan. Befejezés határideje: 2025. április 10.

Egyeztessen a Pénzügyi Minisztériummal és az illetékes ügynökségekkel és egységekkel a város tanácsadásáról a Visa Worldwide Pte. Limitedtől származó „Szoftver az utak és járdák ideiglenes kezelésére” átvételének eljárásairól és módszereiről, amelyet a teljes területen ki lehet telepíteni és alkalmazni, biztosítva a 2025 második negyedévében történő üzembe helyezés előrehaladását.

Rendezett járdák a díjbeszedés után az 1. kerületben

A Közlekedési Minisztérium szerint az utak és járdák egyéb célú használatának meg kell felelnie a 165/2024. számú kormányrendeletnek. Ezért a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának 32/2023. számú határozata szerinti, az utak és járdák ideiglenes használatára vonatkozó szabályozásokat hamarosan meg kell hatályon kívül helyezni.

A Közlekedési Minisztérium szerint a 32. számú határozat hatályon kívül helyezése mellett néhány, a 165. számú rendeletben nem szabályozott, de Ho Si Minh-város gyakorlati helyzetére alkalmas járdahasználati tevékenység (járdák használata üzleti célokra, ideiglenes építmények, közműépítés...) megvalósítását fontolóra lehet venni a 44/2023. számú kormányrendelet szerinti közúti közlekedési infrastruktúra-eszközök kiaknázására irányuló projekt kidolgozása révén.

A projekt kidolgozásához olyan egységre van szükség, amely képes szervezetekkel, magánszemélyekkel, szakértőkkel és emberekkel együttműködni az áttekintés, az adatok gyűjtése, a szociológiai vizsgálatok elvégzése stb. érdekében. Ezért a Közlekedési Minisztérium azt javasolja, hogy a Városi Népi Bizottság fontolja meg a Ho Si Minh-városi Fejlesztési Tanulmányok Intézetének megbízását a projekt kidolgozásával.

Az 1. kerületben a járművek szépen parkolnak a sárga vonalak között.

A Közlekedési Minisztérium jelentése szerint az utak és járdák ideiglenes használatáért fizetendő díjak egy évvel történő bevezetése és beszedése után a beszedett díjak összege a mai napig körülbelül 7 milliárd VND. Ebből a Közlekedési Minisztériumnál beszedett díjak körülbelül 2,5 milliárd VND-t tesznek ki (beleértve a kulturális tevékenységeket, a tömegközlekedési létesítmények, például kerékpárállomások kialakítását és a háztartási hulladék elszállítását), az 1., 3., 4., 8., 10. és 12. kerületet is magában foglaló kerületek beszedett díjai pedig 4,5 milliárd VND-t tesznek ki (beleértve az üzleti szolgáltatásokat, az áruk adásvételét, az anyagok szállítását és a járdákon lévő építési hulladékot).

Ezenkívül a helyi önkormányzatok közigazgatási büntetést szabtak ki 12 950 utcai rendsértés miatt, összesen mintegy 4,53 milliárd VND bírsággal.

Ezzel egyidejűleg, a Városi Népi Tanács 01/2018. számú határozatának végrehajtásával a Thanh Nien Xung Phong Service Company Limited ingyenes parkolást szervez 20 útvonalon (1. kerület: 12 útvonal, 5. kerület: 3 útvonal, 10. kerület: 5 útvonal), amelyek közül 3 útvonalon RFID technológiát alkalmaznak (forgalomfelvétel az autókra ragasztott Etag/Epass kártyaolvasó rendszerből vagy dinamikus QR-kód kiolvasásával).

Ennek eredményeként 2020 decembere és 2024 októbere között az utakon közlekedő autók útdíjbeszedése 22 milliárd VND bevételt hozott.

A Közlekedési Minisztérium megjegyezte, hogy az ideiglenes út- és járdadíj-szedés bevezetése idővel elnyerte a lakosság egyetértését, hozzájárulva a forgalom rendjének és biztonságának, valamint a város szépségének biztosításához.

A járdahasználati díjak befolyásolják az emberek szokásait, tudatosságát és viselkedését az úttestek, járdák stb. használata során.

A Közlekedési Minisztérium szerint azonban a pozitív változások ellenére a városi rend és szépség egyes területeken továbbra is nehézségekkel küzd.

Sok település még mindig felülvizsgálja, kutatja, és még nem vezette be az úttestek és járdák egy részének ideiglenes használatáért fizetendő díjak beszedését. Ez némi közvéleményt alakított ki a kezelési munkával kapcsolatban, ami igazságtalanságot teremt a jól betartó szervezetek és magánszemélyek számára.

Sok helyen a járdákat még mindig elzárják és nem rendeltetésszerűen használják. Sok járdát szervezetek rendeznek be a kétkerekű járművek gondozására és parkolására nagymértékű szolgáltatási díjak ellenében, gyalogos hozzáférés biztosítására vonatkozó tervek nélkül, engedélykérés vagy az előírt díjak megfizetése nélkül. Vagy a járdaszegésekért kiszabott adminisztratív bírságok nem elég visszatartó erejűek.

Forrás: https://nld.com.vn/vi-sao-bai-bo-quyet-dinh-32-ve-thu-phi-su-dung-via-he-o-tp-hcm-196250326174917831.htm