Az árvizek következményeinek sürgős leküzdése és a közlekedési infrastruktúra helyreállítása a dél-közép régióban

A Tay Ho község ( Da Nang város) lökéshullámú ereje segít az embereknek a leszakadt tetővel rendelkező házak javításában. (Fotó: VGP)

Ennek megfelelően az Építésügyi Minisztérium felkérte a szerveket és egységeket, hogy folytassák a Politikai Bizottság, a Titkárság, a Kormány, a Miniszterelnök, az Országos Polgári Védelmi Irányító Bizottság és az Építésügyi Minisztérium utasításainak végrehajtását a Dél-közép régióban az árvizek következményeinek sürgős elhárítására vonatkozóan; szinkronban vezessenek be megoldásokat az árvizek következményeinek elhárítására, különösen a földcsuszamlások, úttörések és a fő közlekedési tengelyeken, a létfontosságú országutakon és a Dél-közép régión átívelő észak-déli vasútvonalon elárasztott helyszíneken, a lehető legsürgetőbb, legdrasztikusabb és legproaktívabb szellemben, készen arra, hogy reagáljanak a közelgő árvizekre, ne legyenek tétlenek vagy meglepetésszerűek.

Gia Lai, Dak Lak , Khanh Hoa és Lam Dong tartományok Népi Bizottságai utasították az Építési Minisztériumot, hogy irányítsa és koordinálja az illetékes ügynökségekkel és egységekkel az erőforrások proaktív összpontosítását a károk elhárítására, a közlekedésbiztonság garantálására, az utak és útvonalak, különösen a kezelésükben lévő országos autópályák és a mentési és segélyezési munkálatokat szolgáló útvonalak gyors megtisztítására; sürgősen ellenőrizze és tekintse át a természeti katasztrófák következményeinek elhárításához szükséges anyagok, berendezések és tapasztalt szakértők iránti igényt. Szükség esetén támogatásra van szükség, és konkrét jelentéseket kell szintetizálni, és azokat időben meg kell küldeni az Építési Minisztériumnak és a Vietnami Közútkezelőnek elbírálás és támogatás céljából.

A Khanh Hoa Tartományi Népi Bizottság utasította az Építési Minisztériumot, hogy kérje meg az 5. számú katonai körzetet, hogy sürgősen támogassa az erőket, járműveket és speciális felszereléseket a robbantások, a kőtörések és az akadályok elhárításának megszervezéséhez, hogy a helyi erők és az építőipar hamarosan megkezdhesse a 27C számú főút megnyitásának építési munkálatait, biztosítva a forgalmi kapcsolatot, kiszolgálva az utazási, áruszállítási és mentési igényeket.

Khanh Hoa és Dak Lak tartományok Népi Bizottságai sürgetik és utasítják a Khanh Hoa-Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út 1. és 3. komponensprojektjeinek befektetőit, hogy sürgősen ellenőrizzék és vizsgálják felül a teljes építési területet, haladéktalanul azonosítsák a potenciálisan veszélyes helyeket, hogy időben megoldásokat találjanak és pótolják az árvizek és esőzések hatása miatti lassú előrehaladást, valamint proaktív megoldásokat dolgozzanak ki a közelgő természeti katasztrófákra való reagálásra.

A Vietnami Közútigazgatás utasítja a III. és IV. útkezelési körzetet, hogy sürgősen működtessen együtt a Khanh Hoa és Lam Dong építési osztályaival a 27C-s főúton bekövetkezett súlyos földcsuszamlások kezelésében, valamint a forgalomirányítás és -szabályozás megszervezésében; utasítja az Útmérnöki Központot, hogy küldjön szakosodott személyzetet az árvíz sújtotta területek építési osztályainak támogatására, hogy kutassanak és javasoljanak műszaki megoldásokat, valamint tervezési terveket a természeti katasztrófák okozta sérült területek helyreállítására és megerősítésére, amelyek alkalmasak a terepviszonyokhoz és alkalmazkodnak a természeti katasztrófák alakulásához, korlátozva a földcsuszamlások és a károk megismétlődését a jövőben.

Aktívan együttműködni az Építési Osztállyal a tartalék anyagok, például acélketrecek, Bailey-gerendák, DTDP-30 acélgerendák és egyéb alapvető anyagok azonnali biztosítása és támogatása érdekében. Prioritásokat kell biztosítani az anyagok elrendezésében a kulcsfontosságú helyszíneken, a forgalmi torlódásokat és fennakadásokat okozó pontokon a leggyorsabb megoldás, a korai útvonalnyitás és a közlekedési infrastruktúra hosszú távú stabilitása érdekében.

Ellenőrizni, felülvizsgálni és szintetizálni az Építési Osztályok véleményét és javaslatait, hogy haladéktalanul tanácsot adjon a Minisztériumnak a települések támogatására és iránymutatására az utak és útvonalak mielőbbi javításában és megtisztításában; rendszeresen frissíteni és szintetizálni az általános közlekedésbiztonság biztosításával kapcsolatos feladatokat a teljes útvonalon, valamint iránymutatást adni az Építési Osztályoknak a településekre decentralizált és két Építési Osztály által kezelt országos autópályák kezelésének, üzemeltetésének és hasznosításának szoros összehangolásában.

A nemzeti autópályák megnyitásának befejezése után a Vietnami Közútigazgatásnak és az Építési Minisztériumoknak együtt kell működniük a Közlekedéstudományi és Technológiai Intézettel és az illetékes egységekkel egy olyan megszilárdítási terv felülvizsgálata, értékelése és kidolgozása érdekében, amely biztosítja a stabilitást és a fenntarthatóságot a természeti katasztrófákkal szemben (a nemzeti autópályák azon területein, amelyeket gyakran érintenek földcsuszamlások és árvizek a hosszan tartó esőzések és árvizek során), és javaslatot tesz az illetékes hatóságoknak a végrehajtáshoz szükséges erőforrások kiegyensúlyozására és elosztására.

Egyeztessen a tömegtájékoztatási szervekkel a forgalmi dugókról, árvizekről, földcsuszamlásokról, valamint a forgalomterelési és szabályozási tervekről való haladéktalan tájékoztatás érdekében; értesítse a közlekedési vállalkozásokat és a forgalomban résztvevőket, hogy tudják, és ennek megfelelően módosítsák az idő- és útvonaltervet.

A Vietnami Vasúti Hatóság és a Vietnami Vasúti Társaság tanulmányozza és javasolja az illetékes hatóságoknak (amennyiben szükségesnek ítélik) a természeti katasztrófákkal kapcsolatos vészhelyzet kihirdetésének mérlegelését a jogszabályoknak megfelelően, mint a Dél-Közép régión áthaladó észak-déli vasútvonal jelenleg lezárt szakaszainak és blokkjainak helyreállítását azonnal megszervező vészhelyzeti építési utasítás kiadásának alapját.

A Vietnami Vasutak Társasága sürgősen ellenőrzi, felülvizsgálja, értékeli és összegzi a károkat, valamint tervet dolgoz ki a helyzet orvoslására. Abban az esetben, ha a vasúti infrastruktúra kezelésére és karbantartására 2025-re elkülönített költségvetés nem elegendő, jelentést tesz az Építésügyi Minisztériumnak megfontolásra, és javaslatot tesz a miniszterelnöknek a központi költségvetési tartalék viharok és árvizek utáni mentési és helyreállítási munkálatok elvégzésére történő felhasználására.

A vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság utasítja a repülőtéri hatóságokat és a légitársaságokat, hogy teremtsenek minden kedvező feltételeket a segélyszállítmányok fogadásához az országoktól és nemzetközi szervezetektől, hogy támogassák és segítsék a természeti katasztrófák sújtotta területeken élő embereket.

A 2. számú Projektirányító Testület (Quang Ngai - Hoai Nhon szakasz komponensprojektje), a 7. számú Projektirányító Testület (Chi Thanh - Van Phong szakasz komponensprojektje), a 85. számú Projektirányító Testület (Hoai Nhon - Quy Nhon és Quy Nhon - Chi Thanh szakasz komponensprojektjei), a Vasúti Projektirányító Testület (Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út 2. számú komponensprojektje, Vinh - Nha Trang szakasz vasúti felújítási és korszerűsítési projektje) köteles sürgősen helyreállítani az építési területet, átszervezni az építkezést a komponensprojektek tervezett befejezése érdekében; ellenőrizni és felülvizsgálni a teljes építési területet, haladéktalanul felderíteni a potenciálisan veszélyes helyszíneket, hogy időben megoldásokat találjanak az árvizek hatása miatti lassú előrehaladás kompenzálására; proaktív megoldásokat kidolgozni a közelmúltbeli természeti katasztrófákra való reagálásra; folytatni az együttműködést a helyi önkormányzatokkal a közelmúltban okozott árvizek következményeinek leküzdésében.

A 85-ös Projektirányítási Tanács elnökletével és a Lam Dong Építési Osztállyal, valamint a Gazdasági Osztállyal - Építési Beruházáskezeléssel együttműködve haladéktalanul megszervezték a 20-as főúton, a Mimosa-hágónál történt incidens elhárítására irányuló építkezést, biztosítva az útvonal december 1-je előtti megnyitását, és a 2026-os holdújév előtt befejezve a szilárdítási munkálatokat.

A Gazdasági Minisztérium - Építési Beruházások Irányítása sürgősen egyeztet a 85. Tanáccsal a Sürgősségi Építési Rend kihirdetésének eljárásainak befejezése érdekében, hogy haladéktalanul megszervezhessék a 20-as főúton, a Mimosa-hágónál történt incidens elhárítására irányuló építkezést; figyelemmel kíséri és sürgeti a helyzetet, és egyúttal tanácsolja az Építési Minisztériumnak, hogy haladéktalanul utasítsa a Projektirányítási Testületeket a fenti 6. szakaszban foglalt feladatok elvégzésére.

A Tervezési és Pénzügyi Osztály elnököl, és koordinálja a Vietnami Közútigazgatással és a Gazdasági és Építési Beruházási Irányítási Osztállyal a finanszírozási források felülvizsgálatát és szintetizálását a közelmúltbeli természeti katasztrófák következményeinek elhárítására az országos autópályákon, gyorsforgalmi utakon és az észak-déli vasútvonalon. Abban az esetben, ha a 2025-re elkülönített források továbbra sem elegendőek, a Minisztérium munkatársai dokumentumot nyújtanak be a miniszterelnöknek, amelyben javaslatot tesznek a természeti katasztrófák következményeinek elhárítására a központi költségvetési tartalék terhére.

A Közlekedésbiztonsági és Közlekedésbiztonsági Minisztérium felülvizsgálja és értékeli az elmúlt időszak természeti katasztrófái által okozott reagálási és helyreállítási munkálatokat, és erről beszámol a Minisztérium vezetőinek és az Országos Polgári Védelmi Irányító Bizottságnak.

Az egységek szolgálati műszakokat szerveznek, és szigorúan betartják a jelentési rendet az Építésügyi Minisztérium Polgári Védelmi Parancsnoksága felé (e-mailben: banpclb@moc.gov.vn).

Népi Újság

Forrás: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202511/khan-truong-khac-phuc-hau-qua-mua-lu-khoi-phuc-ket-cau-ha-tang-giao-thong-khu-vuc-nam-trung-bo-d6008c7/