Nghe An a viharok és árvizek utáni közlekedési infrastruktúra helyreállítására törekszik

Miután 2025-ben egymást követő heves esőzések és viharok sújtották Nghe An tartomány közlekedési infrastruktúráját, súlyos következményekkel kell szembenéznie. Az országos és tartományi autópályák, amelyek Nyugat-Nghe An és a kulcsfontosságú gazdasági övezetek összekötő láncszemei, most el vannak vágva és erodálódtak, ami veszélyessé teszi az emberek utazását és a kereskedelmi tevékenységet. Ebben az összefüggésben a közlekedési ágazat és a helyi hatóságok minden erőfeszítést megtesznek a következmények elhárítása, az infrastruktúra helyreállítása és az emberek biztonságának garantálása érdekében.

Felhalmozódott nehézségek

A 2025 júliusának végi történelmi árvíz után több tucat földcsuszamlás okozott forgalmi nehézségeket az 543D-s tartományi úton. Fotó: Van Ty/VNA

Az egyik legsúlyosabban érintett útvonal az 543D tartományi út, a 100 km hosszú nyugati Nghe An körgyűrű, amely Na Ngoi, Muong Tip és Muong Xen községeket köti össze. A 2023 végén, közel 600 milliárd VND beruházással felavatott útvonaltól azt várták, hogy társadalmi -gazdasági fejlődési lehetőségeket nyit meg a hegyvidéki térség számára. A nagyobb viharok után azonban több mint 400 földcsuszamlás történt mind a negatív, mind a pozitív lejtőn. Egyes helyeken a lejtők mélyen az útpadkába erodálódtak, ami helyi elszigeteltséget okozott. Az emberek közlekedése ezért számos nehézségbe ütközött.

Hoc Van Nong úr, Muong Tip község lakosa elmondta, hogy az úton sok a földcsuszamlás, ami nagyon veszélyessé teszi a közlekedést, különösen éjszaka. Az emberek mindig félnek, amikor az út repedezett szakaszain kell áthaladniuk.

Nemcsak a lakosság, hanem a helyi hatóságok is fejfájást okoznak a forgalomterelés problémája miatt. Lo Dinh Thu úr, a Muong Xen Község Népi Bizottságának elnöke elmondta: „A forgalomterelés számos nehézséggel néz szembe, az emberek áruszállítása megszakad, ami nagyban befolyásolja megélhetésüket. Sok háztartás nem tudja időben piacra vinni a mezőgazdasági termékeket, ami gazdasági veszteségekhez vezet.”

Az Nghe An Útfenntartó Testület statisztikái szerint olyan országos autópályák, mint a 7-es, 16-os, 48D, 48E és további 10 vidéki út súlyosan megrongálódott. A teljes becsült kár elérte a 150 milliárd VND-t.

Vo Xuan Hoa úr, a Nghe An Útfenntartó Testület tisztviselője elmondta: „A 3-as számú vihar következtében Nghe An közlekedési infrastruktúrája súlyosan megrongálódott. Az egységek nagy erőfeszítéseket tettek a károk helyreállítására, és a helyreállítási munkálatok kezdeti befejezését novemberre tervezték. A települést azonban ezután az 5-ös és a 10-es számú viharok is sújtották. Jelenleg az Építési Minisztérium és a Testület áttekintette és jelentést készített a Tartományi Népi Bizottságnak a károkról és a helyreállítás teljes költségéről.”

A közlekedési infrastruktúra helyreállítása nemcsak az utak helyreállításáról szól, hanem Nyugat-Nghe An lakosainak életének helyreállításáról is. A mezőgazdasági termékeket szállító teherautók, a diákokat iskolába szállító buszok, a betegeket sürgősségire szállító mentőautók – mind biztonságos és zökkenőmentes közlekedési rendszert igényelnek.

Versenyfutás az idővel

A következmények leküzdésére az Nghe An közlekedési szektor számos sürgős megoldást alkalmazott. Az első lépés kőtöltések építése a földcsuszamlások megerősítésére. Jelenleg azonban a legnagyobb nehézséget az anyagellátás jelenti.

Phan Hai Chau úr, a Nghe An Útfenntartó Testület igazgatóhelyettese elmondta: „A három országos autópályán, a 7-es, a 46-os és az 543D-n több mint 60 000 m3 törmelékre van szükség a térkövezéshez. Jelenleg azonban a bányák naponta csak 800-1000 m3-t szállítanak. A kőzet mennyisége nem elegendő a vállalkozók számára, ami a javítási folyamat lassulását okozza. Az építőipari egységek azonban még mindig próbálják kijavítani a hibát, a 7-es országúton a munkaterhelés elérte a 80%-ot, a többi útvonalon az egységek továbbra is minden erőforrást mozgósítanak a haladás felgyorsítása érdekében. Törekedjenek a javítási munkálatok december 30-ig történő befejezésére.”
Eközben az időjárás továbbra is kiszámíthatatlan. A hirtelen lezúduló esők súlyosbíthatják a földcsuszamlásokat. A közlekedésbiztonsági kockázatok mindig leselkednek.

Nguyen Van Hung úr, egy teherautó-sofőr, aki rendszeresen szállít árut Nyugat-Nghe Anból Vinh városába, megosztotta: „Sok szállítmányt le kell mondani, mert az út le van zárva. A nagy teherautók nem tudnak áthaladni a földcsuszamlásokon. Időt és pénzt is veszítünk. Az emberek nem tudják eladni a mezőgazdasági termékeiket, a vállalkozások pedig súlyos veszteségeket szenvednek el.”

A számos nehézség ellenére Nghe An tartomány hatóságai és funkcionális erői nap mint nap erőfeszítéseket tesznek a közlekedési infrastruktúra helyreállítására. Nemcsak a közlekedési ágazatot, hanem a rendőrséget és a katonai erőket is mozgósították a forgalom áramlásának támogatása és az emberek biztonságának garantálása érdekében. A településeken és kerületekben rendszeresen szolgálatban vannak a rohamosztagosok a veszélyes pontokon, hogy figyelmeztessék és útmutatást adjanak az úton lévőknek.

Forrás: https://baotintuc.vn/xa-hoi/nghe-an-no-luc-khoi-phuc-ha-tang-giao-thong-sau-bao-lu-20251125115430672.htm