A Wolfsburg a Volkswagennel együtt omlik össze.

A Wolfsburg kiesett.

Vannak klubok, amelyek a történelmüknek köszönhetően maradnak fenn. Vannak csapatok, amelyek anyagi hatalmuknak köszönhetően virágoznak. Aztán vannak olyanok, amelyek sorsa olyannyira egy nagyvállalathoz kötődik, hogy amikor a támogatójuk megbukik, ők is elkezdenek összeomlani.

Wolfsburg például egy ilyen eset.

Egy dicsőséges múlt

2015 volt a csapat utolsó csúcspontja. A Wolfsburg akkoriban egy olyan kerettel büszkélkedhetett, amelyre egész Európában felfigyeltek, olyan játékosokkal, mint Kevin De Bruyne, Ivan Perisic, Bas Dost, Luis Gustavo, Naldo és Andre Schürrle. Megnyerték a Német Kupát, és Dieter Hecking irányítása alatt energikus focit játszottak.

Abban a szezonban a Bajnokok Ligájában a Wolfsburg még a Real Madridot is veszélyes helyzetbe hozta a negyeddöntő első mérkőzésén aratott 2-0-s győzelem után. Cristiano Ronaldo mesterhármasa nélkül a Bernabéuban a történelem más fordulatot vehetett volna.

De 2015-ben történt a legnagyobb esemény is. A dízelbotrány komoly válságba sodorta a Volkswagent, amikor kiderült, hogy olyan szoftvert telepített autóiba, amely csalást okozott az emissziós teszteken. Németország legnagyobb autógyártója számos bírsággal és hatalmas kártérítésekkel nézett szembe.

A Wolfsburg ettől kezdve kezdte megfizetni az árát. 2017-ben a Volkswagen körülbelül 40%-kal csökkentette a klub beruházási költségvetését. Ez szinte fordulópontot jelentett, amely a Wolfsburgot egy ambiciózus csapatból egy a Bundesligában való túlélésért küzdő csoporttá alakította.

Az, hogy kevesebb mint 10 év alatt háromszor is kiesés elleni rájátszásban kellett játszaniuk, a csapat elhúzódó hanyatlását mutatja. Már nem elég stabilak ahhoz, hogy a csúcson versenyezzenek, de nem annyira rosszak, hogy hamarosan teljes újjáépítésre szoruljanak. A Wolfsburg már sok szezon óta bizonytalan állapotban van.

A Wolfsburg kezdi elveszíteni az útját.

A 2020/21-es szezon Oliver Glasner irányítása alatt reménysugarat hozott. A Wolfsburg jól szervezett és hatékony játékstílusával kvalifikálta magát a Bajnokok Ligájába. De ez csak egy múló ragyogó pillanatnak bizonyult. Az elkövetkező években a csapat folytatta csendes hanyatlását.

A legfélelmetesebb kiesés

A kiesés nem csak szakmai szempontból aggasztó. A Volkswagen továbbra is jelentős pénzügyi nyomás alatt áll. Idén márciusban Oliver Blume vezérigazgató bejelentette, hogy a csoport további, körülbelül 20%-os költségcsökkentést fog folytatni. Ez azt jelenti, hogy a Wolfsburgnak valószínűleg még jobban meg kell szigorítania a költségvetését az elkövetkező időszakban.

És abban a pillanatban a csapat kiesett a Bundesliga 2-be. Ez a kombináció nagyon sötét kilátásokat teremtett. A kiesés a televíziós, reklám- és szponzorációs bevételek meredek csökkenését jelentette. Eközben a Bundesliga 2 soha nem volt könnyű liga azoknak a kluboknak, amelyek hozzászoktak a legmagasabb szinten való játékhoz.

A német futballban a Hamburgnak évekbe telt, mire visszatalált a régi pályára. A Schalke 04 szintén többször is válságba került a kiesés után. A Hertha Berlin továbbra is küzd befejezetlen újjáépítési projektekkel.

A Wolfsburg most hasonló kockázattal néz szembe. A legszomorúbb az, hogy ez az ősz nem egyetlen sikertelen szezonnak köszönhető. Több mint egy évtizednyi kumulatív hatás eredménye, amióta a dízelbotrány kitört, és a Volkswagen már nem tudta fenntartani korábbi erős „pillér” pozícióját.

Azok az idők, amikor a Wolfsburg De Bruyne-nel, Perisic-kel és Luis Gustavóval játszott, mára távoli emléknek tűnnek. Akkoriban arról álmodoztak, hogy a német futball következő nagyágyúi lesznek.

Tizenegy évvel később a Wolfsburg már nem beszél a Bajnokok Ligájáról. Most a legnehezebb kérdéssel néznek szembe: hogyan kerüljék el a mélyebbre süllyedést a történelmi kiesés után.

Forrás: https://znews.vn/wolfsburg-guc-nga-cung-volkswagen-post1654136.html