A TOD trend emelkedőben van

A TOD (Transit Oriented Development) egy tömegközlekedési rendszereken alapuló városfejlesztési modell, amely világszerte trenddé vált. Vietnámban számos befektető az ilyen modell szerinti fejlesztésre összpontosít, különösen olyan nagyvárosokban, mint Hanoi és Ho Si Minh-város.

A TOD (Transit Oriented Development) egy tömegközlekedési rendszereken alapuló városfejlesztési modell, amely világszerte trenddé vált. Vietnámban számos befektető az ilyen modell szerinti fejlesztésre összpontosít, különösen olyan nagyvárosokban, mint Hanoi és Ho Si Minh-város.

A TOD elkerülhetetlen trendje

A gyors urbanizációval számos környezeti kihívás merült fel, ami arra késztette az országokat, hogy a közlekedésorientált városfejlesztésre (TOD) összpontosítsanak a forgalmi terhelés csökkentése és a fenntartható fejlődés biztosítása érdekében.

A világ számos országának kormánya a közlekedési infrastruktúrába, különösen a nagysebességű vasúti rendszerekbe való befektetésre összpontosít. A TOD modell nem egyszerűen a közlekedési rendszerbe való befektetést jelenti, hanem magában foglalja a városrendezést is, amelynek célja a földhasználat optimalizálása és a közlekedési állomások körüli nagy sűrűségű városi területek építése. Japán a TOD fejlesztésében is az egyik vezető ország, amely a személygépkocsiktól való függőség csökkentését hangsúlyozza a torlódások csökkentése és a környezet védelme érdekében.

TOD modell Vietnámban

Vietnámban a tömegközlekedési rendszerek, például a metró és az elektromos buszok folyamatos fejlesztése alakítja Hanoi és Ho Si Minh-város ingatlanpiacát, nemcsak a lakossági szegmensben, hanem a kiskereskedelmi és irodai szektorban is.

A Nemzetgyűlés felülvizsgált fővárosi törvénye lehetővé tette a hanoi városi vasútfejlesztésbe való beruházásokat a TOD modell keretében, biztosítva a modernitást és a fenntarthatóságot. Le Chinh Truc úr, a Hanoi Várostervezési Intézet igazgatóhelyettese elmondta, hogy a tömegközlekedés fejlesztésének üteme 2035-re meghaladja az 50%-ot, 2045-re pedig a 60%-ot.

Ho Si Minh-városban a Városi Népi Bizottság terveket adott ki a metróvonalak mentén létesítendő TOD-területek megvalósítására, amelyek célja a tömegközlekedés fejlesztése és a befektetések vonzása.

A nagybefektetők vezetik a trendet

„A családom egy hűvös, szellős zöldövezetben szeretett volna lakni, de attól tartottunk, hogy túl messze lesz a városközponttól. Alapos mérlegelés után olyan projekteket választottunk, amelyek a főutak mentén helyezkednek el, ahonnan könnyen be lehet jutni a városközpontba.” (T. Tam úr - Ho Si Minh-város) osztotta meg.

Egyre nagyobb az igény a városközponthoz közeli zöld, tágas lakóterekre. Ho Si Minh-városban növekszik a bevándorlási ráta, ami az infrastruktúra túlterheltségéhez vezet. Az Általános Statisztikai Hivatal 2021-es adatai szerint Ho Si Minh-városban a második legmagasabb a bevándorlási arány az országban, elérve a 25,4%-ot.

Látva a TOD modell jövőbeli lehetőségeit, számos befektető városi területeket épített, hogy megragadja a lehetőséget, köztük a Gamuda Land - egy elismert ingatlanbefektető, amely mindig is vezető szerepet töltött be olyan projektekkel, mint a The Meadow alacsony építésű lakóövezet Binh Chanhban vagy az Artisan Park kereskedelmi utca Binh Duongban.

Az utóbbi években ezek voltak a déli régió befektetési központjai, mivel ezek a települések vonzzák a külföldi működőtőkét, emellett mindig is az élvonalban voltak az urbanizáció sebessége tekintetében, és itt élnek a legmagasabb átlagjövedelműek az országban.

Binh Chanh, Ho Si Minh-város egyik kürtvárosi területe, szintén egy potenciális terület, amelyet a befektetők nagyra értékelnek. Ho Si Minh-város délnyugati részének kapujaként Binh Chanhban számos közlekedési projekt zajlik, mint például a 3A metróvonal (Ben Thanh - Tan Kien), amelynek teljes beruházása meghaladja a 67 000 milliárd VND-t, vagy az 5-ös metróvonal (Bay Hien kereszteződés - Saigon híd), amelynek kereskedelmi üzembe helyezése várhatóan 2032 után kezdődik meg.

Gamuda The Meadow projektje a Vinh Loc utcában található, amely a Binh Chanh kerület egyik fontos útvonala.

A Gamuda Land által fejlesztett Meadow projekt nagyon kényelmesnek számít, közvetlenül a Vinh Loc utcán található - a Binh Chanh kerület egyik fontos útvonalán. A projektből a lakosok könnyen átköltözhetnek a szomszédos területekre, mint például a 6., 8. kerület, a Binh Tan kerület és Ho Si Minh-város központja.

A Meadow egy fejlett közlekedési rendszerrel rendelkező területen található, számos fő útvonallal, mint például a Vo Van Kiet sugárút, a Hanoi autópálya, az 1A főút és a belső körgyűrű. Ez megkönnyíti a lakosok számára, hogy a szomszédos területekre, valamint Ho Si Minh-város központjába is eljuthassanak. Ezenkívül a projekt metróállomások és buszjáratok közelében található, számos közlekedési lehetőséget kínálva a lakosok számára.

A Gamuda Land egy másik projektje, az Artisan Park, Binh Duong újvárosának főutcáján található.

Az Artisan Park közvetlenül a Le Hoan utca szélén található, amely Binh Duong újvárosának egyik fő sugárútja. Innen a lakosok könnyen elérhetik a meglévő, nemzetközi szabványoknak megfelelő közműhálózatot, mint például: a 75 hektáros központi parkot ökológiai tóval, az Aeon Mall bevásárlóközpontot, a Viet Hoa nemzetközi iskolarendszert, a Viet Duc Egyetemet, a Binh Duong Általános Kórházat... valamint a Binh Duong közigazgatási központját.

A 2024. november 3-án Hanoiban megrendezett Gamuda Land Collection Expo rendezvényen ingatlanszakértők osztották meg a déli ingatlanpiac új és érdekes nézőpontjait, valamint online adatok és a fogyasztói pszichológia mélyreható kutatásai alapján betekintést nyújtottak a vietnami ingatlanpiacba. A rendezvényen részt vevő brókerek és befektetők részben megismerhették a piac panorámáját, a legfrissebb ár-, kereslet- és kínálati fejleményeket, valamint az ingatlanbefektetési lehetőségeket a déli piacon.

Forrás: https://baodautu.vn/batdongsan/giao-thong-cong-cong-va-bat-dong-san-xu-the-tod-dang-len-ngoi-d229136.html