Kérjük a kivitelezőket, hogy gyorsítsák fel a forgalom december 19-i megnyitásához szükséges munkálatokat.

(Chinhphu.vn) - Nincs sok idő hátra a projektek befejezésére. Az Építésügyi Minisztérium úgy véli, hogy ha az egységek nem eltökéltek, és nem tesznek nagy erőfeszítéseket az építkezés megszervezésében, valamint nem rendelkeznek megoldásokkal a haladás felgyorsítására, akkor nem lesznek képesek a projekteket a tervek szerint befejezni, és december 19-én megnyitni a forgalom előtt.

Az Építésügyi Minisztérium kérte a munkaerő, az anyagok stb. növelését az építési területek kiegészítése érdekében az építkezés felgyorsítása érdekében; azonnal gyűjtsenek össze anyagokat a közlekedésbiztonsági rendszerekhez.

Az Építésügyi Minisztérium nemrégiben küldött egy dokumentumot a 2. és a 85. számú Projektirányító Testületnek a Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon és Quy Nhon - Chi Thanh szakaszokon fennálló problémák, nehézségek és akadályok megoldásáról, valamint a gyorsforgalmi útprojektek megvalósításának felgyorsításáról.

Koncentrálj az építkezés december 19-e előtti befejezésére

A Quang Ngai - Hoai Nhon gyorsforgalmi úttal kapcsolatban a Minisztérium felkérte a 2. számú Projektirányító Testületet, hogy szorosan működjön együtt a Vietnami Autópálya Társasággal (VEC) a díjbeszedő elemek telepítésének folyamatában az útvonal elején található kereszteződésekben, biztosítva a díjbeszedő berendezések telepítésének befejezését a projekt üzembe helyezése előtt, a Quang Ngai - Hoai Nhon gyorsforgalmi út működésének befolyásolása nélkül.

Ugyanakkor a 2. számú Projektirányítási Testületnek szorosan együtt kell működnie a helyi önkormányzattal a fennmaradó helyszínek megtisztításában; az építési védelmi munkálatokban és a rezgésértékelési folyamatban; haladéktalanul utasítania kell a kivitelezőt a fizetés és a kártérítés kifizetésére, amint az értékelési eredmények rendelkezésre állnak, biztosítva a személyek jogos jogait és a projekt előrehaladási követelményeinek teljesítését; meg kell teremtenie a feltételeket a kivitelező számára a pihenőhely megépítéséhez, de egyértelműen meg kell határoznia az egyes felek hatókörét, előrehaladását és felelősségét.

A 2. számú Projektirányítási Testület utasította a kivitelezőt, hogy növelje a 3. számú alagút középsáv-rendszerének és árokrendszerének építési csapatainak létszámát; a hangsúlyt a 3. számú alagút jobb oldali csővezetékének megépítésére kell helyezni, hogy a munka 2025. december 19-ig elkészüljön.

A Hoai Nhon - Quy Nhon gyorsforgalmi út projektjéhez a Minisztérium kérte a 85. számú Projektirányítási Testületet, hogy utasítsa a Truong Son Építőipari Vállalatot az An Tuong Dong 2 helyreállításához szükséges alapozás, felület és út építési munkálatainak felgyorsítására; a munkaerő, az anyagok stb. növelésére, építési pontok hozzáadására a különféle árkok építési folyamatának felgyorsítása érdekében; a közlekedésbiztonsági rendszerhez szükséges anyagok azonnali összegyűjtésére, valamint a közlekedésbiztonsági rendszer munkaelemeinek (kerítések, korlátok, elválasztó sávok, tükröződésmentesítő hálók, festett vonalak, jelzések stb.) építési pontjainak hozzáadására a munka felgyorsítása érdekében.

A kivitelező építési folyamatának szoros figyelemmel kísérése

A Quy Nhon - Chi Thanh gyorsforgalmi útszakaszon az Építési Minisztérium utasította a 85. számú Projektirányítási Testületet, hogy kérje meg a vállalkozók vezetőit, hogy közvetlenül a helyszínen irányítsák az építkezést a fő útvonalon a C16 aszfaltbeton burkolási munkálatok befejezéséig, különösen egyes vállalkozók esetében, akiknél nagy a fennmaradó munkálatok volumene és fennáll a késedelem kockázata, mint például: Hai Dang, Bac Trung Nam, Khang Nguyen, TAG Vietnam,...

A minisztérium bírálta a kivitelező, az 1. számú Építőipari Vállalat (CC1) parancsnokát is, amiért nem hajtotta végre aktívan a fennmaradó mennyiség befejezéséhez szükséges építkezést, és nem menedzselte az alvállalkozókat, ami késedelmeket okozott a Km16 kereszteződés befejezésében. Felkérte a 85. számú Projektirányítási Testületet, hogy szorosan kövesse nyomon a CC1 vállalkozó építési folyamatát a Km16 kereszteződés területén, és ezzel egyidejűleg ellenőrizze, tekintse át és kérje meg a felügyelő tanácsadót és a kivitelezőt, hogy haladéktalanul töltsék ki és nyújtsák be a fizetési dokumentumokat az időben történő kifizetés érdekében.

A 85-ös Projektirányítási Tanáccsal a Minisztérium helyesbíti a Hai Dang kivitelező és a parancsnok irányítását és építési szervezetét; előírja a kivitelező számára, hogy a projekt keretein belül az építésre összpontosítson; 5 nap elteltével, ha nincs változás, a teljes előrehaladás biztosítása érdekében át kell helyezni.

A 85-ös Projektirányítási Testület utasította a kivitelezőket, hogy növeljék a köztes sávok építési munkálatait (68-as vállalat, Dong Thuan Ha), gyorsítsák fel a dilatációs hézagok és az aszfaltbeton burkolat építési folyamatát (Bac Trung Nam, Khang Nguyen, Thang Long, TAG Vietnam).

5 autópálya-projekt építési folyamatát fel kell gyorsítani, hogy december 19-ig befejeződjön

A Gazdasági Minisztérium - Építési Beruházások Kezeléséért Felelős Minisztérium (Építési Minisztérium) nemrégiben kiadott egy dokumentumot, amely kimondja: A 3000 km-es gyorsforgalmi útterv keretében a Minisztérium által kezelt projektek/alkotóprojektek között 5 olyan gyorsforgalmi útprojekt van, amelyek építési folyamatát fel kell gyorsítani, hogy december 19-ig befejeződjenek.

Konkrétan a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út projekt építési teljesítménye 2025 októberének végén elérte a 62%-ot, ami 1,5%-os késést jelent a tervezetthez képest. Néhány vállalkozónak a haladás felgyorsítására kell összpontosítania, mint például: a New Sun Bridge and Road Joint Stock Company (alvállalkozó); a T&T Transport Construction Service Trading Company Limited (alvállalkozó).

A jelentéstétellel egy időben az észak-déli gyorsforgalmi út Quy Nhon - Chi Thanh szakaszának építési teljesítménye elérte a közel 87%-ot, ami 1,6%-os késést jelent a tervezetthez képest. Néhány vállalkozónak figyelmet kell fordítania az előrehaladásra, például a Dong Duong Construction Group Joint Stock Company-nak és a Hai Dang Joint Stock Company-nak.

A Chi Thanh - Van Phong gyorsforgalmi úton a teljesítmény elérte a közel 88%-ot, amelyből az XL02 csomag körülbelül 3%-kal van elmaradva a tervezetttől. A folyamat felgyorsítására szoruló vállalkozók a következők: Észak-Közép-Dél Infrastruktúra Építő Részvénytársaság, Központi Régió, 1. számú Építőipari Vállalat (CC1).

A Can Tho - Hau Giang gyorsforgalmi út projektnél a termelés október végére elérte a körülbelül 80%-ot, ami 3%-kal lassabb. A lassú kivitelező a VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company.

Ezután a Hau Giang - Ca Mau szakasz projektje körülbelül 74%-os teljesítményt ért el, ami 5%-os késésben van a tervezetthez képest, és egyes vállalkozóknak, például a következőknek: a VNCN E&C Építőipari és Mérnöki Befektetési Részvénytársaságnak, a Trung Nam Építőipari és Telepítési Befektetési Részvénytársaságnak, a Thi Son Termelési és Építőipari Vállalat Korlátolt Felelősségű Társaságnak, a Hai Dang Részvénytársaságnak és a Bac Trung Nam Infrastruktúra Építőipari Részvénytársaságnak, tovább kell gyorsítaniuk a munkálatokat.

A 3000 km-es gyorsforgalmi út tervében szereplő projektek mellett a Szakosított Irányítási Osztály 5 olyan projektet is kiemelt, amelyek 2025-ig történő befejezéséhez célzott iránymutatásra van szükség.

Pontosabban, október végére a Hanoi–Vinh szakasz felújítására és korszerűsítésére irányuló projekt teljesítési ideje meghaladta a 81%-ot (3%-os késésben a tervezetthez képest); a Vinh–Nha Trang szakasz felújítására és korszerűsítésére irányuló projekt teljesítési ideje pedig közel 87%-os volt (körülbelül 3,6%-os késésben a tervezetthez képest).

Cao Bang City elkerülő projekt: a teljesítmény elérte a körülbelül 59%-ot (19%-os késés); A nemzeti belvízi útvonalat keresztező közúti és vasúti hidak szabadtávolságának növelésére irányuló projekt: a teljesítmény elérte a körülbelül 63%-ot (körülbelül 3%-os késés); A Lang Son 4B nemzeti autópálya korszerűsítési projektje: a teljesítmény elérte a körülbelül 66%-ot, közel 4%-os késés.

A Gazdasági Minisztérium - Építési Beruházások Kezeléséért felelős Minisztérium szerint a projektek befejezésére hátralévő idő nem sok. Ha az egységeket nem határozzák meg, nem tesznek nagy erőfeszítéseket az építkezés megszervezésében, és nincsenek megoldások a haladás felgyorsítására, akkor nem tudják azokat a tervek szerint befejezni.

Phan Trang

Forrás: https://baochinhphu.vn/yeu-cau-cac-nha-thau-day-nhanh-tien-do-de-thong-xe-dip-19-12-102251103140755061.htm