'125 miliar USD' terperangkap di Hormuz

Menurut data terbaru yang dirilis oleh grup asuransi Allianz, penutupan Selat Hormuz telah menyebabkan lebih dari 1.200 kapal kargo yang membawa barang senilai $125 miliar terhenti.

Kapal-kapal telah mulai berlayar di Selat Hormuz dalam beberapa hari terakhir. Foto: Reuters .

Meskipun kapal-kapal perlahan mulai kembali berlayar melalui Selat Hormuz, laporan Allianz yang baru saja diterbitkan adalah dokumen pertama yang secara akurat menilai nilai aset perkapalan dan kargo yang telah terdampar di Teluk selama lebih dari 100 hari menyusul meningkatnya ketegangan di wilayah tersebut sejak akhir Februari, menurut Financial Times .

Badan tersebut mencatat bahwa penutupan selat yang belum pernah terjadi sebelumnya ini menimbulkan kekhawatiran tentang masa depan perdagangan maritim internasional.

Justus Heinrich, kepala asuransi maritim di Allianz, menyampaikan bahwa krisis ini telah mengubah perspektif perusahaan asuransi terhadap risiko di selat-selat vital ini.

Dia menekankan: "Kita selalu membahas skenario bencana yang realistis, dan sekarang kita menghadapi bencana nyata seperti ini. Saya pikir ini mengubah persepsi kita tentang risiko operasional yang sebenarnya."

Skenario "normal baru" setelah krisis.

Sebelum konflik pecah, rata-rata 135 kapal dan seperlima dari minyak dan gas dunia melewati Selat Hormuz setiap hari. Penutupan jalur ini menyebabkan gangguan luas pada pasar energi, mendorong harga minyak mentah di atas $100 per barel.

Menurut data dari Organisasi Maritim Internasional (IMO), lebih dari 40 kapal terkena rudal dan 14 pelaut tewas, dengan sebagian besar kapal yang terkena dampak adalah kapal tanker minyak.

Kesepakatan damai sementara antara AS dan Iran telah meningkatkan kepercayaan di kalangan perusahaan pelayaran, yang menyebabkan peningkatan signifikan dalam lalu lintas sejak minggu lalu. Data dari Lloyd's List Intelligence menunjukkan bahwa jumlah kapal yang meninggalkan Teluk meningkat menjadi 69 pada minggu yang berakhir 21 Juni, jauh lebih tinggi daripada 24 pada minggu sebelumnya, menandai volume mingguan tertinggi sejak permusuhan dimulai.

Mungkin Anda juga suka

Kerugian besar akibat investasi emas dan perak.Penurunan harga emas dan perak yang terus menerus selama beberapa hari terakhir telah menyebabkan banyak pembeli yang membeli pada harga puncak mengalami kerugian besar.

Harga perak hari ini, 26 Juni 2026: Terus menurun.Harga perak hari ini (26 Juni 2026) terus turun karena dolar AS mempertahankan tren kenaikannya dan investor tetap berhati-hati menjelang sinyal kebijakan moneter dari The Fed.

Buah leci dari Bac Ninh mencetak rekor pendapatan hampir 6.000 miliar VND.Meskipun terjadi penurunan hasil panen yang tajam akibat kondisi cuaca yang tidak menguntungkan, panen leci tahun ini di Bac Ninh tetap menghasilkan hasil bisnis yang lebih baik dari perkiraan.

Meskipun lalu lintas pengiriman barang secara bertahap kembali normal, bisnis logistik telah mengidentifikasi rute alternatif melalui pelabuhan yang menuju ke Teluk Oman, Laut Merah, atau transportasi darat sebagai bagian permanen dari masa depan.

Banyak eksekutif perusahaan pelayaran mengungkapkan bahwa mereka akan berinvestasi lebih banyak di jalur-jalur tambahan ini setelah Iran menunjukkan kemampuannya untuk sepenuhnya mengendalikan Selat Hormuz.

Tekanan jangka panjang pada rantai pasokan

Michael Aldwell, Wakil Presiden Eksekutif Logistik Laut di Kuehne, Nagel – perusahaan pengiriman barang terbesar di dunia berdasarkan volume – memperkirakan bahwa sekitar 300.000 kapal kontainer standar (TEU) saat ini terdampar di Teluk, menyebabkan kemacetan parah di jalur darat masuk dan keluar dari wilayah tersebut.

Karena Timur Tengah tidak mengekspor banyak barang yang mudah rusak, sebagian besar barang-barang ini tetap berada di kapal atau dibongkar di pelabuhan setempat.

Keterlambatan pengiriman kargo terus menjadi masalah besar bagi perusahaan pelayaran. Foto: Reuters .

Rahul Khanna, kepala konsultan risiko maritim di Allianz, mengatakan perusahaan telah menerima klaim terkait kerugian dan kerusakan pada kapal yang terkena drone atau rudal, dan mengantisipasi lebih banyak klaim terkait pengiriman obat-obatan atau makanan beku yang rusak karena penyimpanan yang terlalu lama.

Selain kerugian materi, laporan tersebut juga memperingatkan tentang nasib 20.000 pelaut yang terdampar di kapal-kapal di Teluk. Penelantaran pekerja oleh pemilik kapal, termasuk menahan upah atau memutus pasokan penting, telah meningkat selama enam tahun berturut-turut, mencapai rekor tertinggi lebih dari 6.000 kasus.

Allianz memperkirakan bahwa industri pelayaran akan menghadapi tantangan signifikan dalam mempertahankan dan merekrut personel di tengah meningkatnya permintaan tenaga kerja terampil akibat otomatisasi dan transisi hijau, yang mengancam stabilitas rantai pasokan global.

Mungkin Anda juga suka

Harga emas hari ini, 26 Juni: Naik lagi.(NLĐO) – Setelah beberapa hari mengalami penurunan, harga emas berbalik arah dan naik hari ini seiring melemahnya dolar AS dan turunnya imbal hasil obligasi AS.

Saham Micron melonjak, saham Apple anjlok, Wall Street terpecah belah.Wall Street menutup sesi perdagangan pada 25 Juni dengan hasil yang beragam, karena saham semikonduktor melonjak berkat pendapatan positif dari Micron, sementara penurunan tajam Apple memberi tekanan pada saham teknologi dan indeks Nasdaq.

Jalan raya nasional 6 jalur yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh ke Delta Mekong masih belum selesai karena masalah pengadaan lahan di sepanjang 250 meter.Hampir 7 km Jalan Raya Nasional 50 yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan Tay Ninh telah diperlebar menjadi 6 lajur, mencapai lebih dari 90% penyelesaian, tetapi masih belum selesai karena keterlambatan penyerahan lahan untuk sekitar 250 meter.

Sumber: https://znews.vn/125-ty-usd-mac-ket-tai-hormuz-post1662767.html