Dengan tenaga kerja inti yang terdiri dari para perwira dan insinyur terampil, selama 20 tahun terakhir, Thuan An Group Joint Stock Company telah berupaya untuk menorehkan prestasi dan menegaskan mereknya pada proyek-proyek transportasi utama di seluruh negeri.
Menjadi semakin kuat melalui setiap proyek besar.
Thuan An Group Joint Stock Company - TAG baru saja merayakan 20 tahun berdirinya dan perkembangannya.
Berawal dari fondasi para insinyur dan staf yang terampil dan berdedikasi yang telah meniti karier di perusahaan transportasi terkemuka seperti Cienco1 dan Cienco4, Thuan An Group, selama lebih dari dua dekade pengembangan, telah mengumpulkan prestasi signifikan di bidang pembangunan infrastruktur transportasi dan secara resmi bergabung dengan klub perusahaan dengan pendapatan melebihi satu triliun VND.
Grup Thuan An berpartisipasi dalam pembangunan Jembatan Vinh Tuy.
Saat membicarakan Thuan An, tidak mungkin untuk tidak menyebutkan landmark seperti Jembatan Sungai Rut di jalan tol yang menghubungkan Ha Long dengan Bach Dang; Jembatan Cua Hoi - jembatan kabel ekstradosed yang membentang di atas Sungai Lam; dan Jembatan Vinh Tuy 2 - gerbang menuju dan dari Hanoi .
Secara khusus, pada proyek jembatan kabel Dong Viet yang menghubungkan provinsi Bac Giang dan Hai Duong, Thuan An adalah kontraktor yang bertanggung jawab atas volume pekerjaan terbesar dalam proyek tersebut, dengan nilai konstruksi hampir 800 miliar VND dari total investasi lebih dari 1.400 miliar VND.
Di sini, Thuan An dievaluasi oleh pemerintah provinsi dan dewan manajemen proyek sebagai kontraktor yang cakap dengan keterampilan konstruksi profesional, karena semua item diselesaikan 3-5 bulan lebih cepat dari jadwal. Pada awal September 2023, setelah lebih dari satu tahun pembangunan, Thuan An telah menyelesaikan 70% dari volume pekerjaan, kecepatan rekor hingga saat ini.
Melalui upaya tanpa henti, Thuan An juga berhasil menorehkan prestasinya di Jembatan Rach Mieu 2.
Meskipun menghadapi berbagai kendala terkait pengadaan lahan, kurangnya jalur pasokan material dari pantai ke menara, serta luasnya daerah aliran sungai dan fluktuasi pasang surut Sungai Tien yang tidak dapat diprediksi, ratusan pekerja dan insinyur dari Thuan An tetap bekerja di lokasi konstruksi dalam "tiga shift, empat tim."
Proyek Jembatan Rach Mieu 2 juga merupakan contoh pendekatan inovatif dan efektif yang digunakan oleh Thuan An Group untuk meningkatkan nilai pekerjaannya.
Secara khusus, menghadapi kesulitan proyek jembatan Rach Mieu 2, yang memiliki desain tingkat rendah dan mengalami fluktuasi pasang surut yang tidak menentu, Thuan An menerapkan sistem penutup untuk menghalangi aliran air (menggunakan sistem bekisting yang mengelilingi pilar untuk mencegah masuknya air), memperpanjang waktu konstruksi dari 8-10 jam/hari menjadi 18-20 jam/hari.
Pendekatan ini tidak hanya meningkatkan efisiensi kerja tetapi juga membedakan Thuan An dari banyak kontraktor lain dalam proyek ini.
Berkat pendekatan kerja yang serius, ilmiah , dan kreatif, Thuan An Group telah dievaluasi oleh Dewan Manajemen Proyek My Thuan (investor) sebagai kontraktor dengan kecepatan konstruksi yang mengesankan, dengan semua item yang direncanakan melebihi jadwal.
Menorehkan prestasi bersejarah dalam industri konstruksi jembatan Vietnam.
Proyek lain di mana Thuan An Group Joint Stock Company - TAG telah menorehkan prestasi adalah proyek Jembatan Ky Lo - jembatan terpanjang (1,8 km) di ruas jalan tol Utara-Selatan dari Quy Nhon ke Chi Thanh.
Proyek ini mencakup persimpangan bertingkat antara Jalan No. 2 di Kawasan Perkotaan Tuy Hoa Selatan dan Jalan Nguyen Van Linh.
Dengan mengerjakan proyek sambil melakukan pembersihan lahan dan konstruksi secara bersamaan, Thuan An menyelesaikan 60% dari tiang pancang bor dan membangun 4-5 pondasi dermaga hanya dalam waktu tiga bulan pelaksanaan, melampaui jadwal yang direncanakan.
Dengan profesionalisme, pendekatan sistematis, dan perekrutan tim insinyur dan staf terampil yang telah berpengalaman di perusahaan besar seperti Cienco1, Cienco4, Thang Long, dan Tedi, Thuan An Group telah melampaui banyak merek terkenal di Vietnam dan telah dipercaya oleh Vingroup untuk menjadi kontraktor utama pembangunan jembatan kabel May Chai yang menghubungkan kanal Cau Tre (Ngo Quyen) ke pulau Vu Yen (Thuy Nguyen, kota Hai Phong) dengan total investasi lebih dari 2.000 miliar VND.
Struktur jembatan ini terletak tepat di muara laut, tempat kapal kargo besar masuk dan keluar. Penyelesaian Jembatan May Chai dalam 22 bulan akan menjadi tonggak sejarah dalam industri konstruksi jembatan Vietnam karena, secara historis, belum pernah ada jembatan kabel pancang di negara ini yang selesai dibangun dalam waktu kurang dari 36 bulan.
Terobosan luar biasa ini secara resmi menempatkan Thuan An Group di antara segelintir kontraktor di Vietnam yang mengkhususkan diri dalam pembangunan jembatan kabel pancang atau jembatan lengkung baja.
Bapak Tran Anh Quang, Direktur Jenderal Perusahaan Saham Gabungan Grup Thuan An - TAG, mengatakan bahwa selama lima tahun terakhir, Grup telah fokus pada terobosan dalam ilmu pengetahuan dan teknologi serta terus berinvestasi dalam sumber daya manusia.
Perusahaan tersebut telah merekrut para pejabat, insinyur, dan ahli yang terampil di bidang konstruksi jembatan dan jalan untuk bekerja bagi mereka. Sebagian besar adalah profesional yang sangat berkualitas dari perusahaan besar, dengan pengalaman mengelola dan membangun proyek-proyek besar seperti jembatan My Thuan, Nhat Tan, Bach Dang, jembatan lengkung Dong Tru, dan jembatan Hoang Van Thu…
"Seiring dengan tekad untuk membangun sistem manajemen dan operasional profesional dari atas ke bawah, tujuan Thuan An Group pada tahun 2024 adalah menjadi salah satu perusahaan terkemuka di bidang konstruksi dasar," ujar Bapak Quang.
Pemandangan Jembatan May Chai dari berbagai sudut.
Sumber
![[Foto] Perdana Menteri Le Minh Hung memimpin sesi tematik tentang peningkatan pengembangan ilmu pengetahuan dan teknologi serta inovasi.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/23/1782207872934_ndo_br_dsc-1724-jpg.webp)
