Jalur Transmisi 500 kV Lao Cai - Vinh Yen: Dari rencana 2 tahun menjadi pencapaian luar biasa dalam 6 bulan.
Pada tanggal 17 Oktober, jalur transmisi listrik 500 kV Lao Cai - Vinh Yen diresmikan, 8 bulan lebih cepat dari tenggat waktu yang ditetapkan oleh Perdana Menteri : mengurangi waktu penyelesaian dari 2 tahun menjadi hanya 6 bulan.

Jalur transmisi 500 kV Lao Cai - Vinh Yen.
Ini adalah hal yang belum pernah terjadi sebelumnya di industri energi. Proyek yang panjangnya hampir 230 km dan dengan investasi lebih dari 7.410 miliar VND ini melewati 31 desa di dua provinsi, Lao Cai dan Phu Tho , dan berdampak pada lebih dari 2.000 rumah tangga, termasuk lebih dari 200 rumah tangga yang perlu direlokasi.
Momentum dari wilayah Barat Laut menyebar ke Kota Ho Chi Minh: Terminal T3 akan selesai sebelum tanggal 30 April.
Di wilayah Selatan, semangat "kecepatan" terlihat jelas dalam pembangunan terminal penumpang T3 di Bandara Tan Son Nhat. Setelah lebih dari 20 bulan pembangunan tanpa henti, terminal tersebut selesai pada tanggal 30 April 2025, dua bulan lebih cepat dari jadwal.

Terminal 3 Bandara Tan Son Nhat akan selesai sebelum tanggal 30 April.
Dengan kapasitas 20 juta penumpang per tahun, Terminal 3 menambah total kapasitas Tan Son Nhat menjadi sekitar 50 juta, secara signifikan mengurangi beban pada Terminal 1 yang seringkali kelebihan beban.
Terowongan Metro Stasiun Nhon - Hanoi: Momen bersejarah di bawah tanah.
Tahun ini, Hanoi menyaksikan tonggak teknologi penting ketika TBM (Mesin Pengebor Terowongan) pertama – yang dijuluki "Speedy" – memasuki stasiun bawah tanah S12 pada malam tanggal 1 Desember, menyelesaikan perjalanannya sejauh hampir 4 km menembus bumi.

Nhon - jalur metro Stasiun Hanoi.
Ini adalah kali pertama Hanoi mengoperasikan TBM (Mesin Pengebor Terowongan) di daerah dengan kepadatan penduduk tinggi, sejarah panjang, dan infrastruktur perkotaan yang kompleks. Pembangunan terowongan bawah tanah melalui empat stasiun berurutan membutuhkan proses pemantauan yang ketat, keamanan absolut, dan pengendalian deformasi berkelanjutan untuk menghindari dampak pada struktur permukaan.
Hampir 1.700 bagian lapisan terowongan telah dipasang sesuai standar teknis, menandai langkah maju yang signifikan dalam pembentukan jalur kereta api perkotaan pertama di Hanoi.
Pusat Pameran Dong Anh: 10 bulan untuk proyek kelas dunia.
Pusat Pameran dan Konvensi Nasional di Dong Anh juga merupakan contoh utama dari kecepatan konstruksi yang dibutuhkan untuk tahun 2025. Proyek nasional penting ini, dengan skala hingga 900.000 m² dan termasuk yang terbesar di dunia, diharuskan selesai sebelum tanggal 2 September 2025.

Pusat Pameran Nasional Vietnam memiliki total luas 900.000 m².
Konstruksi dimulai pada akhir tahun lalu, dan jadwal proyek telah disesuaikan secara drastis: dari jangka waktu yang direncanakan selama dua tahun menjadi hanya 10 bulan, melebihi jadwal hingga 14 bulan. Pada awal Juni 2025, lokasi proyek diserahkan untuk penataan lanskap dan pekerjaan terkait. Pada puncaknya, konstruksi melibatkan hampir 3.000 insinyur dan pekerja, bersama dengan 800-1.000 peralatan besar yang beroperasi terus menerus 24/7.
Can Gio: Garis pantai telah berubah penampilannya setelah hampir 7 bulan pembangunan.
Sementara Vietnam Barat Laut dan Hanoi ditandai dengan proyek-proyek teknik, Can Gio menampilkan citra yang berbeda: laju perkembangan perkotaan dan pariwisata yang pesat. Proyek Vinhomes Green Paradise, dengan luas area yang direncanakan mencapai 2.870 hektar, termasuk 1.357 hektar lahan reklamasi, diluncurkan pada 19 April 2025, dan dengan cepat mengubah kawasan pesisir yang dulunya masih alami menjadi lokasi konstruksi yang ramai.

Proyek Kota Mega Can Gio.
Pada tanggal 20 November, proyek tersebut menjadi kandidat resmi pertama dalam putaran pemungutan suara "7 Keajaiban Urban Masa Depan" yang diselenggarakan oleh New7Wonders, mengungguli sekitar 90 peserta lainnya dari seluruh dunia.
Sumber: https://vtcnews.vn/2025-nam-cua-nhung-cong-trinh-than-toc-ar1001457.html








Komentar (0)