Empat jalur pegunungan utama lumpuh, membutuhkan ratusan miliar dong untuk perbaikan.

Dalam beberapa hari terakhir, provinsi Lam Dong menghadapi salah satu bencana alam terparah dalam sejarahnya. Hujan lebat yang berkepanjangan telah menyebabkan banyak tanah longsor dan banjir yang meluas, terutama di jalan-jalan utama menuju pusat kota Da Lat dan sekitarnya.

Kamerad Bui Thang - Wakil Sekretaris Komite Partai Provinsi, bersama perwakilan dari berbagai departemen dan instansi, memeriksa bagian jalan yang rusak akibat tanah longsor di komune Tan Ha, distrik Lam Ha.

Situasi menjadi sangat mendesak ketika, pada pukul 6 sore tanggal 20 November, empat dari enam jalur pegunungan utama (Prenn, Mimosa, Khanh Le, dan D'ran) lumpuh total, sangat mengganggu lalu lintas dan berdampak signifikan pada kehidupan serta pembangunan sosial -ekonomi daerah tersebut.

Lalu lintas terganggu, dan infrastruktur mengalami kerusakan parah.

Menurut statistik awal, hingga sore hari tanggal 20 November, Provinsi Lam Dong mencatat sekitar 31 tanah longsor dan banyak jalan yang tergenang banjir dan terputus. Meskipun pihak berwenang sedang segera menilai kerusakan, total kerugian belum dapat ditentukan secara tepat, tetapi angka perkiraannya cukup besar. Kamerad Le Trong Yen - Anggota Komite Tetap Komite Partai Provinsi, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi - telah meminta pemerintah pusat untuk memberikan dana sebesar 600 miliar VND kepada provinsi tersebut untuk mengatasi kerusakan akibat bencana alam di berbagai bidang, termasuk infrastruktur transportasi.

Jalur Prenn, salah satu gerbang terpenting menuju kota Da Lat, telah ditutup sepenuhnya setelah sebagian ruas jalan antara Km224+600 dan Km224+700 mengalami tanah longsor dan penurunan permukaan tanah yang serius, menghancurkan setengah dari badan jalan (sepanjang 100 meter) pada tanggal 17 November. Diperkirakan jalan tersebut baru dapat dibuka kembali untuk lalu lintas setelah tanggal 30 Desember 2025.

Situasi di Mimosa Pass (Jalan Raya Nasional 20) tidak lebih baik. Hanya satu hari kemudian (18 November 2025), di bagian dari Km226+630 hingga Km226+650, lereng tanggul dan bahu jalan ditemukan ambles, menciptakan lubang runtuhan sedalam sekitar 0,5 m dan memanjang sejauh 21 m.

Hanya satu hari kemudian, pada pukul 23.00 tanggal 19 November 2025, tanah longsor yang lebih serius terjadi antara Km226+650 dan Km226+750 di Mimosa Pass yang sama. Tanah longsor ini membentang sepanjang 70 meter dan sedalam 40 meter, memutus seluruh badan jalan, permukaan, dan tanggul, serta tumpang tindih dengan area tanah longsor sebelumnya. Kejadian ini menjadikan Mimosa Pass sebagai tantangan besar bagi upaya pemulihan, karena tanah longsor meluas ke lembah di bawahnya, memaksa banyak rumah tangga untuk mengungsi secara mendesak di malam hari.

Para insinyur sipil sedang melakukan pengukuran dan mencari solusi untuk mengatasi tanah longsor di Mimosa Pass.

Tidak hanya jalur pegunungan utama, tetapi banyak jalan lain juga sangat terpengaruh oleh bencana alam. Di distrik Xuan Truong, Da Lat, terdapat hingga 7 lokasi di mana tanah longsor telah berdampak pada lalu lintas. Jalan Raya Nasional 20 juga mencatat banyak tanah longsor, dengan sekitar 800 meter tanah tanggul longsor dan banyak pohon pinus tumbang. Meskipun pihak berwenang untuk sementara memperkuat jalan ini dan mencoba mempertahankan arus lalu lintas di kedua sisi pada Km249+950, ​​risikonya tetap tidak dapat diprediksi jika hujan lebat terus berlanjut dalam beberapa hari mendatang.

Pada malam hari tanggal 16 November, tanah longsor terjadi di Jalan Raya Nasional 27C, di ruas yang melewati provinsi Khanh Hoa , pada Km 45. Tanah longsor tersebut menimbun sebuah bus penumpang Phuong Trang, menewaskan 7 orang dan sepenuhnya memutus jalan, sehingga memaksa pengalihan lalu lintas darurat.

Jalan Bidoup (di komune Lac Duong, yang menghubungkan ke Zona Pertanian Teknologi Tinggi Ap Lat) juga mengalami tanah longsor sepanjang 50 meter di persimpangan Lac Duong. Jalan Raya Nasional 20, bagian yang melewati komune Hiep Thanh, juga tergenang banjir parah pada pagi hari tanggal 17 November, menyebabkan lalu lintas dilarang, tetapi untungnya, jalan tersebut telah dibuka kembali.

Bencana alam tersebut juga menyebabkan kerusakan pada infrastruktur lainnya. Pada pukul 10:30 pagi tanggal 20 November, air banjir dari hulu Sungai Da Nhim menyapu habis jembatan gantung Phu Thien yang panjangnya 120 meter dan lebarnya 2 meter, yang menghubungkan dua desa Duc Trong dan Ninh Gia, menyebabkan gangguan signifikan antara kedua daerah tersebut.

Di komune Ka Đô, banyak jalan tergenang banjir, dua kanal drainase rusak, dan satu gorong-gorong serta dua jembatan penyeberangan (salah satunya hanyut) terkena dampak parah. Jalan-jalan di komune Tân Hà, distrik Lâm Hà, juga mengalami penurunan permukaan tanah dan retakan di banyak lokasi di sepanjang jalan Đan Phượng, dengan retakan yang dalam dan panjang menimbulkan potensi bahaya.

Pihak berwenang juga memastikan bahwa retakan sepanjang kurang lebih 70 meter muncul di Jalan Raya Nasional 28 (di area Jalur 52) di komune Quang Son, dan terdapat 3 longsor serius di jalan beton di desa 12, yang menyebabkan keretakan badan jalan, di komune Quang Hoa.

Meskipun Jalur Ta Nung masih dapat dilalui dari kedua arah, risiko penurunan tanah dan tanah longsor telah terjadi, memaksa Departemen Konstruksi untuk melarang kendaraan dengan berat lebih dari 3,5 ton selama tiga hari (dari pukul 14.00 tanggal 20 November hingga pukul 14.00 tanggal 23 November) untuk melakukan perbaikan dan penguatan darurat.

Upaya sedang dilakukan untuk menyelesaikan masalah dan memastikan kelancaran arus lalu lintas.

Menanggapi keadaan darurat tersebut, para pemimpin Provinsi Lam Dong, bersama dengan departemen dan lembaga terkait, segera bertindak. Ketua dan Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi secara pribadi mengunjungi lokasi kejadian, meninjau kerusakan, dan mengarahkan upaya perbaikan, serta menginstruksikan unit-unit untuk fokus pada perbaikan dan penguatan guna memulihkan lalu lintas secepat mungkin.

Para insinyur dan pekerja bekerja tanpa lelah siang dan malam, dengan segera melakukan survei topografi dan pengukuran untuk merancang solusi guna mengatasi tanah longsor di jalan, terutama jalur-jalur vital.

Berbicara kepada wartawan pada sore hari tanggal 20 November, Bapak Truong Trung Thang, Wakil Direktur Departemen Konstruksi, mengatakan: “Mengikuti arahan Komite Rakyat Provinsi, Departemen Konstruksi saat ini sedang mengerahkan mesin, peralatan, dan personel secara maksimal untuk segera menangani insiden tersebut. Prioritas utama kami adalah membuka kembali jalan-jalan utama dan menerapkan langkah-langkah perbaikan sementara untuk memastikan kelancaran arus lalu lintas.”

Bapak Thang juga menekankan solusi jangka panjang: “Sebagian besar lokasi tanah longsor di jalur pegunungan utama disebabkan oleh bencana alam yang kompleks. Departemen saat ini sedang menilai dampak dari setiap titik tanah longsor untuk dilaporkan kepada Komite Rakyat Provinsi guna penerapan langkah-langkah keselamatan dan pencegahan tanah longsor jangka panjang untuk meminimalkan risiko di masa mendatang.”

Komite Rakyat Provinsi Lam Dong mengumumkan bahwa provinsi tersebut saat ini memiliki cadangan anggaran sekitar 99 miliar VND. Jumlah ini diharapkan akan digunakan untuk penanggulangan bencana, pencegahan penyakit, kompensasi kerusakan rumah dan produksi pertanian, serta untuk melaksanakan pengeluaran tak terduga sebagaimana diatur dalam Undang-Undang Anggaran Negara.

Namun, sumber daya lokal tetap terbatas sementara pendanaan yang dibutuhkan untuk mengurangi kerusakan sangat besar. Secara khusus, biaya perbaikan infrastruktur penting, serta pemulihan sistem infrastruktur penting seperti pengendalian erosi tepi sungai dan aliran air, dan penanganan sistem irigasi dan jalur transportasi yang rusak, sangat besar. Hal ini menimbulkan tantangan signifikan bagi provinsi dalam membangun kembali dan menstabilkan kehidupan masyarakatnya setelah bencana alam.

Dengan keterlibatan pemerintah dan departemen terkait yang menentukan, bersama dengan upaya lembaga penegak hukum, Provinsi Lam Dong secara bertahap mengatasi kemacetan lalu lintas untuk memastikan kelancaran arus lalu lintas. Dalam jangka panjang, rencana sedang dibuat untuk membangun kembali infrastruktur yang lebih kuat. Komite Rakyat Provinsi juga telah meminta dukungan dari pemerintah pusat dan menyerukan kerja sama dan upaya bersama dari masyarakat.

Sumber: https://baolamdong.vn/4-deo-lon-te-liet-can-tram-ty-dong-khac-phuc-404132.html