Siapa yang menguasai lahan di Ho Tram?

Sebagai pusat resor kelas atas di wilayah Selatan, Ho Tram menarik gelombang investasi yang kuat, yang menyebabkan persaingan yang semakin ketat untuk memiliki lahan tepi pantai.

Selama hampir dua dekade, suara mesin konstruksi hampir selalu terdengar di Ho Tram. Dari proyek-proyek perintis seperti Sanctuary Ho Tram, yang dimulai pada tahun 2008, hingga proyek-proyek resor berskala besar yang muncul setelah tahun 2019, puluhan kilometer garis pantai di komune Ho Tram terus menarik investor baru.

Proyek-proyek baru terus ditambahkan.

Yang paling penting, The Grand Ho Tram dikembangkan oleh Ho Tram Project Company Limited. Perusahaan ini merupakan bagian dari Lodgis Hospitality Holdings - sebuah usaha patungan antara dana ekuitas swasta Warburg Pincus (AS) dan VinaCapital. Dengan luas sekitar 164 hektar, ini adalah salah satu kompleks resor terbesar di kawasan ini dan juga salah satu proyek pariwisata dengan investasi asing terbesar di Vietnam.

Saat ini, kompleks tersebut mengoperasikan lapangan golf 18 lubang The Bluffs, kasino, pusat konvensi, dan dua hotel internasional: InterContinental Grand Ho Tram dengan 543 kamar dan Holiday Inn Resort Ho Tram Beach dengan 561 kamar.

Selain itu, pengembang ini terus memperluas skalanya melalui proyek Ixora Ho Tram by Fusion. Fase 1, yang terdiri dari kondotel dan vila tepi pantai, diserahkan pada tahun 2023. Fase 2 saat ini sedang berlangsung dengan 63 vila resor.

Tahap 2 dari proyek Trem Ixora Ho oleh Fusion saat ini sedang dalam pembangunan per Juli 2025. Foto: Quynh Danh.

Tidak berhenti sampai di situ, investor tersebut juga mengembangkan fase baru seluas 35 hektar dengan total investasi lebih dari $1 miliar, yang mulai dibangun pada bulan Mei lalu. Fase ini mencakup hotel bintang 5, vila resor, kasino, dan pusat konvensi dan pameran internasional, yang diharapkan dapat menyediakan lebih dari 6.000 kamar dan melayani sekitar 18.000 tamu per hari.

Setelah selesai dibangun, Grand Ho Tram diharapkan dapat menyambut sekitar satu juta pengunjung internasional setiap tahunnya, sehingga memperkuat posisinya sebagai pusat wisata terkemuka di kawasan ini.

Tidak jauh dari The Grand Ho Tram, Charm Group juga mengembangkan salah satu lahan terbesar di area tersebut dengan proyek Charm Ho Tram Resort, yang mencakup sekitar 50 hektar. Kompleks ini dibagi menjadi tiga bagian: Best Western Premier Charm Resort Ho Tram, Tomorrow Land, dan Charm Forest Village Ho Tram.

Secara spesifik, kawasan perumahan Best Western Premier, yang mulai dibangun pada pertengahan tahun lalu, diharapkan menyediakan lebih dari 1.000 apartemen resor tepi pantai dan 91 vila. Proyek ini diposisikan sesuai dengan tren gaya hidup resor yang dipadukan dengan perawatan kesehatan – segmen yang banyak dipilih investor di Ho Tram.

Sementara itu, Madison Land muncul sebagai wajah baru yang membawa merek internasional ke Ho Tram. Proyek Angsana & Dhawa Ho Tram sedang dikembangkan di lahan tepi pantai seluas lebih dari 6 hektar dengan 162 kamar hotel dan 52 vila resor.

Bersebelahan dengan itu, proyek Hyatt Regency Ho Tram Residences juga hampir selesai dibangun di lahan seluas lebih dari 9 hektar, terdiri dari 63 vila tepi pantai dan blok hotel dengan lebih dari 250 kamar bintang 5. Proyek ini diinvestasikan oleh IFF Holdings JSC dan dikembangkan serta dioperasikan dalam kemitraan strategis dengan Hyatt Corporation.

Selain itu, Hung Thinh juga ikut serta dalam persaingan dengan proyek Kompleks Ho Tram, yang mencakup sekitar 7,5 hektar dengan 7 bangunan apartemen resor tepi pantai. Namun, setelah bertahun-tahun pengembangan, proyek tersebut tetap belum selesai.

Di Ho Tram, berbagai bisnis berupaya membangun ekosistem mandiri yang meliputi pariwisata, hiburan, dan akomodasi. Foto: Quynh Danh.

Mungkin Anda juga suka

Novaland mengusulkan untuk berpartisipasi dalam pengembangan model komune dan kelurahan sosialis di provinsi Lam Dong.Dalam pertemuan dengan para pemimpin provinsi Lam Dong, para pemimpin Novaland mengusulkan untuk berpartisipasi dalam implementasi kriteria pembangunan komune dan kelurahan sosialis di wilayah NovaWorld Phan Thiet.

Jika kita memperluas cakupan hingga mencakup komune Binh Chau yang berdekatan, Novaland saat ini merupakan perusahaan yang memiliki cadangan lahan terbesar di seluruh wilayah Ho Tram - Binh Chau dengan proyek NovaWorld Ho Tram, yang mencakup sekitar 1.000 hektar.

Diperkenalkan ke pasar pada tahun 2019 dan diluncurkan pada tahun 2020, proyek ini dikembangkan sebagai kota resor terpadu, termasuk vila, rumah kota komersial, rumah kedua, hotel, dan sistem hiburan berskala besar.

Namun, karena kesulitan di pasar properti dan tekanan keuangan yang dialami investor dalam beberapa waktu terakhir, kemajuan pembangunan belum memenuhi rencana awal.

Sampai saat ini, Novaland telah mengembangkan beberapa kawasan perumahan seperti The Tropicana, Morito, Wonderland, dan Habana Island, dan telah menyerahkan beberapa unit kepada pelanggan. Banyak fasilitas dan sarana hiburan juga secara bertahap diselesaikan dan dioperasikan.

Keberadaan proyek-proyek yang mencakup puluhan hingga ribuan hektar menunjukkan bahwa persaingan di Ho Tram telah memasuki fase baru. Alih-alih mengembangkan resor individual, banyak bisnis berfokus pada pembangunan ekosistem pariwisata, hiburan, dan akomodasi terpadu untuk memanfaatkan pertumbuhan jangka panjang pasar.

Mengapa Ho Tram menjadi pusat perhatian dalam persaingan pengadaan lahan?

Justru karena keberadaan banyaknya proyek resor berskala besar itulah, selama bertahun-tahun, Ho Tram dianggap oleh para investor sebagai "ibu kota resor" di wilayah Selatan.

Nama ini menjadi semakin sering disebut setelah tanggal 1 Juli, ketika komune Ho Tram secara resmi dibentuk dengan menggabungkan kota Phuoc Buu dengan komune Phuoc Thuan dan Phuoc Tan dari bekas distrik Xuyen Moc. Alih-alih memilih nama administratif baru, pemerintah setempat memutuskan untuk mempertahankan nama Ho Tram - sebuah merek pariwisata yang sudah dikenal luas di dalam dan luar negeri.

Komune Ho Tram terletak sekitar 120 km dari pusat Kota Ho Chi Minh. Hingga tahun lalu, 41 proyek pariwisata di daerah tersebut telah menerima persetujuan investasi, di mana 12 proyek telah beroperasi dengan total modal lebih dari 5,5 miliar USD ; 24 proyek sedang dalam pengembangan dengan total modal hampir 1,8 miliar USD ; dan 5 proyek sedang mencari investasi dengan kebutuhan modal lebih dari 3 miliar USD .

Pada kuartal pertama tahun ini saja, Ho Tram menyambut hampir 183.300 pengunjung, termasuk hampir 53.000 wisatawan internasional. Total pendapatan pariwisata mencapai lebih dari 412 miliar VND .

Menurut para ahli, daya tarik Ho Tram tidak hanya berasal dari pantainya yang indah atau kedekatannya dengan Kota Ho Chi Minh. Lebih penting lagi, daerah ini diposisikan secara berbeda dari destinasi wisata pantai tradisional di Selatan.

Sementara Vung Tau melayani pasar massal dengan masa inap singkat, Ho Tram menargetkan segmen resor kelas atas, dengan fokus pada resor bintang 5-6, properti mewah, dan produk kesehatan untuk wisatawan berpenghasilan tinggi.

Munculnya merek-merek internasional secara berturut-turut seperti Hyatt, Angsana, Banyan Tree, Fusion, dan Melia sebagian mencerminkan arah ini. Alih-alih hanya menjual produk resor atau "rumah kedua" di tepi laut, proyek-proyek baru berfokus pada pengalaman kesehatan, terapi, detoksifikasi, dan peremajaan.

Selain cerita mengenai posisi pasar, ekspektasi terkait infrastruktur juga merupakan kekuatan pendorong penting di balik terus mengalirnya modal ke Ho Tram.

Di masa depan, Bandara Long Thanh, dengan kapasitas desain 100 juta penumpang per tahun, diharapkan menjadi gerbang internasional terbesar di wilayah Selatan. Untuk mengakomodasi arus wisatawan ini, jalan tol sepanjang kurang lebih 42 km yang menghubungkan Ho Tram dengan Bandara Long Thanh sedang aktif dikembangkan. Setelah selesai, waktu tempuh dari bandara ke resor pantai akan berkurang secara signifikan.

Ekspektasi terkait pengembangan infrastruktur juga merupakan pendorong signifikan di balik terus berlanjutnya aliran modal ke Ho Tram. Foto: Quynh Danh.

Mungkin Anda juga suka

BIDV dan Departemen Manajemen Pelaksanaan Putusan Perdata bekerja sama untuk mengatasi kesulitan dalam pelaksanaan putusan.BIDV dan Departemen Manajemen Penegakan Hukum Perdata Kementerian Kehakiman telah menandatangani Nota Kesepahaman untuk meningkatkan efisiensi kerja penegakan hukum perdata dan mengatasi kesulitan serta hambatan dalam mengorganisir penegakan putusan dan keputusan terkait kredit perbankan.

Di sisi lain, seluruh jalan tol Ben Luc - Long Thanh diperkirakan akan selesai pada kuartal ketiga tahun ini, memfasilitasi koneksi langsung antara Ho Tram dan wilayah barat daya Vietnam, yang merupakan rumah bagi lebih dari 20 juta orang.

Selain itu, jalan pesisir yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan Lam Dong juga sedang dipelajari untuk perluasan dan koneksi dengan jalan tol Ho Tram - Long Thanh. Bersama dengan peningkatan Jalan Raya Nasional 55, jaringan infrastruktur baru ini diharapkan dapat menciptakan koridor ekonomi yang menghubungkan pelabuhan Cai Mep - Thi Vai, bandara Long Thanh, dan rangkaian kota-kota pesisir di wilayah Tenggara.

Sumber: https://znews.vn/ai-dang-om-dat-ho-tram-post1656299.html