
Infrastruktur Jalan 351 tidak memenuhi persyaratan pembangunan.
Pada jam sibuk, jalan provinsi 351, dari jembatan Kien An hingga persimpangan Long Thanh, yang melewati distrik An Duong, selalu dipenuhi oleh orang dan kendaraan.
Volume lalu lintas yang tinggi menyulitkan warga yang tinggal di sepanjang jalan untuk menyeberang jalan, mengakibatkan antrean panjang dan potensi risiko kecelakaan lalu lintas. Jalan ini juga sering mengalami kemacetan lalu lintas lokal, terutama di area seperti Jembatan Kien An, Jembatan Re, Pasar Minh Kha, persimpangan dengan Jalan Nguyen Truong To, Quan Hau, dan pintu masuk Perusahaan Garmen Mai Huong…
Ibu Pham Thi Tuyet, seorang warga kawasan perumahan Kieu Dong (kelurahan An Duong), mengatakan bahwa volume lalu lintas di Jalan Raya 351 sangat tinggi setiap harinya.
Selain kendaraan pribadi, rute ini juga dilalui oleh ratusan mobil yang mengangkut pekerja ke kawasan industri setiap hari, bersama dengan banyak truk tangki dan kendaraan berat lainnya, yang meningkatkan tekanan lalu lintas dan menimbulkan potensi risiko keselamatan.
Beberapa kendaraan melaju dengan kecepatan tinggi, mengemudi secara sembrono, memasuki jalur lain, dan menyalip secara ilegal, sehingga memperparah situasi lalu lintas. Sementara itu, di kedua sisi jalan terdapat sekolah, perusahaan, pabrik, dan tempat usaha.
Peningkatan pesat kepadatan kendaraan, ditambah dengan infrastruktur yang tidak memadai dan kesadaran lalu lintas yang terbatas dari sebagian warga, telah menyebabkan seringnya kecelakaan lalu lintas di jalan ini. Banyak insiden telah mengakibatkan konsekuensi serius, menyebabkan cedera dan bahkan kematian pada pengguna jalan, serta kerusakan signifikan pada kendaraan.
Menurut Kepolisian Kelurahan An Duong, pada tahun 2025 dan empat bulan pertama tahun 2026, terjadi 18 kecelakaan lalu lintas di kelurahan tersebut, mengakibatkan 15 kematian dan 2 luka-luka. Penyebab utamanya adalah pelanggaran lalu lintas yang dilakukan oleh pengemudi, seperti mengemudi tanpa memperhatikan lalu lintas dengan benar, ngebut, mengemudi ugal-ugalan, dan menyalip secara tidak benar.
Terapkan solusi secara terkoordinasi.

Jalan Provinsi 351 merupakan arteri utama distrik An Duong di masa lalu, memainkan peran penting dalam menghubungkan lalu lintas antara Jalan Raya Nasional 10, Jalan Raya Nasional 17B, Jalan Mang Nuoc, Jalan An Kim Hai, Jalan Nguyen Truong To ke zona industri utama kota, seperti Trang Due, An Duong, dan Japan- Hai Phong …
Peningkatan volume lalu lintas yang dramatis dalam beberapa tahun terakhir, ditambah dengan infrastruktur transportasi yang tidak memadai dan belum mampu mengimbangi tuntutan pembangunan, telah membuat pihak berwenang setempat dan lembaga penegak hukum kesulitan untuk mengatur dan memastikan keselamatan lalu lintas di Jalan Raya 351 di wilayah tersebut.
Untuk menjamin keselamatan masyarakat dan kendaraan yang terlibat dalam lalu lintas, akhir-akhir ini, Kepolisian Kelurahan An Duong, berkoordinasi dengan Polsek Lalu Lintas An Hung, telah menerapkan banyak solusi komprehensif dan tegas untuk menjaga keselamatan dan ketertiban lalu lintas, mencegah kecelakaan, dan mengurangi kemacetan di wilayah tersebut. Langkah-langkah ini berfokus pada area yang sering mengalami kemacetan dan tidak aman seperti area Minh Kha, persimpangan dengan Jalan Nguyen Truong To, kaki Jembatan Re, Jembatan Kien An, dan persimpangan Long Thanh.
Setiap hari, Tim Polisi Ketertiban Umum dari Kantor Polisi Distrik An Duong, berkoordinasi dengan Tim Polisi Lalu Lintas dari Kantor Polisi Distrik An Hung, mengerahkan pasukan untuk mengatur lalu lintas di titik-titik rawan kemacetan; pada saat yang sama, mereka meningkatkan patroli, inspeksi, dan penanganan pelanggaran di Jalan Raya 351.
Pada tahun 2025 dan lima bulan pertama tahun 2026 saja, kepolisian mengeluarkan surat tilang kepada lebih dari 450 kasus pelanggaran Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan. Pelanggaran utama meliputi parkir ilegal, mengemudi di jalur yang salah, menyalip secara ilegal, memasuki jalan untuk bongkar muat barang, dan tidak mengenakan helm.
Kepolisian wilayah, berkoordinasi dengan kepolisian kota, membagikan selebaran yang mempromosikan keselamatan lalu lintas kepada warga dan sekolah di wilayah tersebut. Mereka menyelenggarakan 59 kampanye kesadaran keselamatan lalu lintas. Wilayah tersebut juga meluncurkan gerakan "Seluruh warga melindungi keamanan dan ketertiban, menjaga keselamatan lalu lintas" dan meniru model "Gerbang Lalu Lintas Aman di Sekolah" yang efektif.
Kepolisian Kelurahan An Duong berfokus pada penyelidikan menyeluruh terhadap rute, area, dan individu yang terlibat terkait lalu lintas; secara bersamaan, mereka berkoordinasi dengan instansi terkait untuk meninjau dan mengatasi kekurangan infrastruktur jembatan dan jalan, serta secara bertahap menghilangkan titik rawan kecelakaan lalu lintas dan bagian jalan yang berpotensi menimbulkan risiko keselamatan.
Unit ini secara rutin melakukan inspeksi di jalan-jalan dan area di mana sering terjadi penyerobotan trotoar dan pinggir jalan untuk kegiatan usaha, pasar sementara, dan kios dadakan. Selama inspeksi ini, para perwira dan prajurit menggabungkan propaganda dan persuasi dengan penanganan tegas terhadap kasus-kasus pelanggaran yang disengaja, untuk memastikan kepatuhan terhadap hukum.
Solusi awal yang diterapkan oleh pemerintah daerah dan kepolisian berkontribusi dalam mengurangi kecelakaan dan secara bertahap memulihkan keselamatan dan ketertiban lalu lintas di daerah tersebut. Namun, dalam jangka panjang, pemerintah daerah mengusulkan agar pemerintah kota segera mengalokasikan sumber daya untuk berinvestasi dalam renovasi, peningkatan, dan perluasan Jalan Provinsi 351 untuk memenuhi peningkatan permintaan perjalanan dan lalu lintas.
Peningkatan kualitas jalan tidak hanya berkontribusi pada keselamatan lalu lintas dan mengurangi kemacetan, tetapi juga menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi pembangunan sosial -ekonomi daerah dan kota.
Jalan Provinsi 351, bagian yang melewati distrik An Duong, sebelumnya memiliki panjang sekitar 7,8 km, dari Jembatan Kien An hingga persimpangan Long Thanh. Jalan ini dibangun sekitar 20 tahun yang lalu sesuai dengan standar jalan Kelas III di daerah datar, dengan lebar permukaan jalan 11 m.
Sampai saat ini, selain ruas sepanjang kurang lebih 1,8 km dari Jembatan Re ke Jembatan Go melalui kawasan perumahan An Duong yang telah ditingkatkan dan diperluas menjadi 4 lajur, sebagian besar ruas jalan yang tersisa belum direnovasi atau diperluas dan masa operasionalnya telah habis atau akan segera habis. Permukaan jalan sempit, infrastruktur rusak, dan tidak lagi memenuhi kebutuhan lalu lintas kendaraan yang terus meningkat.
Sumber: https://baohaiphong.vn/ap-luc-giao-thong-de-nang-tinh-lo-351-544275.html









Komentar (0)