Jembatan dan jalan Nguyen Khoai, pelebaran jalan Chu Van An, dan renovasi kanal Xuyen Tam adalah proyek-proyek besar yang dijadwalkan akan dimulai pada tahun 2024 untuk membantu mengurangi kemacetan lalu lintas dan polusi di daerah tersebut.
Dengan total investasi lebih dari 3.700 miliar VND, proyek jembatan dan jalan Nguyen Khoai yang menghubungkan Distrik 7, 4, dan 1 merupakan proyek transportasi terbesar yang diperkirakan akan dimulai pada tahun 2024. Proyek ini memiliki total panjang hampir 5 km, termasuk bagian jembatan sepanjang kurang lebih 2,5 km dengan lebar 6,5-25,5 m; dan bagian jalan sepanjang lebih dari 2,3 km dengan lebar 26,5-61,5 m.
Proyek ini dimulai dari jalan D1 (menghubungkan Universitas Saigon dengan jalan Nguyen Van Linh dan kawasan perumahan Him Lam, Distrik 7), kemudian jembatan utama melintasi Kanal Te di atas jalan layang di sepanjang jalan Nguyen Khoai. Jembatan berlanjut melintasi kanal Ben Nghe, menghubungkan ke jalan Vo Van Kiet, Distrik 1, melalui dua cabang N7 dan N8. Cabang penghubung lainnya juga sedang dibangun secara bersamaan untuk menghubungkan ke Distrik 4.
Pemandangan dari Jembatan Nguyen Khoai dan jalan yang menghubungkan distrik 7, 4, dan 1. Foto: Dinas Perhubungan Kota Ho Chi Minh.
Proyek ini diharapkan dimulai pada akhir kuartal keempat tahun 2024 dan selesai setelah tiga tahun. Setelah beroperasi, proyek ini akan menciptakan poros jalan baru yang menghubungkan Saigon Selatan, termasuk distrik 7, 8, 4, dan Nha Be, melalui pusat kota, mengurangi kemacetan di Jembatan Kenh Te, Jalan Nguyen Huu Tho, Jalan Nguyen Van Cu, Jalan Duong Ba Trac, dan rute internal di Distrik 4.
Proyek utama kedua yang akan diluncurkan tahun ini adalah peningkatan dan pelebaran Jalan Chu Van An, dari Persimpangan Lima Arah Binh Hoa hingga Jalan Phan Chu Trinh di Distrik Binh Thanh. Dengan total investasi lebih dari 1.000 miliar VND, ruas jalan sepanjang 600 meter ini akan diperlebar dari 5-6 meter menjadi 23 meter. Pembangunan diperkirakan akan dimulai pada akhir kuartal keempat tahun 2024 dan selesai setelah satu tahun.
Dibandingkan sebelumnya, proyek ini berskala lebih kecil, baik dari segi panjang maupun lebar, tetapi total investasinya meningkat hampir 400 miliar VND setelah memperbarui biaya kompensasi dan pembebasan lahan. Dari total modal yang diinvestasikan, perkiraan biaya kompensasi mencapai hampir 982 miliar VND (92%), untuk membayar 176 kasus yang terdampak, termasuk 7 keluarga yang direlokasi sepenuhnya dan 169 keluarga yang direlokasi sebagian.
Proses kompensasi diharapkan akan diselesaikan oleh Distrik Binh Thanh pada kuartal ketiga tahun 2024 untuk menyerahkan lahan kepada unit konstruksi. Proyek perluasan yang telah selesai ini akan membantu menghilangkan "kemacetan" yang telah menyebabkan kepadatan lalu lintas selama bertahun-tahun di daerah tersebut, sehingga memudahkan bisnis dan perdagangan bagi warga.
Lokasi bagian jalan Chu Van An yang akan diperlebar. Grafik: Dang Hieu
Tahun ini juga, Kota Ho Chi Minh akan memulai proyek besar untuk merenovasi dan membangun infrastruktur kanal Xuyen Tam – sebuah kanal dalam kota – dengan total investasi lebih dari 9.800 miliar VND. Ini adalah proyek kesejahteraan lingkungan dan sosial terbesar yang dilaksanakan oleh kota ini tahun ini.
Oleh karena itu, kanal Xuyen Tam, yang panjangnya hampir 9 km, mengalir melalui distrik Binh Thanh dan Go Vap, dibagi menjadi dua bagian: kanal utama, yang panjangnya hampir 6,7 km, dari kanal Nhieu Loc - Thi Nghe ke sungai Vam Thuat, dan tiga cabang, masing-masing lebih dari 2,2 km panjangnya (cabang Jembatan Son, Binh Trieu, dan Binh Loi). Proyek ini akan melibatkan pengerukan kanal hingga kedalaman 3,5 m dan lebar 20-30 m, bersama dengan sistem pengumpulan air limbah dan air hujan yang tersinkronisasi. Jalan akan dibangun di kedua tepian, masing-masing dengan dua lajur, lebar 6 m, trotoar selebar 3-4 m, bersama dengan taman, ruang hijau, dan sistem penerangan.
Menurut Bapak Nguyen Hoang Anh Dung, Wakil Direktur Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Infrastruktur Perkotaan Kota Ho Chi Minh (investor), dari dua wilayah yang dilalui kanal, bagian yang melewati Distrik Go Vap diperkirakan akan mulai dibangun terlebih dahulu pada Agustus 2024, karena jumlah lahan yang dibutuhkan lebih sedikit. Untuk bagian yang melewati Distrik Binh Thanh, pemerintah setempat diharapkan akan menyerahkan seluruh lahan pada April 2025, sehingga memungkinkan penyelesaian seluruh proyek pada tahun 2028.
Bagian kanal Xuyen Tam yang melewati distrik Binh Thanh, dilihat dari atas. Foto: Quynh Tran.
Kanal Xuyen Tam merupakan salah satu kanal yang paling tercemar di Kota Ho Chi Minh selama beberapa dekade. Proyek renovasi kanal ini, setelah selesai, tidak hanya akan memperbaiki lingkungan tetapi juga menambah dua jalan paralel, membuka koneksi transportasi dan berkontribusi pada pembangunan perkotaan di daerah tersebut.
Selain memulai proyek-proyek baru, pada tahun 2024 kota ini berencana untuk menyelesaikan 40 proyek dan paket transportasi utama, seperti jalan penghubung Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (distrik Tan Binh), terowongan bawah tanah Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (Distrik 7), jembatan Nam Ly (Kota Thu Duc), dan lain-lain.
Gia Minh
Tautan sumber
Komentar (0)